Лидеры

Муторного там не чего нет, но придётся повозиться.Снимаете АКПП, снимаете маховик ( или точнее подобие моховика) , снимаете крышку сальника и меняете сальник.. Чтобы разъеденить двигатель и АКПП нужно отвернуть 6 или 8 ( точно не помню) коротеньких болтиков на 8мм со стороны двигателя между поддоном и маховиком ( понадобится коротко загнутый тоцовый ключ), отворачиваем по два болта, затем проворачиваем. Затянуты прилично. Чтобы застопорить от проворачивания снимаем датчик положения колен .вала, он находится под стартером и крепится болтиком на 6мм ( ключ на 10) и в это отверстие (совмещая с отверстием в маховике),вставляете длинный болт на 8мм.