Деник

Вот и я о том же (про рамки), тем более, на них ведь действительно, как уже упоминалось, мало, что видно. Эмблему там размещать - только людей смшить, и не видно, и через 1-2 тыс км сотрется красота. На мой взгляд, достаточно логотип (о котором говорил), да и веб адрес, а еще лучше просто снизу по рамке (опять же, на мой взгяд): "www.(далее красивыми буквами) TERRACANovod.ru. Зачем что-то еще? Краткость - сестра таланта! Тем более, что машина, все-таки не колхозный жигуль 70-х! (про которого песню пели). А вот с дизайнерами переговорю.

ну читал я, читал!! Я же про другое! Не демонтировал фары никто до меня!!! =ну что вы меня, совсем за дурочку держите?= =ну что вы, как можно, конечно, не совсем!= (copyright Дамский портной (театр им. Пушкина)

Спасибо за онлайн! Тему, конечно же изучал, но, насколько я понял, рамки так и не родились? И это же относится и к логотипу, да? Мож, не поскромничать да бездельных дизайнеров поспрашать?

В том-то и прикол, что машина пришла в заводской сборке. Если не сложно, подскажи, где на форуме порыться, чтоб долго не лопатить, плз

Друзья мои! Пока длится обсуждение наклеек (к которым я, к сожалению, отношусь скептически), мне на машине после ремонта поменяли номерные рамки с шильдиком Hyundai на рамки с шильдиками БМВ поганого, блин! В связи этим вопрос к Garry. Почему бы в intercar не предложить те же рамки с простой надписью "Terracan автоклуб", как на шапке сайта? Кстати, мои друзья из клана шевроле пошли по совсем простому и лаконичному пути. У них наклейка - контур "паралелограмо-ромбико-квадратика" шевролешного с флагштоком с одной стороны и развевается как флажок. Размер примерно 7*12 см, красного цвета. Скромно и со вкусом, а? P.S. Блин!... За рамки обидно, езжу теперь, как лох

С колодцем у тебя, думаю, действительно будет проблема при минусовой температуре. Хоть вода и будет прокачиваться поначалу, в шлангах она все равно будет замерзать, и в сопле тоже. Проще набрать воду в ведро, вскипятить, и разбодяжить с колодезной. Бак с водой и мойку поставь в более-менее теплом месте, хоть в сенях или на веранде (главное, чтоб не в минусовой температуре) и мой. Но потом, все равно, если на улице холодно, на кузове вода прихватится в лед, если не успеешь резинкой смахнуть. А так - можно. На не слишком грязную машину мне хватает 50 литров, опять же, если сильно не намывать, да и время на холоде поджимает, чтоб на машине не намерзало.

Когда ставил на фары омыватели, обратил внимание вот на что. Блок поворотник-габарит отдельно от фары не снимался. Снял все вместе и обнаружил, что на поворотнике в месте крепления к фаре вставлен латунный шпенек (в лепестки крепления), крепко фиксирующий поворотник. При этом внутренний болт крепления фары к кузову отсутствует. Такая фигня на обеих фарах. Ни у кого такого прикола не встречалось?

Почему отпадает? Было бы место, где помыть, ну и окружающая температура, разумется, не ниже 10-12 градусов. Я мою рядом с гаражом. Когда работает водопровод - подключаюсь к нему (теплую воду делаю, на входе можно только до 40 градусов), мою с пенкой, в гараже вытираю, сушу и - вуаля (перед этим в гараже включаю тепловую пушку). Когда проточной воды нет - привожу из дома в канистрах литров 50-70 (набираю погорячее, остывает быстро), заливаю в бочку и мою таким же манером. Единственная хитрость - у меня возле гаража есть уклон к пустырю, и использованная вода стекает туда, да и сразу после мойки оставшуюся кашу лопаткой туда же скидываю, чтоб не намерзало. У меня керхер 5.2, брал из-за того, что у него поршни и трубки металлические, что позволяет пользовать его более длительное время и в более жестких условиях. Оставляю в неотапливаемом гараже, предварительно спускаю воду, дав немного поработать всухую (очищаются насос и подающий шланг, и даю стечь остаткам воды из приемного шланга. Что касается забора воды, то консультанты мне рассказывали, что начиная с моделей 3-й серии мойке не обязательна подача воды самотеком. Из колодца не пробовал, но с уровня земли сосет нормально (бочку выпивает до дна и не замечает). P.S. Один раз видел прикол. Мужик из окна 2 этажа вытянул шланг длиной метров 10, удлинитель, прицепил Керхер (маленький какой-то) и фигачит (На улице было -5, специально смотрел). Не знаю, как его соседи яйцами не закидали

Привет, aligator! Мне Терика 2 года назад посоветовал товарищ, который его видел только в салоне ) (У меня на тот момент был праворукий Сурф). Ради интереса порылся по объявлениям, поездил, посмотрел бэушные машины и решил, что Терик подойдет. Дуриком наткнулся на объявление частного перегонщика, заказал (без предоплаты, т.к. перегонщик пояснил, что машина уже идет из Кореи и ищет покупателя). Ждал с августа до октября!!! (и это без таможенных сложностей!, 2007 год) Сам нервничал, как не знаю кто, потому что брал, практически кота в мешке. Но повезло, как я считаю, очень - машина пришла в изумительном состоянии, правда, из-за комплектации, брал практически по максимальной ценовой планке (среди одногодков). Теперь доволен. Но ухода и обслуги, мне кажется требует обязательно регулярной. Если чего интересно, спрашивай, а хочешь, приезжай поглядеть, покажу, расскажу.

на лису неинтересно, чё просто так тявкалок расстреливать? зайца хоть поесть можно с удовольствием, но на него без собаки, опять-таки, не пойдешь, а у меня нету

Ну не скажи. Пока, правда на голом льду не гонял, а так - любая зимняя дорога гораздо лучше держится - ни АБС не отстреливает, ни пробуксовок, как на "всесезонном" ханкуке, не было. (Правда, и -30 еще не было)

Здравствуйте, форумчане! Скажите, кто-нибудь заказывал что-нибудь через EGRRussia.ru? Как быстро и как надежно доставляют?

Может, я и не прав... Заранее прошу прощения за допущенное дилетантство... Но зачем на такой МАШИНЕ(!!!!!) такое безумное количество хрома? дешевый выпендрежь? А-ля: "в кабине разные наклейки, девченки и цветы!!"? (копирайт сектор газа "колхозный панк", (извините, мож ошибаюсь.........)) P.S. kroc, ничего личного, просто мнение высказал. Я вот, например, тоже любил хром, пока не съехал, по - нормальному, с дороги. теперь - хром на перекраску - переклейку. Лучше уж в матовую пленку клеиться.

Всех с Наступивштм Новым Годом!, и т.д. и т.п. Решился и я написать про резину. Сначала, как водится, предыстория. До Терика у меня был Сурф '93 года (на нем использовал только R15"). Пришел он с резиной BFG A/T. Ни о чем не думая, после случайного прокола узнал, что все колеса с камерами (с Дальнего Востока, однако ... чур, без обид.). Но резина по ГРЯЗЯМ на той машине вела себя отлично. На камерах ездить не понравилось )(они, заразы, лопались) Поставил Dunlop Grandtrek SJ6. Результат - шумно по трассе летом, но по грязям очень даже ..(едет себе и едет. УАЗики с квадриками отстали). Сурфа продал, поменял на Терика. Терик пришел на HANKOOK RA07 265/75/R16 - по Москве (летней и зимней), по трассе (летней и зимней), по сухим полям - ФАНТАСТИКА!! По шоссе - ровное мощное ускорение, по снегу - плывет, но едет, по полю - как на телеге с лошадкой) Наступила зима, мороз, охота, Осташковская ЛЕДЯНАЯ дорога (туда - обратно до той дороги катилось все супер). Передо мной с товарищами по охоте Шевроле Тахо (кстати, на том самом Dunlop SJ6). Дорога в 2 полосы. Голый лед. Скорость ~70-80. Поворот градусов 60-70. Таха, редиска такая, проскакивает как по рельсам, а меня (напомню, трансмиссия TOD и ABS из-за заднего левого датчика отключилась) начало тупо крутить, как юлу. блин, как вспомню.. за 400 км от дома, блин... ну спас меня случай, спас, притерся в снежный намет. Теперь поставил KUMHO POWERGRIP KC11 245/75/r16. Но в те злачные места ЕЩЁ не ездил. ЕЩЁ!, хочу заметить.... Промежуточный итог, касаемо нашей машины. На 265-й резине Терик хорош на ровной трассе, но массу неприятностей доставляет на колее. На 245-й же, наоборот, из колеи выскакивает легко, но дорогу держит хуже. Как, впрочем, и все нормальные внедорожники ) P.S. Товарищи Администраторы, не ругайте за флуд. Давно собирался написать, да вот и созрел.

Тонкий, однако, замер

А на кого предлагаешь поохотиться? Главное - где и почём? (На копытных-то вот-вот закроют) На охоту - я тоже - ЗА!

Кому интересно, рассказываю. .....(для 007 - отводные каналы люка проверял еще летом, тоже на них грешил - без проблем, даже легкий напор автомойки выдерживали, а уж при промывании пенкой - вообще смехота - под колесами сугробики такие прикольные были из пены, что бабульки из подъезда чуть люлей не наваляли... но - из-под стекла не текло!) Далее. Очень удачно по стеклу долбанул один мой хороший друг (на охоте спросонья не смог открыть дверь и, пытаясь догнать улетающего тетерева, стукнул по стеклу стволом. ) Образовалась трещинка, которая (о, спасибо, КАСКО) способствовала халявной (почти) замене стекла. (трещинка на течь не влияла - появилась позже). Визит в страховую, оформление моего хулиганства, сервис. А теперь интересное. Оказалось, что стекло было вклеено ...мммм... с перевернутым в "штопор" уплотнителем (по всем углам, да еще изнутри сверху - там, где текло). Всеобщее мнение - машина или битая, или стекло переклеивалось. НО! Машина пришла в 2007 году (выпуск, напомню, 2002) с пробегом 53000 км. Сам не поверил, но подъемник "рассказал": трансмиссия, рама, и вообще все, что видно снизу - цвета новой машины, вплоть до заводских маркировок на деталях (напомню - всех!). Все черненькое, как будто новое. Ржавчинка только в одном месте на болте крепления сайлент-блока. У меня вообще сложилось впечатление, что машина все время стояла в салоне и каталась, к примеру, только на тест-драйвах То же относится и к салону, движку и т. п. Прошу прощения за многословность Итог. Заменил стекло по страховке. (доставки ждал месяц. отдельный прикол). Жду дождей и снегопадов.

Всем привет! Ни у кого такой дряни не было: в сильный дождь при неподвижной машине протекает лобовик в районе зеркала заднего вида/датчика дождя? Далее стекает через блок освещения/управления люком и капает на розетку и кнопки попогрейки... блин. вот.

Нормально. У меня, кстати, не на первой машине встречается.

Если вопрос ко мне, то я поставил Mystery, модель точно сейчас не вспомню. Она как появилась, была единственной с возможностью вынесения управления на руль (на штатные кнопки). Из функций - радио, DVD, телек, камера заднего вида (не подключал). Аудио выходы 5.1 - использую 6 штатных динамиков и штатный же саб. Музыка тише не становится, при нажати кнопки на торпеде левый передний динамик просто переключается на телефон, а музыку при этом убираю кнопочкой mute на руле. Связь прекрасная, лучше чем проводная или bluetooth.

Я поменял. Все работает без проблем.

К рыбалке готовишься?

А ты не бойся. Попробуй изменить какую-нибудь не существенную функцию изменить и проверить, совпадает ли, а там - дерзай! На худой конец есть ведь сброс настроек на заводские....

А не пробовал режим программирования функций (1 и 2)? Это тот, в котором много-много раз надо кнопочки нажимать и чириканье сигналки слушать?

Порлностью согласен. У меня третий год Garmin 60 Сsx - и на охоту и на рыбалку, и даже в море по воде (выплывать обратно удобно). На авто в дальних поездках- замечательно. В общем, одни плюсы. (если только при пеших прогулках не забывать брать запасные батарейки )