Лис

ЗАЧЕМ

точно не помню у меня в гараже лежит такой надо посмотреть а в чем причина зачем снял

Ну значит не значительно большая трещина  у меня довольно большая была и расход увеличился заметно 

вот просто даже для себя по пробуй соедини на прямую и то почувствуешь разницу 

1 час назад, samson-07 сказал:

у меня тоже где-то свищ появился, уже лет 5 как с ним езжу, потому как долезть до него невозможно чтобы заварить (он как раз где-то серединке, а не на трубах), а менять жаба душит, так и езжу...

Вот и у меня была тр в средине между сотами стали варить и по сторонам расплавило  

1 час назад, samson-07 сказал:

у меня тоже где-то свищ появился, уже лет 5 как с ним езжу, потому как долезть до него невозможно чтобы заварить (он как раз где-то серединке, а не на трубах), а менять жаба душит, так и езжу...

Да не просто увеличение расхода жрать начинает 

25 минуты назад, Garry сказал:

Лучше тогда уж напрямую соединить. Даже небольшая дырка в интеркулере это - потеря тяги, увеличенный расход топлива и дым из выхлопной трубы.

 

Да не мужики с резинками все в порядке трещина появилась по пытались заварить аргоном не получилось только испортил совсем Даже не знаю когда лопнул просто стал замечать черный дым да и расход увеличился снял по низу у патрубка трещина может капотом пре давил сильно когда утеплитель положил  

Спасибо до лета думаю куплю 

Всем привет возникла такая проблема лопнул интеркулер пришлось снять на время соединив трубой из нержавейки Вопрос последствия и кто уже так делал  пока нет возможности заменить да и в городе не нашел надо заказывать 

я думаю первое хотя есть вариант попробуй запустить с эфиром многим помогает только не переусердствуй 

Извиняюсь пролистал всю книгу да действительно метки при установки ремня есть только не пойму для чего при совмещении меток совпадают болты для фиксации шкива может для этого больше я не к каком выводу не пришел у нас нет плунжера нет не какого датчика  

А не кто не задавал себе вопрос что шкив может подходить не только к нашему авто я уверен сто процентов что у нас нет разници как его ставить 

НА  2.9  зачем вам метка тут насос создает просто давление в топ системе и ге важно как ты его поставишь 

Ну не знаю слишком заморочено да и лесть в проводку что то нет желания обычно я не куда не спишу успеваю и солон прогреть после запуска двигателя  

Но в салоне я не замечал что теплее вентилятор то не включен а вот на счет всего основного ты прав во многих авто подогрев работает только через печку так как на прямую к блоку подключать слишком заморочено 

у нас с лева подающий патрубок он как специально разрезан и вставлена трубка была вот к нему я и запитал продавливает бес труда а вот где то читал что разрезали с право и ставили в него были проблемы у нас это получается братка 

Всем привет у меня уже 3 года стоит китайский  ЛУНФЕЙ не каких проблем работает через печку в 30 нагревает минут за 30 

и еще забыл для наших движков надо ставить с насосом иначе будет плохо запускаться не равномерный прогрев получается  

С днюхой 

ПРИВЕТ ВСЕМ ВОТ КТО БЫ РАЗМЕРЫ НА СИЛОВОЙ БАМПЕР СКИНУЛ   Я ФАРКОП КОЛХОЗ ИЛ САМ У МЕНЯ НА НЕГО ЕЩЕ И ЗАДНИЙ ОТБОЙНИК СТАВИТЬСЯ 

Всем привет в Омске тоже появляется все больше насекомых но я даже на сайте то из Омска не кого не знаю 

вот я сегодня только написал посмотри выше на 3 стр я тоже думал от куда флирт оригинал Делчи и у меня шланги что стоят они полу селе коновые они мягкие   

если уверен что нет воздуха в сестеме то тогда зачем менять родные пусть стоят а там что бог даст 

так они не прозрачные какой толк с них я же не вижу идет воздух или нет 

взять я так понял это от аппаратов производство Белоруссии где продаются не знаю мне так дали он шланг как дав склепных вместе их аккуратно разрезаешь и получается два  у меня стоят уже 2 года как были мягкие так и остались 

Нет не дубеют работают отлично зажимаются пружинным хомутом в мороз и то не такие жесткие как пластик одеваются не надо греть эластичность хорошее 

Всем привет сегодня стакнулся с бракованным фильтром то есть с гайкой с низу Поменял фильтр прокачал сразу завелся не каких проблем но смотрю воздух пошл не понял от куда не было все соединения на хомутах шланги стоят прозрачные мягкие применяются в на фермах в доильных аппаратах Корче до фильтра нет с фильтра воздух открутил филтр посмотрел с низу вроде заглушка сухая да и я ее сразу на герметик посадил думаю подтяну она хресь и сломалась Вывернул остатки хотел взять со старого но подумал не стал взял болт на 8 медную шайбу от форсунки нашу только не много рассверлил затянул и воздух пропал вся причина была в заглушки Вот что ей надо было