TOD: отключился передний мост

[седойД]

Ну вот потихоньку картина начинает складываться. Моё мнение перед поездкой в сервис всё таки надо немного ознакомиться с мат. частью детали которую необходимо отремонтировать. Не для того что бы поучать мастеров, а чтобы не удивляться потом что ремонт сделан а результата нет. А так же знания помогут сложить общее впечатление о квалификации сервиса.

[Владимир75]

Вот на этой картинке видно то самон пластиковое кольцо, которое некоторые специалисты считают ненужным.

Без него жопппппа будет. При малейших повреждениях менять не размышляя. Так-же внутри шестерни видны отверстия под смазку фрикционов- не ПЕРЕПУТАТЬ при сборке важно ибо иначе они сгорят почти мгновенно и потом начнут парить что взял говно, а надо было у них брать

[Владимир75]

Вот собсно сама муфта.

Как видно и внутри есть провод и он тоже вполне может коротнуть.

[Shrek]

2 часа назад, Владимир75 сказал:

Вот на этой картинке видно то самон пластиковое кольцо, которое некоторые специалисты считают ненужным.

Без него жопппппа будет. При малейших повреждениях менять не размышляя. Так-же внутри шестерни видны отверстия под смазку фрикционов- не ПЕРЕПУТАТЬ при сборке важно ибо иначе они сгорят почти мгновенно и потом начнут парить что взял говно, а надо было у них брать

Владимир, огромное спасибо за фото, да ещё такие качественные!

Есть пара вопросов:
1. Есть номер пластикового кольца?
2. если возможно, можно на фото обрисовать отверстия под смазку, а то не совсем понятно, какие именно отверстия.

Заранее благодарю!

[Владимир75]

Как смог, извини! На валу ответка есть- пометить при разборке стоит ориентацию.

47369-H1000 вроде оно

[Shrek]

Владимир, привет! 

Большое спасибо за ответы! 

Честно говоря я уже подумал, что наглею с такими вопросами: вроде нашёл отверстия под смазку, но я нашёл совсем другие, не те, которые обоисовал! Твои как раз и не заметил, так что ещё раз СПАСИБО! Ещё одна немаловажная и ценная информация. 

Так же ещё раз посмотрел фото Эл. Муфты - фактически это кусок железа, и действительно очень маловероятно, что он вышел из строя. Покопав инет ещё, я наткнулся на описание подобной проблемы, и там было дело не в Эл. Муфте, а в осыпавшихся фрикционах. Теперь меня мучает вопрос:

Почему на сервисе диагностировали именно поломку Эл. Муфты, а не фрикционы? 

Есть мнения? Собираюсь сегодня позвонить в сервис и уточнить этот момент у них. 

Заранее благодарю за ответы!

P.S. понял, что при разборки раздатки, надо так же поменять масляный фильтр. 

[Владимир75]

Фильтр у нас- простая стальная сетка, так что ультразвуком моется на ура, да и любым мощным сольвентом отмоется. Главное что-бы пробковые уплотнители не потеряли эластичность и не отвалились, ну да там вскроешь-увидишь, ничего сложного!

Муфты сгорают, но не так часто как им приписывают- при разборе прозвони с проколом провода и всё станет ясно.

[Павел_Савин]

И муфта крякает,и фрикционы кончаются,пройденный этап. Кто товарищей учил переднее колесо на подъемнике проворачивать ? Проворачиваются только задние,датчики дают команду и поджимает муфта заставляя крутится передние,муфта звонится свободно. На будущее,на техосмотре не разрешайте на барабанах крутить задок,есть возможность порвать раздатку...........

[виктор слон]

помагите с поиском запчастей на раздатку

 

[Garry]

13 часов назад, виктор слон сказал:

помагите с поиском запчастей на раздатку

 

http://terracan-shop.ru