Рабочий цилиндр сцепления

[Wigmo]

Добрый вечер, да же не знаю с чего и начать, но все же, автомобиль Хендай Терракан 2.5, 2002 год выпуска, МКПП, владение автомобилем 9 лет!!!

Вот в таком виде забирал на днях а/м из автосервиса  после замены сцепления ( сцепление комплект фирмы Valeo HDK-074 )
После ремонта новое сцепление стало пробуксовывать и это на сторожило.  Педаль сцепления не настроена, сама высота от пола, а так же свободный ход ( это я исправил ), но когда увидел рабочий цилиндр (после того как автослесарь меня попросил спуститься в яму) я был в шоке,
не понимаю как можно было подложить под рабочий цилиндр сцепления столько гаек и шайб,  видимо тут и кроется проблема, автослесарь разводит руками, типа пришлось подложить, иначе скорости не включить! 
Может кто то сталкивался с такой проблемой?

Но самое интересное началось потом, после встречи с руководством автосервиса, мне сказали что я заказал не тот набор сцепления),  мне в этот момент даже стало смешно)

Уважаемые Таракановоды помогите пожалуйста в моем вопросе!!!! 

Спасибо!

[Wigmo]

Да, за был добавить, что при разгоне на 3 и 4 передачи стало немного трясти машину, на что мне ответили - это вибрирует кардан, так как его снимали, а так же выработка крестовин!!!

[Добрый1]

На автомате дешевле ездить🧑‍🦽