замена форсунок 2.9

[oleg282]

коллеги!из-за некачественного топлива подняло вторую форсунку на 2.9 2003 года. Можно ли ограничиться заменой только одной 33801-4х500 и всех теплоотводных шайб или надо менять все и как не влететь в последующем.заправлялся всегда на лукойле изредка на татьнефте.как поставить дополнительный фильтр? СПАСИБО!

[vam]

коллеги!из-за некачественного топлива подняло вторую форсунку на 2.9 2003 года. Можно ли ограничиться заменой только одной 33801-4х500 и всех теплоотводных шайб или надо менять все и как не влететь в последующем.заправлялся всегда на лукойле изредка на татьнефте.как поставить дополнительный фильтр? СПАСИБО!

я поставил дополнительный фильтор от БЕЛОРУСА,обратку на лето вывел в бак(соляра должна охлождаться)незря на ТНВД обратка смешивается с остатками подачи.родной фильтр дорого обходиться,а бумажный пакет от БЕЛОРУСА копейки стоит,1,5-2т.км и замена фильтра.ИЩИ-ЧИТАЙ на форуме,как говориться,там все есть, от патрона до гон...на.кто ищет тот найдет.

[roman]

коллеги!из-за некачественного топлива подняло вторую форсунку на 2.9 2003 года. Можно ли ограничиться заменой только одной 33801-4х500 и всех теплоотводных шайб или надо менять все и как не влететь в последующем.заправлялся всегда на лукойле изредка на татьнефте.как поставить дополнительный фильтр? СПАСИБО!

как показывает практика, заменой одной никогда не заканчивается,так что настраивайся на замену всех форсунок,шайбу нужно менять только у той,которую будешь снимать

[oleg282]

Добрый день, форумчане! Заменил 2-ю форсунку и все шайбы на 2.9. прописал. мастер говорит, что до меня была замена 1-й форсунки, причем она была не прописана. говорит, что форсунка на закоксовалась, вышла очень легко и это его наводит на грустные размышления ...? 3 и 4-я распылители работают по его словам некачественно, после заводки двигатель работает нормально, но есть какое-то металлическое /щебетание/, настраивает меня под замену шатунных вкладышей. Подскажите- возможно ли такое ? делал в Бош сервисе Чебоксары.

[Garry]

Добрый день, форумчане! Заменил 2-ю форсунку и все шайбы на 2.9. прописал. мастер говорит, что до меня была замена 1-й форсунки, причем она была не прописана. говорит, что форсунка на закоксовалась, вышла очень легко и это его наводит на грустные размышления ...? 3 и 4-я распылители работают по его словам некачественно, после заводки двигатель работает нормально, но есть какое-то металлическое /щебетание/, настраивает меня под замену шатунных вкладышей. Подскажите- возможно ли такое ? делал в Бош сервисе Чебоксары.

Ищи нормального мастера, тебе попался дилетант, абсолютно непонимающий нихрена в дизелях. Вкладыши скорее всего тут не причем. Опиши когда звук появился, был ли он до его манипуляций. Каким образом он проверял форсунки и чем ему не нравятся 3-я и 4-я?

[oleg282]

Ищи нормального мастера, тебе попался дилетант, абсолютно непонимающий нихрена в дизелях. Вкладыши скорее всего тут не причем. Опиши когда звук появился, был ли он до его манипуляций. Каким образом он проверял форсунки и чем ему не нравятся 3-я и 4-я?

добрый день, Гарри! при замене присутствовал сам. делал мастер добросовестно. Щебетание появилось до замены форсунки, при этом более четко прослушивается при усилении нагрузки , звук идет как бы из-под руля, когда за рулем, конечно. При замене форсунки вышли очень легко, все. первая была сухая, вторая мокрая, 3 и 4 наконечники все в нагаре, якобы плохо работают распылители. высоковольтные провода и болты форсуночные не менял. Говорит, что после заводки надо снизу послушать двигатель, так как в моем случае возможна проблема с шатунными вкладышами, из-за возможного гидроудара! По его словам это видно из-за незакоксованной заменяемой форсунки.

Заодно, Гарри, подскажи, что заливаешь в систему охлаждения и тормозную, хочу заменить жидкости, а что залито у меня не знаю, уровни уже ушли...?!

Если подскажешь по замене выжимного подшипника сцепления буду очень признателен!Спасибо