Лидеры

Согласен, это в другой машине в антифриз-никого не ввожу в заблуждение, просто забыл, прошу прощения. Не важно масло или антифриз))-короче радиатор коробке нужен. Вы на своих машинах хоть все закольцуйте, не согласен с вами. Даже три минуты запаса при неизбежном перегреве это только плюс надежности!) А вы можете носом ткнуть Александр))-ну да да тупанул, про подогрев не антифризом а маслом))), Вы с Игорем чем то похожи))-тот меня про клапан турбины также ткнул...все же спасибо за деликатность и уважение)...минусы не ставил...дааа, опасно с вами умничать))). но радиатор поставьте)-понимаю что ошибки тяжело признавать, но найдите в себе силы)....ладно, можете пойти поставить а на форуме говорите что без них у вас уже второй миллион коробка ходит)

Привет Деник! Да блин намучился я с поисками. Точно что остановило утечку это реставрация шейки распределительных валов с заменой новых сальников или замена прокладки ГБЦ. Вот что-то одно из двух возможных нюансов. Вначале я снимал переднюю панель и сменил прокладку (вырезал из паронита толщ. 0,8мм), не помогло устранению течи, далее снимал распредвалы, растачивал поверхности под сальники (явно прощупывалась выработка в виде канавки). Далее точились втулки из стали 40Х, закалка 48 ед.(HRC), далее напрессовка на валы и шлифовка в размер под сальник. Дополнительно увеличил наружный диаметр втулок на 0,05 мм. Сальники ставить только оригинальные. Одновременно решил снять голову, раз уже пошла такая пьянка и заменил прокладку на новую оригинальную. Заодно проверил плоскостность (все в норме). Заменил маслосъемные колпачки и притер клапана. Когда клал прокладку ГБЦ на блок движка нанес тонкий слой герметика вокруг отверстия с двух сторон, где идет маслоканал подающий (на всякий пожарный). После сборки и обкатки движка течи масла не наблюдалось. Вот почти около месяца катаюсь, полет в норме. Расход топлива сократился до паспортных. Так что если будешь башку снимать, притри заодно клапана не пожалеешь. Да и еще, смени заодно сальник коленчатого вала передний и втулку-шестерню под ним заодно. Она съемная. Там тоже обнаружил износ в виде канавки. На фото 1и2 красные и зеленый стрелки - масляные течи.

Приветствую всех! Нужна помощь не включается передний мост система EST Светится индикация полного привода и пониженной но ничего этого нет. Как узнать рабочий ли привод?(мотор рабочий)Рабочая ли элекромагн муфта? Выключатель из салона вроде живой. Ошибок на панели других вроде не светится...

Кардан переднего моста не крутится

Как прозвонить датчик скорости?

Приветствую всех! У меня дизель механика не включается передний мост.Светися на панели 4Н и 4L передний кардан не вращается.Вакумный привод лёг...Продувается насквозь.Но больший вопрос в том что не вращается передний кардан.Незнаю как проверить живая ли электромуфта роздатки.Незнаю как проверить привод пониженной на отработку контактов....Работает или нет...Прошу помочь кто чем может.Электросхема принцип работы электрической части системы EST.

Как проверить работоспособность датчика скорости?

Здравствуйте! Не включается передний мост.А конкретно кардан не вращается светится постоянно на панели полный привод и пониженная ,а ничего из вышеуказанного не включается. На клапанах нет напряжения.Вакумный привод накрылся поэтому , хотелось бы понять какие параметры работы вакумного насоса генератора.Какое разрежение он должен создавать.Пробовал пальцем прикрывать отвод идущий на клапаны немогу сказать что его хватит чтобы включить передний мост..Както слабо как по мнемне....Впрочем я могу ошибаться....Очень хочется разобратся.

Автомобиль с мкпп дизель 2.9 система EST если что...