Поиск

Вот что за хрень, не светит никакая лампочка в мафоне, печке и кнопках везде на передней консоли. плюс какие то обрывки проводов, хрен пойми откуда и для чего...

Товарищи, прошу помочь советом. Terracan 2.5 2001.ТОД АКПП. Год езжу, никаких проблем. А тут начала электрика чудить. Сначала отключилась магнитола, потом на следующий день перестал реагировать насос переднего омывателя, дальше хуже, при каждом заводе машины обнуляет часы на компасе, обнуляет пробег TRIP. Погасли лампы в дверях. Периодически отключается подсветка приборки. Иногда не работает клавиша сложить зеркала. Стал автоматически открывать блокировку дверей при остановки машины (до 40 разгоняется, двери блокируются, на светофоре встал, разблокируются) , сегодня вообще всю дорогу до роботы двери блокировались и разблокировались в хаотичном режиме. Подскажите в чем может быть проблема. Акум новый, контакт хороший, преды и релехи живы.

Добрый день всем! Недавно я стал счастливым обладателем Terracan 2.5 TOD. Благодаря Вашему форуму поменял, турбину, свечи накаливания, разобрался с ABS, нашел утечку топлива из системы, разобрался с климат контролем и почти добил вопрос с мостами. (Не включается принудительная блокировка, хотя в AUTO перед подключается, но вопрос не в этом) Ехал по трассе и загорелся чек, сразу остановился и увидел, что из под капота парит. (датчик температуры поднялся не значительно выше своей нормальной отметки. Открыл капот и под турбиной обнаружил течь антифриза, причем на столько большую. Антифриз был в багажнике и был не далеко от дома. Короткими перебежками с остановками для охлаждения доехал до дома (машина заводилась нормально). С утра хотел заехать на яму в гараже и не смог завести двигатель, прокачивал топливо, просмотрел все предохранители и релюшки. Он даже не схватывает!!!! В общем во дворе поднял ему морду и залез под него и увидел что течь идет из под шлангов которые идут к турбине. Как я понял это ее охлаждение, один ввод др. выход. (Так ли это?) Трубки я поменяю и сниму, но вот, что делать с запуском я не знаю. Я грешу на то, что антифриз попадал на генератор. Может в нем дело? Или может есть какой датчик наличия антифриза в двигателе, т.к. эти трубки на уровне сливной пробки скорее всего он почти весь вытек. У машины есть автозапуск, перед выездом ощутил легкий запах паленого, по запаху было похоже на обмотку двигателя или запахом паленой шерсти. Открыл капот все осмотрел и пронюхал, ничего не обнаружил. Потом запах пропал, на обратом пути случилась утечка антифриза. Есть идеи почему он не заводится? До этого все как часы!!! Ах да, за два дня до этого поменял колодки сзади, еле разжал цилиндры (колодки не меняли 5 лет). Диски греются, но колесо вращается рукой. (Это так на всякий случай!)))

Не горят задние габариты, передние горят. Предохранители целые(№21,№22). Как проверить есть ли минус на габаритах? Или что ещё может быть?

Коллеги - выручайте! Поехал в отпуск (в Украину ) , ехал по Карелии ( дороги Г **** О). на третий день пути обратил внимание, что приемник, после того как заглушишь движок, требует введения кода( это всегда бывает когда отключается акб ) проездил так 2 дня. Сегодня в полдень решил прокатится. Термометр в машине ЗАШКАЛИЛ ЗА 60 градусов С . Завелся, проехал задом 20м развернулся и уже начал движение, как внезапно заглох, из прикуривателя повалил дым( туда был подключен видеорегистратор), я быстренько зажигание выключил прикуриватель отсоеденил и ВСЁ как говорится "приехали", электрика вся работает , но на работает сигнализация, и не крутит стартер( релюхи срабатывают, а результатов нет, не крутит). Всё бы ничего, но в этом Богом забытом городишке один единственные толковый электрик, да и тот сегодня выходной, дали его телефон - не доступен. если он не поможет, не знаю что и делать ближайший город в 100 км. да не факт что и там есть "умелые руки". Может у кого было на подобии такого? Предохранители все целы , за исключением того , что идёт на прикуриватель, я его заменил.