Сабекия Денис Опубликовано 10 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 10 июля, 2012 Всем привет! Подскажите? При включений режима полного привода, передний кардан крутится, а мост не подключается! Авто свежая 2,9 л. 2007 г. вып. Цитата
zhva78 Опубликовано 10 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 10 июля, 2012 В 10.07.2012 в 17:23, Сабекия Денис сказал: Всем привет! Подскажите? При включений режима полного привода, передний кардан крутится, а мост не подключается! Авто свежая 2,9 л. 2007 г. вып. Скорее всего замена или ремонт вакумного переключателя №3 на схеме. также нужно смотреть вакумные шланги на протертости, и есть клапан который стоит после вакумного насоса, может быть забит. Собственный опыт замена переключателя, шлангов, и клапана,(стоит щас от тазика 2110) Цитата
daemond85 Опубликовано 11 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 11 июля, 2012 поищи мою тему "не включается мост..." там подробно расписано о проверке вакуумного актуатора Цитата
Сабекия Денис Опубликовано 15 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 15 июля, 2012 Нашел твою тему, но у меня вакуумный рычаг исправлен, проверил на прямую от компрессора работает, проверил у соседа в террике электромагнитный клапан с двумя трубками расположенными друг с другом, разные по диаметру работает, не нравится две другие клапана с непонятными заглушками, заглушки то пропускают, то нет. Что нибудь подскажите по этому поводу! Проверил все резиновые трубки не пропускают. В 11.07.2012 в 02:31, daemond85 сказал: поищи мою тему "не включается мост..." там подробно расписано о проверке вакуумного актуатораНашел твою тему, но у меня вакуумный рычаг исправлен, проверил на прямую от компрессора работает, проверил у соседа в террике электромагнитный клапан с двумя трубками расположенными друг с другом, разные по диаметру работает, не нравится две другие клапана с непонятными заглушками, заглушки то пропускают, то нет. Что нибудь подскажите по этому поводу! Проверил все резиновые трубки не пропускают. В 10.07.2012 в 19:41, zhva78 сказал: Скорее всего замена или ремонт вакумного переключателя №3 на схеме. также нужно смотреть вакумные шланги на протертости, и есть клапан который стоит после вакумного насоса, может быть забит. Собственный опыт замена переключателя, шлангов, и клапана,(стоит щас от тазика 2110)Вакуумный переключатель в порядке, проверил на прямую от компрессора, а клапан после насоса проверил у соседа на террике, работает. Как проверит переключатели с непонятным заглушками, трубки проверил не секут нигде! подскажите? Цитата
Vovan Опубликовано 15 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2012 Авто свежая 2007, это как? В 2006 годе они сняты с производства. Сними актуатор поз.3 отремонтируй его или замени и все будет чики -пуки. Цитата
Сабекия Денис Опубликовано 16 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 В 15.07.2012 в 15:35, Vovan сказал: Авто свежая 2007, это как? В 2006 годе они сняты с производства. Сними актуатор поз.3 отремонтируй его или замени и все будет чики -пуки.Актуатор проверил на прямую от компрессора работает! Цитата
daemond85 Опубликовано 16 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 Тогда поступим следующим образом, - отключи шток вакуумного актуатора от моста поддомкрать машину и ручкамипотяни шток (моста) на себя если подключится мост и зашивелится передний караданный вал при прокручивании колеса тогда действительно надо надо искть в вакуумной и электросхемах.з.ы. А шланги вакуумной системы правильно подключены, в них нет трещин? Цитата
Сабекия Денис Опубликовано 16 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 В 16.07.2012 в 08:33, daemond85 сказал: Тогда поступим следующим образом, - отключи шток вакуумного актуатора от моста поддомкрать машину и ручкамипотяни шток (моста) на себя если подключится мост и зашивелится передний караданный вал при прокручивании колеса тогда действительно надо надо искть в вакуумной и электросхемах.з.ы. А шланги вакуумной системы правильно подключены, в них нет трещин?Как раз вчера так и поступил, снял шток и потянул шток моста покрутил колеса кардан зашевелился, а затем обратно, все в порядке. Думаю где то слабо сечет, так как когда включаешь актуатор дергается, но не хватает воздуха для втягивания. Еще после того как глушу двигатель в системе не держит воздуха, а у соседа в террике явно слышно как держит давление,когда снимаешь шланг с клапана. Как проверит резиновые трубки! В 16.07.2012 в 08:33, daemond85 сказал: Тогда поступим следующим образом, - отключи шток вакуумного актуатора от моста поддомкрать машину и ручкамипотяни шток (моста) на себя если подключится мост и зашивелится передний караданный вал при прокручивании колеса тогда действительно надо надо искть в вакуумной и электросхемах.з.ы. А шланги вакуумной системы правильно подключены, в них нет трещин?Подключены правильно, а про трещин не знаю, как найти! Цитата
Vovan Опубликовано 16 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 (изменено) Сними и разбери актуатор, увидишь резиновую мембрану и по линии окружности обнаружишь протертость, вот там и подсос. А что ты подключал компрессор, так у него давление будет поболе, поэтому и дырявая диафрагма будет толкать шток. Изменено 16 июля, 2012 пользователем Vovan Цитата
daemond85 Опубликовано 16 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2012 В 16.07.2012 в 13:10, Vovan сказал: Сними и разбери актуатор, увидишь резиновую мембрану и по линии окружности обнаружишь протертость, вот там и подсос. А что ты подключал компрессор, так у него давление будет поболе, поэтому и дырявая диафрагма будет толкать шток.Все верно, у компрессора гораздо большая мощность, чем у ВАКУУМНОГО насоса. Попробуй подключить вакуумный насос напрямую например используя шланчик системы переливания крови(есть в аптеках) и если будет держать или пропускать актуатор ты это увидиш (колхоз но должно сработать). Цитата
Сабекия Денис Опубликовано 17 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 17 июля, 2012 В 16.07.2012 в 15:59, daemond85 сказал: Все верно, у компрессора гораздо большая мощность, чем у ВАКУУМНОГО насоса. Попробуй подключить вакуумный насос напрямую например используя шланчик системы переливания крови(есть в аптеках) и если будет держать или пропускать актуатор ты это увидиш (колхоз но должно сработать).Маленький клапан, который похож на поплавок, не держит воздух, когда с выхода дуешь обратно, сечет. Заказал думаю придет поменяю проблема решится.Когда я говорил компрессор, я имел в ввиду вакуумный насос. Цитата
Vovan Опубликовано 17 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2012 (изменено) В 17.07.2012 в 06:36, Сабекия Денис сказал: Маленький клапан, который похож на поплавок, не держит воздух, когда с выхода дуешь обратно, сечет. Заказал думаю придет поменяю проблема решится.Когда я говорил компрессор, я имел в ввиду вакуумный насос. В 17.07.2012 в 06:36, Сабекия Денис сказал: Маленький клапан, который похож на поплавок, не держит воздух, когда с выхода дуешь обратно, сечет. Заказал думаю придет поменяю проблема решится.Когда я говорил компрессор, я имел в ввиду вакуумный насос. Наш поплавок в смысле обратный клапан что-то дорого стоит, лучше от ВАЗ 2110 поставь (30 руб) и не парься. Изменено 17 июля, 2012 пользователем Vovan Цитата
daemond85 Опубликовано 17 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2012 Я когда у себя искал проблему, тоже сразу поставил от Ваза (любой топливный клапан) за 30 руб. Так они у меня в паре и болтались и работали и продал машинку вместе с ними. Цитата
Сабекия Денис Опубликовано 12 августа, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 12 августа, 2012 Спасибо мужики, замена активатора и клапана привела к успеху! Здорова всем! Что посоветуйте по поводу масло в моторе! Какую фирму! В условиях Абхазии! Цитата
Денис Шибко Опубликовано 7 апреля, 2021 Жалоба Опубликовано 7 апреля, 2021 Ребят подскажите кто разбирал передний мост хенде терракан .по ходу машины с правой стороны есть вал на нем подшипник и за подшипником пыльник.мне нужен номер пыльника.в каталоге номера пыльника и самого нарисованного пыльника нет Цитата
Денис Шибко Опубликовано 7 апреля, 2021 Жалоба Опубликовано 7 апреля, 2021 Вал под номером51510 ,на нем подшипник 53310 ,а перед подшипником стоит пыльник металлическим. Не могу найти его номер каталожныц Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.