Замана двигателя J3 2.9 на митсубисевский 4М40 2.8

[Irina92]

Здравствуйте, решила заменить на своем тарракане двигатель J3 объем 2,9 на митсубисевский 4М40 объем 2.8. Подскажите из личного опыта стоит ли это делать? и подходит ли коробка автомат на терракане да данного двигателя?

 

Параметры терракана:

год выпуска 2003г.

объем двигателя 2,9

двигатель J3

коробка автомат

[Максс]

Круто...

А что, Делфи достала?

Легче её с умом восстановить, чем такая жёсткая переделка, тем более пристыковать и связать работу движка с АКПП.

[Леха Юрич]

ИМХО ( человека работающего непосредственно в этой сфере) ,  нианеразумнейший вариант.

4М40 ну никак не относится к безпроблемным двигателям   , да и по топливной системе прошлый век.

[Irina92]

получается лучше не стоит менять?

[Максс]

Ну а смысл? Делфи вполне реально восстановить, многие делают это своими силами и нормально ездят.

И ценник на запчасти гораздо ниже, чем стоит ТНВД на 4М40

Я даже приспособился ездить на халявной соляре, могу по секрету рассказать, как это делается.

Ну а если уж так хочется снести Делфи и езда на дизеле не принципиальна, то сделай конвертацию на газ - для этого двигатель не надо снимать, только головку. И с 2015 года будет нулевой транспортный налог

[Irina92]

Спасибо за информацию)

[d.firs]

Ну а смысл? Делфи вполне реально восстановить, многие делают это своими силами и нормально ездят.

И ценник на запчасти гораздо ниже, чем стоит ТНВД на 4М40

Я даже приспособился ездить на халявной соляре, могу по секрету рассказать, как это делается.

Ну а если уж так хочется снести Делфи и езда на дизеле не принципиальна, то сделай конвертацию на газ - для этого двигатель не надо снимать, только головку. И с 2015 года будет нулевой транспортный налог

Подскажите что значит конвертация на газ

[Максс]

Ну это в нете можно подробнее поискать.

В общем, снимается головка, форсуночные отверстия перерезаются под свечи, дополнительными прокладками под головку степень сжатия снижается до 14.

Вместо ТНВД ставится подшипниковый узел с трамблёром или датчиком электронного зажигания. Потом устанавливается газовое оборудование. Как-то так.

Благо, у нас шкив ТНВД крутится как надо, в 2 раза медленнее коленвала, а форма впускного коллектора идеальна для установки газовых форсунок

Баллон тороидальной формы можно поставить вместо запаски, а её в багажник или сзади приделать к двери, как у FRONTERO или RAV4, или на "калитке", как у HILUX SURF

[Admin]

Ищите сложности какие то непонятные

Если проблема в топливной, то как правило всё лечится заменой вот этих деталей: Регулирующий клапан форсунки Terracan J3

Потом переделай подкачку на тип "Sorento", поставь прозрачные трубки и всё. Всё это проще и дешевле