Лидеры

Изыскания на тему б\у фаркопа ни к чему хорошему не привели (от 10тр не наш вариант). Для "изобретения" был приобретен фаркоп Avtos — U04 уаз 3163 Патриот. Красным — линии отреза и сверления Далее берем уголок 75х5 мм 2 шт х 180 мм расстояние м\д отверстиями для крепления к раме 120 мм профиль 50х50х5 мм 1250 мм. (какая то рамка от самоходного крана mamoot) загибы делаем через 300 мм от центра с каждой стороны(~45 гр). Крепим уголки к раме, ставим вплотную к усилителю бампера и раме. По месту прихватываем к уголкам. и закрепляем места сгибов Сохранить в Альбом Затем было решено укоротить сам крюк шара. для этого сверлим новое отверстие перед изгибом а лишнее отрезаем после первого отверстия.Привариваем крепление крюка к профилю и окончательно все обвариваем.зачищаем, красим, ставим на место.Подключаем розетку (идет в комплекте к уазовскому фаркопу) Сохранить в Альбом Результат Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Затрачено 4200 р Ну и так для развлечения: Сохранить в Альбом Дальний выключи. Ближний

встречались не раз случаи когда новый насос гробили прям при первой заводке , достаточно его не прокачать до конца , что б в корпусе остался воздух , завести и привет.