A/L/E/X/

То есть там где 135 - следует делать 140, а там где 10 - делать 20, так?что-ли? с одной стороны или с обоих? а на проставку резину никакую не одевал? для мягкости, так сказать....... Все правильно ,естественно с двух сторон.Проставка ставится на кузов,потом резинка(родная),и пружина.

Cегодня поставил проставки -видуха ,что надо. Торсионы подкрутил на 6 оборотов. Внимание-в чертеже ошибка,внутренний диаметр растачивали со 135 до 140 и в глубину на 20.(возможно если из резины точить ,то натянутся) Всем удачи.

Расход 16-17 у меня если без резких ускорений и торможения через 2 сек. скорость до 110. А если топок в пол ,тоже около 20 будет.

У меня по Москве 20-25 было на полном приводе,сейчас отключил полный гоняю только на заднем -расход 16-17 литров .

Когда свечи меняли прокладку впускного калектора новую ставили? (там может подсасывать) Еще я бы выбил катализатор,(думаю он уже свое давно отжил)подобные симптомы возможны. У себя выбил ,только положительные эмоции.(500р работа+500р прокладки) Проверить лямбы тоже желатально. Удачи.

Поэтому себе сделал из металла. В http://www.off-road-diskont.ru/show_good.php?idtov=10876 на Паджерик 3600 штучка.

По поводу вторых пружин спорить не буду,на вкус и цвет..... А на счет проставок из металла есть еще такой материал как капролон ,так вот за изготовление из него обьявили около 2 тыс за штучку.

Знаю,что ставят от классики(внутрь родной пружины).Только проблемы будут на бездорожье,может слететь родная пружина,или криво встанет 2 -я(от классики).

Есть один комплект(мой) ,но ставить буду через неделю когда придут новые амортизаторы- мугу отдать.(м. Щелковская) Срок изготовления 2-3 дня если будет металл. А так люди ставили, вроде довольны.

Есть возможность изготовления проставок под задние пружины из металла.(в Москве) Цена вопроса 2 тыс. за комплект. Дорого или дешево не знаю ,Кто может дешевле чертеж прилагается.