Поиск

1. Крепление рамки бардачка (перчаточного ящика) к раме - сверху 2 болта М10, снизу 2 самореза. Сам перчаточный ящик на 2х болтах М10 (с х). 2. Шесть болтов М10, крепят металлические уголки и планку к раме. 1 болт под бардачком справа внизу 3. Под ящиком 3 самореза – крепят панель, закрывающую подножное пространство (пластик с круглым отверстием). 1 клипса около левой ноги пассажира, внизу. 4. Все-таки снял левый треугольник, так как он мешал осматривать внутренности 5. Снял оба кресла (не забыть про разъемы). 6. 2 самореза – крепят тоннель сзади (около правой ноги левого заднего пассажира и около левой ноги правого заднего пассажира). 7. 2 болта М10 в центральном бардачке (саморезы откручивать не нужно). 8. Крутилка раздатки 4WD – тянул цилиндрик вверх и поддевал весь корпус тонкой отверткой, снял разъем. 9. Площадка ног водителя, справа – 2 клипсы и 1 пластиковая гайка М12 (или 13). 10. Левая нога пассажира, правая нога водителя – два болта М10, крепят переднюю часть тоннеля. 11. Подрулевая пластина держится на клипсах – тянем аккуратно. 12. Под рулем слева и справа два болта М10, крепят пластину к металлу. 13. Слева от водителя около рычага капота – 1 болт М10. 14. 2 самореза – рычаг капота, 2 самореза – рычаг бензобака. 15. Откручиваем 2 самореза у приборки, затем аккуратно тянем на себя. 16. Арка приборов – 2 самореза слева, 2 справа – вытягиваем. Отключаем разъемы (черный, белый, серый). 17. Болт М10 по центру приборки внизу. 18. Далее, залез под перчаточный ящик и толкнул 2 клипсы центральной консоли (бороды). Потихоньку вытащил. Можно было начать тянуть пластик в районе пепельницы. Разъемы – телефон зеленый, аварийка белая, гарнитура черная, внизу белый прикуриватель. 19. Магнитола – 4 желтых самореза, белый разъем и антенный шнур (все отключается со стороны магнитолы). Когда разбирал/собирал другую машину – 1 DIN с лыжами не понравился, в Таракане родную магнитолу вынимать намного проще. 20. Отопитель – 4 желтых самореза, желтый разъем скорости вентилятора, черный – режимов, белый – температуры. 21. Пластик вокруг ручки КПП держится на пластиковых же выступах (не клипсах) – сломать проще простого. Я один отломал Желтый разъем прикуривателя, белый – заднее стекло. 22. 2 самореза внизу под пепельницей – крепит тоннель к центральной консоли. Плюс к этому, должен быть саморез под резиновым ковриком (у меня отсутствовал... думаю, в прошлый раз забыл поставить). Далее можно снять тоннель. 23. 4 болта М10 бороды – в посадочном месте магнитолы и под блоком «климата». 24. 1 гайка М10 в районе правого диффузора центральной консоли. 25. Снял левую и правую пластиковые стойки (2 декоративные заглушки и 2 самореза в ручке). Сама стойка на клипсах. 26. Собрался снимать руль: открыл заглушки слева и справа от «гудка» и обнаружил шлиц Torx. У меня нужного инструмента не оказалось. По логике, осталось отвернуть торксы, снять подушку безопасности, разъем, открутить центральную гайку не до конца, залить WD-40 на шлиц вала, и тянуть/шатать рулевое колесо, если не получится – бить подручными инструментами ) Далее - снять рычаги освещения и стеклоочистителя. Кто будет снимать подушку - отключите аккумулятор и подождите 10-15 минут, снимайте блок аккуратно и сразу отнесите туда, где ее никто не тронет. А пока промежуточный результат: консоль снялась, вытащить мешает руль. Переднюю панель после съема креплений легче снимать вдвоем. К сожалению, при предварительном просмотре все изображения отображались, а сейчас половина отсутствует Если что, все изображения выложены в альбоме