Сашка на Таракашке Опубликовано 22 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 22 марта, 2011 По поводу промывки винсс я слышал унас её делаютм на лексовской станции. Знакомый промывал кузака эфект конечно был но нетакой когда он накрутил топливку.Я почему про ВИНС советую. Мне ( и не только мне ) кажется, что после заливки химии в бак, она подняла все гуано из системы. Оно, в последствии, не растворившись до конца, забило узкие места в ТНВД и форсунках. Для того, чтобы ГАРАНТИРОВАННО гуано оттуда вымыть и существует ВИНС!А эффект будет ощутимый! Это я тебе по собственному опыту говорю! Цитата
Новичок86 Опубликовано 22 марта, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 22 марта, 2011 Винсс в магазине ненашол. Купил ликве моли . Для винкса нужна установка для промывки. Цитата
Сашка на Таракашке Опубликовано 22 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 22 марта, 2011 Винсс в магазине ненашол. Купил ликве моли . Для винкса нужна установка для промывки.Так я об установке и твержу! Цитата
Новичок86 Опубликовано 22 марта, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 22 марта, 2011 Вчём заключается промывка. Она под давлением промывает.Вопрос? как добавить топлево на тееракане? Есть заветные болтики или нет? Цитата
Сашка на Таракашке Опубликовано 22 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 22 марта, 2011 Вчём заключается промывка. Она под давлением промывает.Вопрос? как добавить топлево на тееракане? Есть заветные болтики или нет?Установка подключается непосредственно к ТНВД, минуя всю систему и фильтр. В ней есть, конечно подкачивающий насос, но это не существенно. Дело в том, что двигатель работает только на ПРОМЫВОЧНОЙ жидкости, а не на смеси с солярой. Поскольку жидкость промывочная, она и промывает ТНВД и форсунки.По поводу болтиков заветных на ТНВД. Ох, не лез бы ты туда! Насос нужно регулировать на стенде. А то, глядишь, вообще не заведёшься. Будешь потом писАть, КУПЛЮ ТНВД! Цитата
седойД Опубликовано 22 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 22 марта, 2011 (изменено) Никакой установки для промывки Винсом не требуется. Не надо путать с крузаком у которого скорей всего стоят насос-форсунки. А у нас отсоединяешь топливный шланг от топл. фильтра к тнвд и обратку с тнвд, соответственно подаёшь на тнвд Винс а с обратки "ловишь" ,и так пока не закончится . Далее шланги на место , прогон воздуха из системы и в путь. А подкачивающий насос у нас совмещён с тнвд Изменено 22 марта, 2011 пользователем седойД Цитата
Новичок86 Опубликовано 22 марта, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 22 марта, 2011 Промывал сам как советовали снял подачу снял обратку всё вбутылку как положено.И всётаки есть заветный болтик , должен быть. Цитата
Новичок86 Опубликовано 22 марта, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 22 марта, 2011 Игорь так есть заветный болтик или нет? Цитата
Новичок86 Опубликовано 6 апреля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2011 (изменено) Машину сделал. Как говорится дело было не в бобине. как мене сказал дезилист стечение обстоятельств. Когда я залил промывку и проехал км100-150 у меня отказывает датчик давления турбины. Начинаю искать причину что заливал промывку. Выводы были от замены распылителей на форсунках до замены голавы на ТНВД. Зделал диагностику она показала на датчик . ПОменял машина поехала как прежде даже лучше. Топливо у нас добавляется перемешением верхней части ТНВД. Датчик поставил с Акцента наших небыло. Изменено 6 апреля, 2011 пользователем Новичок86 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.