сапунит 2.5 лечение?

[Диманыч]

картерные газы идут через сапун,даже масло подкидывает! что посоветуете? разбирать не хочется да и денег нету! 

[RXO]

Нет денег, ставь маслоуловитель со сливом в картер

[Максс]

Замерь компрессию.

Потом купи раскоксовыватель и сделай всё по инструкции - благодаря тому, что есть свечи подогрева и поршни плоские, это очень удобно делать.

Потом опять смерь компрессию - если без изменений, значит кирдык конкретный

[Slavyn]

Делай как говорит Максс. Если не поможет, вспомни наши ЖИГУЛИ. На пимпку шланг, шланг под броню. Ну и гарцуй пока деньги не появятся.

[Диманыч]

да шланг как раз уже вывел! раскоксовка может помочь дизелю? слышал что не помогает! перебрал бы сам без проблем но вот по средним подсчетам 10000 нужно,а вот с этим сейчас напряженка,только с отпуска вышел!!!

[RXO]

Мотор крути почти до конца и раскоксовка не нужна будет

[Максс]

Интересненько - за десятку мотор сделать...   Прокладка ГБЦ - косарь, остаётся девять. Оставить старые вкладыши - это самоубиство, т.е. ещё два косаря в минус, остаётся семь. И как на них заменить поршневую?

Есть прикольный вариант увеличить рабочий объём до 2650 см³, я на Паджре хотел сделать.

Ставятся коленвал и укороченные поршни от D4BB - получается ход 100 мм против 95 в стоке

[Диманыч]

Интересненько - за десятку мотор сделать...   Прокладка ГБЦ - косарь, остаётся девять. Оставить старые вкладыши - это самоубиство, т.е. ещё два косаря в минус, остаётся семь. И как на них заменить поршневую?

Есть прикольный вариант увеличить рабочий объём до 2650 см³, я на Паджре хотел сделать.

Ставятся коленвал и укороченные поршни от D4BB - получается ход 100 мм против 95 в стоке

поршневую думаю не менять,обойтись колечками,а это 5000руб!с коленом конечно интересная затея,но накладно все это дело обойдется,если конечно родное колено сломает вместе с шатунами тогда конечно можно и замутить! а они взаимозаменяемые эти колена (по коренным и шатунным вкладышам)? или перетачивать нужно?

Мотор крути почти до конца и раскоксовка не нужна будет

больше 3000 стараюсь не крутить,жалко моторишку! дизелек ведь не любит обороты!

Изменено 13 июля, 2014 пользователем Диманыч

[RXO]

Диманыч, кто сказал,что не любит???

[Максс]

Заменишь колца - только хуже сделаешь!

У нас на работе балбесы поменяли поршневую без расточки блока на Hilux Surf 2.5 и не снимая двигатель (снимали передний редуктор).

Я тогда ещё им сказал, что будет шляпа - не поверили.

Потом зовут - мол, завести не можем.

Проверяю метки - всё на месте, пробую эфиром - не заводится

Проверяю компрессию в 1-м цилиндре - 8кг!!! Нливаем масло в цилиндр - 23кг.

Сняли,разобрали - в цилиндрах бешеная выработка, и если старые кольца были к ним приработаны эллипсом, то новые, круглые, оставляют щели.

 

Колено, пишут, становится, только есть разница по резьбе под крепление шкива

[Диманыч]

Диманыч, кто сказал,что не любит???

дизель 2.5 малооборотистый,а вот 2.9 можно и крутануть!

[RXO]

Макс мощность при 3800 на д4бш. Он спокойно в 4 тыщ должен крутиться

[Диманыч]

Макс мощность при 3800 на д4бш. Он спокойно в 4 тыщ должен крутиться

у меня после примерно 3300 плохо разгоняется

[RXO]

 

Макс мощность при 3800 на д4бш. Он спокойно в 4 тыщ должен крутиться

у меня после примерно 3300 плохо разгоняется

 

не удивительно, если мотор никогда не крутят. Каналы засраны, клапана засраны, кольца закоксованы... 

Не обязательно все время крутить в отсечку,но, скажем на первых двух передачах, можно и в 3-3.5 крутить для разнообразия

[Диманыч]

 

 

Макс мощность при 3800 на д4бш. Он спокойно в 4 тыщ должен крутиться

у меня после примерно 3300 плохо разгоняется

 

не удивительно, если мотор никогда не крутят. Каналы засраны, клапана засраны, кольца закоксованы... 

Не обязательно все время крутить в отсечку,но, скажем на первых двух передачах, можно и в 3-3.5 крутить для разнообразия

 

ясненько! пробую,и кажется получше ехать стал!