Перетерся патрубок радиатора. Нужен совет

[Kirasir]

Добрый день!

 

Давно не заходил, ничего не ломалось.

На днях ушла охлаждающая жидкость из системы. Причина - патрубок радиатора перетерся о шкив привода кондиционера.

В сервисе нашли перетертый патрубок, решили, что от времени он деформировался и провис так, что стал тереться.

Поставили новый, все хорошо, ничего не трет.

Проехал около 40 км. - ушла ОЖ из системы опять. Причина та же, перетёрт в том же месте новый патрубок о тот же шкив.

Причем, на месте (не в движении) он не касается шкива.

Какие могут быть мысли, в чем причина?

Радиатор, вроде, закреплен хорошо, не сдвигается к двигателю.

Нет ли там какого-то фиксатора, который бы удерживал патрубок и мог быть утерян? По схеме, вроде, нет.

Заранее благодарю за мысли и советы.

[Noks1]

Добрый день!

 

Давно не заходил, ничего не ломалось.

На днях ушла охлаждающая жидкость из системы. Причина - патрубок радиатора (деталь) перетерся о шкив привода кондиционера.

В сервисе нашли перетертый патрубок, решили, что от времени он деформировался и провис так, что стал тереться.

Поставили новый, все хорошо, ничего не трет.

Проехал около 40 км. - ушла ОЖ из системы опять. Причина та же, перетёрт в том же месте новый патрубок о тот же шкив.

Причем, на месте (не в движении) он не касается шкива.

Какие могут быть мысли, в чем причина?

Радиатор, вроде, закреплен хорошо, не сдвигается к двигателю.

Нет ли там какого-то фиксатора, который бы удерживал патрубок и мог быть утерян? По схеме, вроде, нет.

Заранее благодарю за мысли и советы.

На кожухе вентилятора должен быть специальный держатель для этого патрубка. Номер кожуха  25350 H1810 цена вопроса  около 1тыс. руб. У самого на сервисе этот кронштейн/держатель ломанули зимой. Подвязал временно изолентой и месяца два ещё ездил пока руки дошли новый кожух поставить.....  

[Kirasir]

 

 

Вот как, спасибо за подсказку! Придется поступить так же - пока подвязать и заказывать кожух.

А где примерно этот кронштейн на кожухе?

[Noks1]

Обведено красным. Его как раз и ломают при попытке снять/поставить кожух. 

Зы. Кожух снимать/ставить обязательно верхний патрубок снимать. Пропеллер тоже желательно. Но я умудрился и так воткнуть.

Изменено 13 июля, 2015 пользователем Noks1

[Kirasir]

Обведено красным. Его как раз и ломают при попытке снять/поставить кожух. 

Зы. Кожух снимать/ставить обязательно верхний патрубок снимать. Пропеллер тоже желательно. Но я умудрился и так воткнуть.

Спасибо большое!

[Kirasir]

Вчера поменял патрубок. Действительно, на кожухе видно место, где был этот кронштейн.

Как он отломался - загадка.

Прикрутил пока на проволочку...