Лидеры

Не сажевый фильтр, а катализатор... DPF (Diesel Particular Filter) — это фильтр твердых частиц выхлопа дизельных двигателей, встроенный в выхлопной трубопровод за окислительным катализатором. Он отфильтровывает из выхлопной системы двигателя частицы сажи, которые образуются при сгорании дизельного топлива. На размещенной ниже иллюстрации показаны основные компоненты фильтра твердых частиц выхлопа дизельных двигателей: Приборы панели управления Панель управления силовым агрегатом Бак с топливной смесью Датчик уровня горючей смеси в баке Деталь фильтра насоса топливной смеси Топливный бак Дизельный двигатель Датчик температуры турбины Турбина Лямбда-зонд Окислительный катализатор Датчик температуры фильтра дизельного двигателя Фильтр твердых частиц выхлопа дизельных двигателей Датчик давления выхлопных газов Глушитель Измеритель массы воздуха Матрица сажевого фильтра представляет собою ячеистую структуру из керамики на базе карбида кремния. Керамическая матрица заключена в металлический корпус. Она пронизана множеством параллельно расположенных каналов малого сеченья, закрытых попеременно с одной или другой стороны. Поэтому различают впускные и выпускные каналы, разделенные между собой фильтрующими стенками. Фильтр DPF не обслуживаемая деталь, однако существуют некоторые тонкости, позволяющие избежать замены сажевого фильтра. Фильтрующие стенки состоят из пористого карбида кремния. Они покрыты смесью оксидов алюминия и церия, выполняющих функцию подложки для катализатора, в качестве которого используется благородный металл — платина. Катализатор — это вещество, которое способствует протеканию химической реакции, но само при этом не изменяется и новых соединений не образует. Так как каналы фильтра закрыты попеременно со стороны впуска и выпуска, содержащие частицы сажи газы вынуждены проходить через пористые стенки из карбида кремния. При этом частицы сажи задерживаются во впускных каналах, а газ свободно проходит через поры стенок каналов. Проще вырезать катализатор... Чтобы избежать завихрений, лучше поставить пламягаситель

Посмотри, может у тебя и нет. Поз. 28950 вверху по схеме.( кат. номер 289504Х400 (или 710 после 2005г.в.)

Одатчике распред вала! Он находится дальше четвертой форсунки на веху движка со стороны салона и крепится одной гайкой на10,с него выходит провод сразьмом, А ломается он оказывается по простой причине,лопается пластмассовый корпус по шву пайки и туда попадает масло и он начинает гнать!Вытаскивается он легко,после надо тщательно его вытереть от масла и внимательно посмотреть на трещины!

Привет всем я на конец-то разобрался накрылась рыле система впрыска форсунок,а вот купить ее не могу нужен номер 10-и значный а его там нет и в магазинах ее только по номеру могут найти почему не знаю на других есть номера подскажите мне номер реле.на рисунках она крайняя левая угловая если стоять со стороны крыла. http://SSMaker.Ru/bc6ff1db/ , ее номер (Е112-Е113) на схеме http://SSMaker.Ru/e837d5bd/ .Двигатель у террика -J3* 2.9л.