Угол опережения зажигания

[daemond85]

Друзья! Кто может подсказать на 3,5 двигателе какой угол опережения должен быть на холостых оборотах?

известно что базовый угол на 1-ом цилиндре 5 градусов+-2

так же известно что для двигателя 6G74 5 градусов+-3, на холостых 15 градусов.

на соренто еще не смотрел.

[v_prokhorov]

Приветствую! Тоже интересно эту цифру узнать. По книжке 5°, при этом ELM327 в паре со СканМастером на холостых на прогретом до 87 °С показывает угол опережения зажигания в первом цилиндре 12° при залитом 95-ом бензине.

[daemond85]

5° базовое опережение, от которого комп начинает считать. У меня вчера показывал 10° обороты хх 730-860 машинка при нагреве брякала пальцами и нехватало тяги на низах. Выставил 15° (по аналогу паджеро) - обороты xx 770-830, угол дроссельной заслонки 3,4% (температура двигателя при настройке 85°)- появилась тяга, брякать перестал, после пробега 40 км и 3х пробочек нагрелся до 95°(может чуть больше села батарейка у ноута) обороты xx поднялись до 1000-1100.

Добрался до сети и выставил дроссельную заслонку на 0 - 0,4%, обороты хх 815-830, угол опережения 13-11° -- САМОЛЕТ!

Вопрос следующий на прогретой машине (90-95) какова температура всасываемого воздуха и объем воздуха на xx?

[v_prokhorov]

Вопрос следующий на прогретой машине (90-95) какова температура всасываемого воздуха и объем воздуха на xx?

Расход воздуха на прогретой до 96 С на Х.Х. у меня показывает 5...6 г/сек. Что касается температуры всасываемого воздуха, то она сильно зависит от того, движется машина или нет: на прогретой, но недавно заведенной показывало 29 градусов при 25 на улице, а после поездки на стоящей машине показывало уже 79 градусов - подкапотное пространство сильно разогрелось в пути.

Изменено 5 июня, 2013 пользователем v_prokhorov