Поиск
Показаны результаты для тегов 'егр'.
Найдено: 2 результата
-
Проблема уже давно, если кратко, то как только завожу все хорошо. На холодную все отлично, но только как стрелка температуры касается первой отметки начинает троить и очень сильно дыметь на холостом ходу. ТОЛЬКО на холостом, если взять 1700+ оборотов то нету проблем, только ощущение что немного мощность упала. Далее когда полностью прогреется то все практически хорошо, но есть одно но, вонь из трубы остается( незгоревшая соляра) не троит, можно ощутить троение если уж придираться. Пол года назад была ситуация где менял двигатель, проблема пропала буквально на 1,5 недели, снова началось. Поехал к механику он глянул, вакуумная трубка от егр была отсоединена от штуки возле коробки с предохранителями. Приесоединили, стало хорошо на три дня, заглушил егр проблема осталась. На даный момент оставил машину на дизель сто, жду вездикта… еще приметка, если снять фишку с датчика температуры снять, тогда все хорошо и ровно работает. Датчик менял, но там что-то наколхожено, подходит датчик совсем от другого авто, показывает температуру не верно, стрелка на холодную может показать что уже прогревается, вернули датчик назад. если кто-то стыкался, буду рад помощи
-
Добрый день! Я прошу прощение, если опять поднимаю старую тему. У меня двигатель 2,5. Я начитался, что лучше заглушить ЕГР. Но к сожалению единого мнения где же лучше ставить заглушку нет. Может еще раз, мне, дураку, подскажете как и в каком месте лучше его заглушить. Пожалуйста!!!!
