Лидеры

Да не надо ничего мудрить! Вон я со своим насекомым в условиях крайнего севера 4 года! ну да в -55 старался дальше города не выезжать, но однажды пришлось на градуснике -45 на трассу пошел, и где то на середине пути термометр стал показывать странную температуру (ну так для себя включаю посмотреть, сам то знаю что он ниже -30 не показывает), а тут +10, потом снова смотрю +23, потом +9. Остановился в кармане, вышел колеса проверил, капот открыл думат пошел антифриз и залил датчик термометра, рядом грузовик стоит и градусник на зеркале, спрашиваю сколько натикало? -57. Сел и дальше попер. В машине тепло, правда второе стекло у меня стоит и печка дует в ноги и на пассажиров, ну и куртку расстегнул, жена в пуховике расстегнутом и ребенок в расстегнутом пуховике были. Печка на рециркуляции, все стекла (за исключением лобового) в 2 мм. льда затянуло. Но передние боковые при остановке в 5-10 мин (ляльке пописить, покакать) район зеркал оттаивал. Да на полу у задних пассажиров прохлодновато. По фотам можете судить. Но это было один раз. А так в основном -35-40 смело. И не по таким трассам что через каждые 20 м. кафешка, а когда на протяжении 200-300 км. только волк или олень может дорогу перебежать. Вот для таких случаев в машине бензопила, пилка, топор, по всем кармашкам по коробку спичек, небольшая стопка старых газет... чтото увлекся это другая тема)))

Добрый день. Года два назад столкнулся с подобной проблемой. В мануале вычитал, что нужно проверить: закручена ли сливная пробка в топливном фильтре. Открутил полностью - вывалилась разорванная резиновая прокладка. Вырезал подобную из куска резины и поставил, закрутил пробку - машина завелась с пол пинка.