Лидеры

Это хобби что ли такое, сродни мазохизму При наличии запаса денежных единиц, не будешь пытаться из ишака сделать породистого скакуна. Аргументы сейчас будут, типа "я люблю заниматься машиной, тюнинг для меня всё" ну да. Тазы ничем не хуже, бюджет турботаза соизмерим хорошей иномарке... Это я тоже всё слышал. Только прокатись ты на Audi RS6 и потом на тазике реактивном. Почему RS6 в пример привёл? Да всё просто, это машина не разлетится как карточный домик при ДТП, она умная, она красивая, она для тех кто ценит свою жизнь и жизнь своих близких, она для тех кто любит комфорт и адреналин. Скажете, да она же дороже. Ну да. Всегда качественное изделие, дороже подобия (реплики). Кстати те же китайские турбины или регулирующие клапаны почему так популярны? Ну ведь уступает качество, но самое главное это дешевизна. Многие тут купили terracan а не ниву, тоже наверно неспроста))) Поэтому, все люди, только жизнь у всех разная. Я в 17 лет прокачивал фабию и пытался из неё сделать зажигалку, денег потрачено было не мало, ракетой она не стала. Сейчас у меня новая, заводская спорт-версия подходящего под мои запросы автомобиля. Но я всё равно стремлюсь к RS6 или Q7 в топовой комплектации и я не буду никогда говорить что моя шкода слеплена из тех же железок что и порш, склады запчастей то одни)))) Я всё к тому, что не все запчасти одинаковы, у одного бренда есть разные серии. Некоторые производители отличаются по качеству для розницы и оригинала.

Попытаюсь объяснить почему я не являюсь поклонником подобных продуктов: Реклама, у кого-то сахар самый сладкий, у кого-то соль самая соленая, у третьих вода самая мокрая, а у этих масло с самой чистой базой. Читаем описание: DURON SYNTHETIC фирмы PetroCanada – это полностью синтетические всепогодные масла для мощных двигателей, состав которых подобран таким образом, чтобы максимально повысить надёжность и минимизировать износ оборудования, особенно при чрезвычайно низких температурах. Технологически прогрессивная формула DURON SYNTHETIC позволяет использовать этот продукт в низкоэмиссионных дизельных двигателях (до 2007 г.), например, в охлаждаемых двигателях EGR и ACERT. В составе моторных масел DURON SYNTHETIC – одно из самых чистых базовых масел в мире, получаемое по технологии очистки HT Purity Process. Благодаря такой высокой чистоте масла максимально повышается эффективность контроля за образоованием нагара и достигается высокая эффективность системы добавок. DURON SYNTHETIC идеально подходит для использования при расширенных интервалах замены масла. Ключ к успеху расширения интервалов замены - надлежащая эксплуатация и программы технического обслуживания. Правда красиво пишут? Правда многие не понимают о чём, но всё-равно красиво. Кто-нибудь знает что такое технологии очистки HT Purity Process ? Немного погуглив что же видим, это ГИДРОКРЕКИНГ !!! Так почему же они называют своё масло 100% синтетикой? Очень просто, "лапша" на уши потребителей и пробелы в законодательстве! Каждый водитель знает, что лучшее моторное масло - полностью синтетическое. Однако, понятие 100% «синтетики» по-разному трактуется в разных странах. Лишь в Германии - единственной стране в мире - законодательно определено понятие синтетического масла. По немецкому стандарту DIN синтетическое масло («vollsynthetisches») определяется как 100% база ПАО (полиальфаолефины) и пакет присадок. В других же странах допускается содержание несинтетических компонентов в синтетической базе масла. А что лить в свою машину каждый решает сам!

1. пункт не соответствует действителности 2. Если машина на фирме, то фирма пусть и платит. Такой комплект я отправлял в Исландию для автосервиса, но получателем была жена директора, т.е. частное лицо. 3. В детали не вдавался, но наш форумчанин живущий в Стокгольме не жаловался на дороговизну и постоянно заказывал пока не продал машину. 4. Не попробовав его и не будет. Стоимость доставки международной почтой EMS не дороже чем у Вас подобной DHL Номеров комплекта мы не даем, т.к. его как заводского комплекта не существует. Комплект собирался и дорабатывался опытным путем нашими механиками на собственной технической базе.

Хочу ещё раз объяснить всем коммерсантам пытающимся заработать на форуме. Пожалуйста, Администрация вовсе не против этого, но только давайте это делать ЧЕСТНО! А делаться это должно так: Если Вы хотите извлечь прибыль на форуме, то будьте добры поделитесь малой частью этой прибыли на развитие форума, оплату хостингов, услуг вэб-разработчиков, поисковиков и т.д. и т.п. Форум не вырос сам по себе, как дерево в лесу, это огромный труд людей, в его становление и развитие были вложены и деньги, и силы, и личное время. И делалось это не для того чтобы вы на всё готовое пришли! Некоторые начинают хитрить и выворачивать свою коммерческую деятельность под видом БЛАГА для форума , таких вычисляем сразу и ставим на место! Ну а если Вы благодетель, то предложите свою продукцию бесплатно, или купленную сувенирку или ещё что-нить на свои личные средства и подарите самым достойным на свой взгляд членам клуба. Но почему-то таких последнее время к сожалению не встречаю. Возможность размещения рекламы и расценки можете обсудить с Админом в личной переписке.

Обещанная часть 2, готова была уже давно, но не выкладывал из за работ на сервере, фото можно теперь кликать Ну, так вот, о чем это я? Да, да про отдых. Как всем известно, отдыхать, не работать. Что поразило с самого начала, так это то, что на пляже на центральном, городском пляже НЕТ торгашей. Точнее они есть, но как то ненавязчиво, в отличие от Краснодарского Края, где у грудных детей первые слова не папа и мама, а чурчхеллапиворыбараки. Перед поездкой меня пугали тем, что все пляжи приватизированы и вход на них платный. Разочарую, паникеров, на большинстве городских пляжей вход бесплатный, а для ничтоже сумнящихся висят объявления: «Вход бесплатный». Работа службы спасения на пляжах Евпатории оригинальна и заслуживает отдельного рассказа. На пластмассовом стульчике в тени зонтика сидит дядька в шортах и треплется по мобильнику периодически отгоняет от столбика со спасательным кругом желающих повесить на него полотенце. Работает он с 10 до 18, а пляж открыт с 08 до 20. Потому, что спасение утопающих, сами знаете. Зонтик весь увешан объявлениями «Дайвинг, рыбалка и т.д.». Оказывается дядька параллельно с основной работой еще и промоутер местного банана, парашюта и морской рыбалки. Вообще гуляя по городу в ответ на «Доброе утро!» можно услышать «И вам здравствуйте!». Ну, где у нас незнакомые люди приветствуют на улице друг друга??? Ну вот где еще, в на каком курорте, местные пацаны сигают в воду с пристани бомбочкой с единственной целью, поднять дикое количество брызг, и окатить с ног до ушей заалюбовавшихся на закат отдыхающих. И ведь никто на них не матерится, не тягает за уши. Где еще возле винного магазина пенсионеры в соломенных брылях (шляпах как в свадьбе в малиновке) беседуют о футболе, погоде, картошке за стаканчиком сухарика, и не ради пьянства, а потому, что они так привыкли. В каком еще городе ездят чешские трамваи «Татра», и немецкие «Гота»? К стати, о трамваях, трамвай в городе уникален. Многие скажут, нашел чем удивить, трамваем. А ведь изначально бальнеологический (грязевой) курорт был не в Саки, а в Евпатории. И это исторический факт. Саки раскрутил князь Воронцов. Первый маршрут трамвая в городе был открыт в 1923 году по маршруту: вокзал – грязелечебница. И колея этого трамвая не как у всех, а 1000 мм. Таких трамвайных путей во всем бывшем советском союзе всего было 5. Так вот, чтобы не утомлять цифрами и цитатами скажу, что немецкие «Готы» 1956!!!! года выпуска были привезены из Германии в 2003 году. У немцев рука не поднималась их пустить в металлолом, а местная администрация в течение полутора лет копила деньги, чтобы просто привезти 6 или 8 трамваев. Немцы их просто так отдали. И эти трамвайчики до сих пор стучат колесами и скрипят на поворотах. И ведь живы они только стараниями работников трамвайного депо. Кстати проезд на трамвае стоит 8 рублей. В депо стоит «Трамвай желаний» его за отдельную плату можно арендовать и кататься по городу хоть всю ночь. Раз уж затронули тему транспорта, то вот пусть сгорит в аду тот, кто принял решение уничтожить детскую железную дорогу. Да, такая была в городе, по ней люди ездили на море. Доезжали на трамвае до грязелечебницы, покупали билетик у кассира, которому было лет 10, предъявляли его проводнику, который учится в 6 классе, садились в вагон поезда, которым управлял десятиклассник и ехали на море по берегу соленого озера Майнаки, где местные сейчас делают бизнес и за 100 рэ намажут целебной грязью руку, а еще за и 100 ногу, хотя этой грязи чуть дальше по берегу сотни тонн. Железную дорогу строили железнодорожники не побоюсь этого, половины СССР. Дети, под присмотром взрослых постигали все тонкости функционирования железной дороги, скорее всего, многие из тех детей потом связали свою судьбу с железной дорогой, но нет, гордым Украм понадобился металл. Нашли формальный повод (экология) закрыли, локомотивы, вагоны и рельсы сдали на металлолом, ну и все, занавес. Можно бесконечно умиляться красотами Крыма, открытости и даже можно сказать наивности крымчан, но вот отдельные реалии жизни находятся действительно за гранью. Ну скажите мне, нахрена мусорные баки из которых течет зловонная жижа ставить рядом с бюстом Н.В. Гоголю, который к стати любил бывать в Евпатории. Что руководило тем, кто на фонтане нашкрябал зеленым мелом: «Юра, мы все прое..ли»? Зачем выносить мусор не в контейнер, а в ближайшую урну? Почему вокруг часовни построенной в память о погибших сотрудниках МВД расположенной к стати через дорогу от городского отдела полиции все засрано до невозможности, а на пороге часовни каждое утро опохмеляются бомжи? Не знаю как вам, а для меня все это, да и многое другое осталось вне рамок понимания. Что поразило, так это огромное количество столовых. Ресторанов тоже навалом, но столовых намного больше и отдельные были перестроены из ресторанов. Кое где остались следы, напоминавшие о былом величии, в виде ржавых железных букв на крыше «РЕСТОРАН» с характерными дырочками под неоновые лампы. Естественно неоновых ламп давно нет, а сами буквы угрожающе нависли над входом, но этот факт, судя по всему мало кого волнует. В Москве бы уже давно прибежала толпа прокуроров, роспотребнадзоровцев и еще с десяток представителей всяких надзирающих и контролирующих органов. Обложили бы кабатчика несметным количеством предписаний, уведомлений, предупреждений и исков, а тут всем, все до одного места. Но к стати сказать, вся система общепита придерживается старых, советских принципов и все что готовят, может выглядеть не совсем презентабельно (с точки зрения подачи клиенту) но на поверку оказывается очень вкусно. За раздачей тетка в белом переднике и кружевном кокошнике огромным половником наливает суп из алюминиевого котла в тарелку с зайчиком или ежиком. Тетка, половник, тарелка и поднос создают ощущение перемещения во времени, туда, в детство, когда в школьной столовой были такие же тарелки, черный хлеб по 2 копейки, компот по 3 за стакан. А вы помните, как пахнет манная каша? Она тоже есть в меню завтрака и молоко с пенкой. Полноценный обед на троих с пивом стоит 500-600 рэ. У меня сложилось четкое ощущение, что соблюдение законодательства в Крыму носит выборочный характер. Например, все знают, что спиртное после 23.00 до 8.00 ау, но не тут. В любом ларьке и в любом количестве. Девочка (к стати, учитель начальных классов в несезон) на мою провокацию отвечает: «А у нас хозяин договорился….» и без зазрения совести продает мне пиво, а на часах 0.30. Сотрудники полиции каждый день в 9.30 (строго) выходят на центральный пляж, ловят торгаша кукурузой, вином, ракушками, да чем угодно. Оформляют ему административный штраф за незаконную торговлю на 500 рэ. и отпускают восвояси. И так каждый день. Если тебе очень сильно надо, то можно смело ехать под «кирпич», под знак «движение запрещено» потому, что там, где действительно ездить нельзя, лежат бетонные блоки и стоят шлагбаумы. Рано или поздно толчея на пляже надоедает и хочется послушать шум моря, а не зазывалу с мегафоном, чтобы на спину тебе не капала вода с проходящих мимо купальщиков. Единственная дорога со стороны Симферополя от поселка Саки в Евпаторию проложена между морем и многочисленными лиманами как раз с целебной грязью, а это километров 30 пляжа. Дорожники как могут перекапывают несанкционированные съезды, но борьба эта имеет переменный успех и они ограничиваются в большинстве установкой мусорных контейнеров в местах съезда. Причина тому ЧИСТЕЙШЕЕ море и пустой пляж. Ну кто откажется искупаться в воде сквозь которую на глубине 2-3 метра видно камешки? Этот момент, когда колеса твоего автомобиля покидают асфальт, на панели загорается «паук» и он рыча всем табуном сползает в придорожный кювет, вывешивается в диагональ, но ползет, ползет в сторону моря… И в этот момент одновременно с уровнем адреналина растет гордость за себя любимого, ведь это Я сказал, что именно такая машина нам нужна, это Я привез всех на море, это Я уверен, что из этой канавы, и из другой канавы мы вылезем, а вот тот чудик, на пузотерке вынужден тащить на себе весь пляжный шмурдяк, и сумку со жратвой, и баба ейная уже смотрит не на море, а на то, как Я гордо еду мимо нее и ейного неудачника, который вместо нормального автомобиля купил немецкое/японское/французское/отечественное ведро с болтами, на котором, ни к теще за картошкой, ни в лес за грибами. И вот в этот момент глядя жене в глаза, ты там читаешь, что именно сейчас, она наконец поняла, на кой хрен ты несколько суток провел в гараже, питаясь только пивом и сигаретами, приходил домой по уши в мазуте и молча падал спать, а потом пришел довольный как слон, сказал, что какой то сальник в какой то коробке все таки поменял, зачем ты отнес в автомагазин две зарплаты и купил на них каких-то железок уместившихся в спичечном коробке, зачем ночи напролет сидел в интернете, тихо матерился, рисовал на бумажке какие-то цифры больше похожие на шифровку «Алекс-Юстасу». Да вот, наверное, этого момента стоили все те жертвы моральные и материальные. Ни для кого видимо не секрет, что современная школа больше напоминает конкурс среди родителей, кто лучше лепит, рисует, метет двор, копает клумбы, сгребает листья, а еще есть такое чудо отечественной системы образования как выполнение проектов. Для тех, кто не в курсе, ты должен придумать себе заморочку, ну например: «Откуда на жопе прыщ», ее исследовать со всех сторон, втолковать ребенку, чтобы он этим бредом в числе других несчастных порадовал высокую комиссию из Управления. А вот не дай боже им понравится, ты будешь в течение ближайших месяцев возить детеныша по выходным на конкурсы в разных частях города, где он будет рассказывать о проблеме подростковой угревой сыпи и ее влиянии на рост телеграфных столбов, а потом, получив очередную грамоту за проведенное глубочайшее исследование засыпать на заднем сиденье по дороге домой. Так, вот чтобы исследование на голову не свалилось нежданчиком, мы стараемся в загашнике иметь пару домашних заготовок. И как раз на против места высадки евпаторийского десанта, и пляжа, на котором можно спокойно лежать под шум прибоя есть остановка «Сильпром». Угадайте, что там добывают? Все верно, соль. К стати, советую посетить. Гляньте на карты со спутника, солевой промысел раскинулся на 360 гектарах. Крымский хан после поражения в русско-турецкой войне нижайше просил Екатерину не отказать в милости и торговать этой солью с Турцией. Ну соль и соль, ан нет, солевому промыслу 2500 лет, такой соли (по химическому составу) больше в мире нет НИГДЕ, в свжедобытой соли такое содержание магния, что если ее съесть всего 10 грамм (суточная норма человека 5 гр.) то стуканет сердце, в концентрированном солевом растворе умудряется выживать водоросль, которая цветет в конце июля и бассейны с солевым раствором в дичайшей концентрации становятся кроваво красными, к стати господа фашисты во время оккупации Евпатории всю добытую соль отправляли в госпиталя, где ее разводили с дистилировкой и использовали в качестве физраствора потому, что она практически полностью повторяет состав крови человека. И вот обогащенные этими знаниями мы приперлись на проходную. Попали в обеденный перерыв, узнав о цели нашего визита, тетенька как потом выяснилось главбух угостила дыней и отправила к главному инженеру, тот выслушал, и отправил к охраннику. Охранник оказался дядькой лет 70 от роду, повел нас в сторону буртов с солью размером с пятиэтажку хрущевского периода. Параллельно в очень занимательной форме рассказал историю предприятия. От него я узнал, что соляной раствор перекачивают по деревянной трубе, которую сделали аж в 1907 году, другие материалы не выдерживают, что комбайн, собирающий соль был выпущен в 1953 году и до сих пор работает, а современная техника умирает буквально за пару лет. Что он тут пережил уже 4 генеральных директоров, а Михалыч (главный инженер) здесь трудится с середины 70 – х, что он за время работы двоих директоров довел до инфаркта, а его самого ни партийные функционеры, ни бандиты в 90-е, ни коммерсанты с места сковырнуть за 40 лет так и не сумели. При союзе соль добывали для пищевой промышленности, а господа хохлы (слава Украине) этой солью 24 года посыпали улицы. А вот Аксенов сказал, что приоритет это Россия, а остальным эта соль достанется по остаточному принципу. И вот скажите мне други, ну когда слово «халява» в русском человеке уйдет с вершины мыслительного процесса? Идем, беседуем, дядька поднимает с земли кристаллы соли, отдает их ребенку и тут, совершенно неожиданно с воплем: «Ёб ….. куда полез?» срывается с места (такой прыти от него я не ожидал). Причина проста, два идиота (потом выяснилось что это папа и сын), полезли в бассейн, в котором сверху тоненькая корка (не больше сантиметра) соли, а внизу вязкая, как солидол осадочная порода (самая что ни наесть целебная грязь). Сначала в метре от края завяз один по колено, а потом и второй. Как их материли и добывали при помощи багра с пожарного щита видимо не интересно, скажу, что оба были покрыты по пояс черной источающей аромат сероводорода грязью и навсегда похоронили в грязи обувь. Московские пацаны, решили (дословно): «Соли для себя от души набрать». Как же ржал весь персонал а их там всего человек 20 трудится услышав это. А вот пресная вода в конторе дефицит, поэтому парни умелись в сторону моря, а там с километр по прямой, отмываться. Прямо в конторе можно купить соли расфасованной по 1, 3, 5 кг. по цене 35 рэ, хочешь крупного, хочешь мелкого помола не надо никуда лазить, приди как человек, спроси, ведь все покажут, расскажут, дыней угостят. Ну да за экскурсию (незаконную) по предприятию отдали дядьке 200 р. на пиво, зато чистые, довольные, к стати этой же солью и грязью в городе торгуют уже по цене от 100 р., верхняя планка ограничивается только жадностью продавца. Единственное, что на территории попросили не фотографироваться, ну типа санитарный режим и пр. По дороге обратно, буквально в 100 метрах от моря и 100 метрах от бассейнов с солевым раствором мужик добывает червей на рыбалку и ведь они там есть. Разруха, масштабы ее поражают. По заверениям одного из местных, мэр Евпатории сидел в своем кресле 20 лет. За это время в городе отремонтировали только набережную и центральную площадь и то к приезду высоких гостей из Киева на празднование 2500 летия города. На набережной стоят здания, в которых зарождалась система курортного лечения СССР, санатории на первой береговой линии смотрят в море пустыми глазницами выбитых окон, в которые проросли деревья. Заросли нестриженых кустов в которые до сих пор ходят ссать несмотря на обилие туалетов. Эх, наводить порядок в Крыму еще долго, потому, что зерно быдлячества крепко вцепилось в землю, несмотря на всю «русскость» Крыма. Севастополь, Севастополь, город русских моряков…. И это правда, только с Сапун – горы весь город и севастопольская бухта как на ладони и это единственное место, откуда видно весь город и бухту, поэтому за эту высоту бились насмерть 70 лет назад. Город вылизан весь, кругом красота неописуемая. Только вот в центре столько транспорта, что ехать туда на машине, сущее самоубийство. К стати, крымской весной в Севастополе возродили традицию орудийной стрельбы в полдень. Местная достопримечательность, ветеран ВМФ ежедневно, зимой и летом, в дождь и зной ровно в полдень выносит к памятнику Ушакову Андреевский флаг, такое вот своеобразное послушание, но о нем никто из экскурсоводов не говорит. Я всегда знал, что ни один супостат, нас не победит, у нас в стране не умеют делать колбасу, наши табуретки если не развалятся по дороге из магазина, то переживут наших внуков, наши машины….., но наше оружие простое как кирпич, надежное как лом сделано на века. Вот и Севастополь не исключение. В составе черноморского флота есть самый старый в МИРЕ спасательный корабль "Комуна", это не киношные американские линкоры, времен второй мировой войны, стоящие у стенки, по которым водят экскурсии. Это настоящий корабль, предназначенный для подъема затонувших судов и подводных лодок был спущен на воду в 1905 году и на нем службу несет реальный экипаж военных моряков и оно используется для укладки кабеля, то есть корабль живет. А вот, что в голове должно быть вместо мозгов, чтобы приклеить объявление о сдаче жилья к колоннаде, ставшей свидетелем побед адмирала Ушакова, место, где лейтенант П.П. Шмидт в 1905 году принял командование восставшими кораблями черноморского флота для меня непостижимая загадка. По заверениям экскурсоводов, советская власть несмотря на политическую, экономическую обстановку начиная с 1920 года проводила археологические изыскания на территории древнего Херсонеса. Периодически советским археологам присоединялись американцы, поляки, немцы. Каждый год уже почти 100 лет археологи в буквальном смысле роют землю и по их оценкам сейчас раскопано только 40%. Казалось бы, что общего между Буратино, Пушкиным и Херсонесом? Оказывается именно на территории Херсонеса снимали остров Буян, на берег которого «…в чешуе как жар горя, 33 богатыря….», в ста метрах от него лиса Алиса дралась с котом Базилио за 3 сольдо. Мы тоже 3 сольдо закопали, так что если вырастет денежное дерево, знайте – это мое. А вот попасть на панораму обороны Севастополя в частном порядке невозможно. Мне кажется, чтобы понять всю масштабность панорамы необходимо несколько часов, но огромное количество экскурсионных групп превращает посещение панорамы в конвейер по принципу «Давай, давай» и экскурсоводы «дают», и дают так, что все посещение занимает минут 10-15, а потом все свободны, интервал между заходами групп минут 5 не больше. Тем временем топливо в баке неумолимо убывало и в один момент я понял, что без заправки на полуострове я не уеду. Очень сильно меня напрягали АЗС без роду, без племени и топливо минимум по 36 рублей за литр наводили на тягостные мысли, но делать нечего, 10 литров шеловской горючки из подмосковья были разбадяжены с остатками топлива в баке и местным карысином, но ничего, обошлось, мотор переварил это топливо. Крымские вина, это отдельная тема….. часть 3 почти готова.

А если к нему турбину прикрутить? )) А вообще весело читать от ТАЗовода про типа немецкое гавно , и я не только про LUK, а вообще про немецкие машины. а там сцепы только две марки ЛЮК и САКС, но чаще ЛЮК http://www.luk.de/content.luk.de/de/company/50_years_luk/50_years_luk.jsp

А кто-нить ОРИГИНАЛ в руках держал? И ли все продолжают думать что Хюндай сам железки делает? В оригинале LUK Просто подделывают всегда лучших.

Luk - редкостное гомно. Если спокойно ездить, то может и будет работать нормально. Но как езжу я - развалилось довольно быстро. И лучше брать корзину БЕЗ автокоррекции толщины накладок диска. Надежности оно не добавляет

да кому нужно это говно подделывать? Что на тазу, что на терике - гомно этот люк. Он и по цене самй дешевый всегда. Причем здесь фото диска? Сдыхает корзина в первую очередь. Диск целый остается

Для таких как ты и подделывают) Ты не чего не путаешь, самым дешевым LUK никогда не был. А забыл где ты таришся, там да ))) А фото к тому, что в ОРИГИНАЛЕ на Таракане LUK! А с корзиной чаво происходит?

Да без разницы, что там в оригинале. Оригинал еще не значит эталон качества. Железо, в каком месте все берут, вы и сами прекрасно знаете) В магазине на букву Е )))) Корзина Люк теряет прижимные свойства и(или) изначально уже идет без запаса прочности по усилию прижима. А то, которое еще и самоподводящееся - со временем эта автоподводка разваливается. Я люк не покупаю. Просто на моем уже стоит поменяный люк. На тазах люк сразу с установки не держит мотор, который незначительно сильнее стандарта.