Максс Опубликовано 4 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2014 При замене масла со снятием поддона загрузился вопросом - почему в коробках спецтехники всегда есть внешний сменный фильтр с бумажным элементом, а у легковых - только сетка? И всё, что мельче ячеек сетки и не магнитится, свободно циркулирует по системе.Ну и решил исправить этот косяк, вот что получилосьИспользовал 10-микронный топливный фильтр TS07T Тосол-синтез, хотя намного лучше будет поставить QSRP10 - у него внутри есть предохранительный клапанПоставил, завёл - фильтр сразу стал тёплым, значит фунциклирует.Утром решил проверить на холодную - при -2 за бортом снял шланг после фильтра и опустил в бутылку, запустил - льёт ручьём, за 10 сек. почти литр.Проехался - нормально.Но беспокоит вопрос - что будет, когда фильтр начнёт забиваться?Думаю в ближайшее время сварганить байпасный клапан и врезать его на тройниках параллельно фильтру Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garry Опубликовано 5 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2014 При замене масла со снятием поддона загрузился вопросом - почему в коробках спецтехники всегда есть внешний сменный фильтр с бумажным элементом, а у легковых - только сетка? И всё, что мельче ячеек сетки и не магнитится, свободно циркулирует по системе. Ну и решил исправить этот косяк, вот что получилось IMG_20140204_104552.jpg Использовал 10-микронный топливный фильтр TS07T Тосол-синтез, хотя намного лучше будет поставить QSRP10 - у него внутри есть предохранительный клапан GetImageFoto.jpg Поставил, завёл - фильтр сразу стал тёплым, значит фунциклирует. Утром решил проверить на холодную - при -2 за бортом снял шланг после фильтра и опустил в бутылку, запустил - льёт ручьём, за 10 сек. почти литр. Проехался - нормально. Но беспокоит вопрос - что будет, когда фильтр начнёт забиваться? Думаю в ближайшее время сварганить байпасный клапан и врезать его на тройниках параллельно фильтру Идея хорошая, но всегда нужно следовать принципу - "не навреди". Фильтр всё же лучше применять специальный для АКПП с уже встроенным клапаном на случай непроходимости фильтра. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максс Опубликовано 5 февраля, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2014 Ну да, засорение фильтра - это пока минус. Как поставлю клапан - так успокоюсь.А тот фильтр в три раза дороже и меньше по размерам Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.