Тараканчик не тянет

[xapersky]

Всем привет!!!значит ситуация такая!!!!у меня такракан дизельный с автоматической коробкой передач. завожу еду через некоторое время перестаёт тянуть причём такая беда началась как настали первые морозы! чуть теплеет где то градусов 5 тепла тянет нормально!!!! на холодную тоже тянет нормально некоторое время!!!!включаю пониженную или заднюю передачу все нормально!!! на драйве не едит хотя обороты растуу нормально!!!! на скорости педаль в пол обороты то поднимаются то опускаются! поменял все фильтра, масло в коробке результата нет!!!! помогите советом!!! заранее спасибо!!!

[vik]

На впускном коллекторе слева стоит датчик,сними его и промой.Еще попробуй заглушить клапан егр.

[xapersky]

На впускном коллекторе слева стоит датчик,сними его и промой.Еще попробуй заглушить клапан егр.

и думаете должно помочь???? а что там за датчик как он называется???

[vik]

Когда у меня умер этот датчик,то обороты на ходу плавали как-будто постоянно качаешь педалью газа и плохо тянуло.Там же стоит клапан егр,если он не исправен будет,машина не будет тянуть и сильно дымить.

[xapersky]

Когда у меня умер этот датчик,то обороты на ходу плавали как-будто постоянно качаешь педалью газа и плохо тянуло.Там же стоит клапан егр,если он не исправен будет,машина не будет тянуть и сильно дымить.

а как проверить их исправность? там снимать его не геморойно?

[vik]

Два винтика,потом аккуратно вытаскиваешь.Снимать 2 минуты.Я один раз чистил,а летом поменял,чек загорелся.

[xapersky]

Два винтика,потом аккуратно вытаскиваешь.Снимать 2 минуты.Я один раз чистил,а летом поменял,чек загорелся.

дорого он стоит? сам колектор трогать не надо как я понимаю! а егр как проверить на исправность?

[vik]

В районе тысячи.Про егр почитай http://terracanovod.ru/topic/3497-клапан-егр .С заглушенным шустрее едет.И коллектор трогать не надо.

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем vik

[xapersky]

В районе тысячи.Про егр почитай http://terracanovod.ru/topic/3497-клапан-егр .С заглушенным шустрее едет.И коллектор трогать не надо.

завтра попробую вечером расскажу

[vik]

Обязательно отпишись.Если будешь глушить клапан егр,заранее приготовь жестяночку.У меня ее поиски заняли больше времени чем работа.

[xapersky]

короче я сделал как сказали ни чего не поменялось! сездил купил новый егр и датчик поменял всё все равно не тянет!!!!!проедишь чуток заглушишь тянет нормально а потом опять перестаёт!!!!

[Vovan]

короче я сделал как сказали ни чего не поменялось! сездил купил новый егр и датчик поменял всё все равно не тянет!!!!!проедишь чуток заглушишь тянет нормально а потом опять перестаёт!!!!

А диагностику не пора сделать, пока машинка еще на ходу?

[xapersky]

диагностику делал ни чего не показала!!!!

[jaguar 15]

когда купил тера заменил все расходники и машина до 40км/ч ехала норм, после не тянула, оказалось по незнанию купил неориигинальный топл. фильтр, пропускная способность была не та. купил оригинал все впорядке. но симптомы xapersky у тебя вроде немного другие

[xapersky]

когда купил тера заменил все расходники и машина до 40км/ч ехала норм, после не тянула, оказалось по незнанию купил неориигинальный топл. фильтр, пропускная способность была не та. купил оригинал все впорядке. но симптомы xapersky у тебя вроде немного другие

у меня совершенно другие симптомы! уже все перелапатил, много где читал результат один и тот же! я уже начал грешить на коробку!

[Vovan]

у меня совершенно другие симптомы! уже все перелапатил, много где читал результат один и тот же! я уже начал грешить на коробку!

Поспрашай Сашку на таракашке. Он должен знать. Зайди к нему в личку.

[xapersky]

Поспрашай Сашку на таракашке. Он должен знать. Зайди к нему в личку.

спрошу конечно!!!!спасибо за совет!

[Рыболов]

xapersky

Если О/Д не работает, то однозначно АКПП. Ещё посмотри - загораются ли лампы заднего хода?

У меня 4 версии:

- либо обрыв проводки на соленоиды и включение аварийного режима работы АКПП,

- либо накрылся блок управления (или контактная клемма отошла) АКПП, (слева сверху от педали тормоза).

- либо с ЭБУ двигателя не приходят сигналы ( с датчиков) и далее на блок управления АКПП, о чём уже писалось выше.

- либо вышел из строя один из 2-х датчиков скорости на АКПП и опять же аварийка.

[xapersky]

xapersky

Если О/Д не работает, то однозначно АКПП. Ещё посмотри - загораются ли лампы заднего хода?

У меня 4 версии:

- либо обрыв проводки на соленоиды и включение аварийного режима работы АКПП,

- либо накрылся блок управления (или контактная клемма отошла) АКПП, (слева сверху от педали тормоза).

- либо с ЭБУ двигателя не приходят сигналы ( с датчиков) и далее на блок управления АКПП, о чём уже писалось выше.

- либо вышел из строя один из 2-х датчиков скорости на АКПП и опять же аварийка.

буду признателен и благодарен если напишите как всё это можно проверить

xapersky

Если О/Д не работает, то однозначно АКПП. Ещё посмотри - загораются ли лампы заднего хода?

У меня 4 версии:

- либо обрыв проводки на соленоиды и включение аварийного режима работы АКПП,

- либо накрылся блок управления (или контактная клемма отошла) АКПП, (слева сверху от педали тормоза).

- либо с ЭБУ двигателя не приходят сигналы ( с датчиков) и далее на блок управления АКПП, о чём уже писалось выше.

- либо вышел из строя один из 2-х датчиков скорости на АКПП и опять же аварийка.

о\д что такое?

[Рыболов]

Проверяется сначала по правому клеммнику (под рулём) - наличие ошибок с ЭБУ двигателя, далее проверяется по левому клеммнику (под рулём) - наличие ошибок с ЭБУ АКПП.

Всё проверяется дилерским сканером!!! Тут лучше заплатить квалифицированному диагносту, чем потом попасть на "кидалово" по бесполезному и дорогостоящему ремонту!

П.С. по датчику (2-в одном, на впускном коллекторе) - может дать только запрет на включение 4 передачи. (По наддуву).

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем Рыболов

[xapersky]

Проверяется сначала по правому клеммнику (под рулём) - наличие ошибок с ЭБУ двигателя, далее проверяется по левому клеммнику (под рулём) - наличие ошибок с ЭБУ АКПП.

Всё проверяется дилерским сканером!!! Тут лучше заплатить квалифицированному диагносту, чем потом попасть на "кидалово" по бесполезному и дорогостоящему ремонту!

П.С. по датчику (2-в одном, на впускном коллекторе) - может дать только запрет на включение 4 передачи. (По наддуву).

спасибо выделю время сгоняю к официалам!!!!!они много берут за диагностику!!

[Рыболов]

Если порядочный и проверенный сервис, который чтит свою марку и авторитет, то где-то от 1 до 2 т.р.

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем Рыболов

[xapersky]

П.С. по датчику (2-в одном, на впускном коллекторе) - может дать только запрет на включение 4 передачи. (По наддуву).

тут вообще не понял!!можно поподробнее

[Рыболов]

Этот датчик расположен на впускном коллекторе и выполняет 2 функции. ( в нём встроены 2 датчика).

1. Определяет степень наддува во 2-м шланге интеркулера (т.е. в какой - то мере разгонный параметр).

2. Определяет температуру наддува воздуха для вкл/выкл. вентилятора радиатора интеркулера.

[xapersky]

Этот датчик расположен на впускном коллекторе и выполняет 2 функции. ( в нём встроены 2 датчика).

1. Определяет степень наддува во 2-м шланге интеркулера (т.е. в какой - то мере разгонный параметр).

2. Определяет температуру наддува воздуха для вкл/выкл. вентилятора радиатора интеркулера.

это вы имеете вввиду клапан заслонки турбины?