Admin

Terracan хорошая машина, но всё же могу докопаться до следующих неудобств: 1) Очень мало ящичков для мелочёвки всякой, нет очочника например 2) Часы расположены в неудобном месте 3) Отсутствие бортового компьютера (лечится установкой мультитроникса) 4) Хреновое качество метизов, болты и гайки ржавеют и не отворачиваются... 5) Ремонт автомобиля не всегда удобен, сложилось впечатление что конструкторы сами не пробовали собрать и разобрать машину)))) 6) Слишком мягкие амортизаторы в стоке 7) Нехватает некоторых опций, например омывателя фар или штатного ксенона Это только начало, чуть позже продолжу

В магазине 7500 стоит http://terracan-shop.ru/product/plunzher-tnvd/

Только что менял салонный фильтр, на дорестайлинге пришлось снимать "бардачок", фильтр состоял из 2 половинок, а вот крышка нет...

HC-синтез (Hydro-Craking-Synthese-Technology) – это ни что иное как технология создания Гидрокрекинговых масел. Гидрокрекинговые (или как их ещё называют – «Эйч-Си-Синтетические») масла - это самый молодой класс базовых масел. Впервые промышленное производство этих масел началось в США в семидесятые годы двадцатого века. Термин «Гидрокрекинг» происходит от слов «Hydro» – «водород» и «crack» – «расщеплять , разламывать». Дословный перевод этого термина по сути уже раскрывает самые важные аспекты производства этих масел – расщепление тяжелых углеводородных молекул нефтяного сырья в присутствии водорода для получения базовых масел с нужными свойствами. По сути если при производстве синтетических базовых масел из легких углеводородных молекул как из кирпичиков собираются – «синтезируются» необходимые искусственные молекулы базового масла, то при производстве гидрокрекинговых масел происходит обратный процесс. В результате исходное сырье полностью очищается от всех примесей и проводится молекулярная модификация. В результате мы получаем масло, обладающее ценными свойствами для тяжелых режимов работы (высокая стойкость к деформациям сдвига при высоких скоростях, нагрузках и температурах, высокий индекс вязкости и стабильность параметров), которое при этом обладает одним неоспоримым преимуществом перед «синтетикой» – более низкой ценой. Почему же по цене «гидрокрекинг» ближе к «минералке», а по качеству и потребительским свойствам – к «синтетике» (а по некоторым параметрам ее даже превосходит)? Гидрокрекинговое масло ближе к минеральному не только по цене, но и по способу получения. Оно тоже производится из нефти, причем, зачастую, из достаточно недорогих «тяжелых» сортов, в отличие от синтетики, сырьем для которой служат исключительно дорогие чистые фракции первичного бензина. Рассмотрим разницу в процессах получения минерального и гидрокрекингового масел. При производстве обычного минерального масла разнообразными физико-химическими методами из нефти удаляются нежелательные примеси, вроде соединений серы или азота, тяжелые фракции и ароматические соединения, которые усиливают коксование и зависимость вязкости от температуры. Депарафинизацией удаляются парафины, повышающие температуру застывания масел. Однако понятно, что удалить все ненужные примеси таким методом невозможно — грубо говоря, это и служит причиной худших свойств «минералки». Обработка масла может продолжиться и дальше. Ведь остались еще ненасыщенные углеводороды, которые ускоряют старение масла из-за окисления, да и примеси тоже остались. Гидроочистка (воздействие водородом при высокой температуре и давлении) превращает непредельные и ароматические углеводороды в предельные, что увеличивает стойкость масла к окислению. Таким образом, масло, прошедшее гидроочистку, обладает дополнительным преимуществом. Гидрокрекинг – это еще более глубокий вид обработки, когда одновременно протекает сразу несколько реакций. Удаляются все те же ненавистные серные и азотистые соединения, Длинные цепочки разрываются (крекинг) на более короткие с однородной структурой, места разрывов в новых укороченных молекулах насыщаются водородом (гидрирование). Многие ученые помимо этого отмечают еще несколько невидимых потребителю особенностей. Первая – улучшение качества базовых масел не за счет удаления вредных компонентов, а путем преобразования их в полезные. Вторая особенность — экологическая чистота как самих технологических процессов (без применения токсичных растворителей), так и получающихся базовых масел (высокоиндексных, малосернистых). Итак, гидрокрекинговые масла — это продукты перегонки и глубокой очистки нефти. Гидрокрекинг отбрасывает все «ненужное», необходимые свойства придаются с помощью присадок. Гидрокрекинговое масло получается близким по качеству к «синтетике» - оно обладает высоким индексом вязкости, противоокислительной стойкостью и стойкостью к деформациям сдвига, а от износа может защищать даже лучше, чем синтетическое. С другой стороны, «синтетика» более однородна в смысле линейности углеводородных цепей, что дает преимущество в температуре замерзания, большую стойкость к термическому и механическому разрушению, что и объясняет её более высокую стоимость. К какому классу относить такие масла? В соответствии с классификацией API они относятся к III группе – базовые масла нефтяного происхождения высшей категории качества. По требованиям к наименованию материалов многих стран мира, в том числе Германии, «полностью синтетическими», «100%-синтетическими» или просто «Синтетическими» они называться не могут, так как такое название могут носить базовые масла, состоящие только из искусственно созданных молекул. Но ведь по потребительским свойствам эти масла идут вровень, а иногда и превосходят синтетические. Поэтому чтобы выделить эти масла из ряда прочих «минералок» и подчеркнуть их высокие потребительские свойства, маркетологи большинства маслопроизводящих компаний изобрели целую гамму названий: HC-синтез, НС-синтетика, High-Tech-Synthese-Technology, VHVI, XHVI, ExSyn т.д. Покупая гидрокрекинговое масло, потребитель получает продукт высочайшего уровня качества сопоставимого с синтетическим, но полученный из доступного природного сырья по экологически чистым технологиям. Поэтому, в последние годы производители автомобилей все чаще особо рекомендуют эти масла к применению, а покупатели голосуют кошельком.

http://terracan-shop.ru/shop/product/reshetka-radiatora-hyundai-terracan-vse-goda/ не совсем конечно тюнинг, но вид у неё получше будет! Кстати в скором времени планируется подорожание этих решеток... Ставится элементарно, с обратной стороны решётка на гайках прикручена, ставится за 5 минут

Разберусь, после переноса немного кривовато работает... Надо будет ручками переносить...

С Днём Рождения! Здоровья, удачи и хорошего настроения)))

Автомобиль Чешской сборки!!! 200 лошадей на ручке Комплектация: Антиблокировочная система (ABS) Антипробуксовочная система Бортовой компьютер Кондиционер (климат 2-зонный) Ксеноновые фары Легкосплавные диски Мультимедиа (CD) Обогрев зеркал Обогрев сидений Омыватель фар Охранная система Парктроник Подушки безопасности (фронтальные + боковые) Рег-ка сиденья водителя (по высоте) Рег-ка сиденья пассажира (по высоте) Регулировка руля (в 2х пл.) Салон (ткань) Система курсовой стабилизации Тонированные стекла Усилитель рулевого управления (электро) Цвет салона (темный) Центральный замок Электрозеркала Электростеклоподъемники (все) Комплектация elegance, раздельный климат контроль, штатный парктроник, обогрев сидений(в том числе задних), кожаный руль, кожаный ручник, много допов, бортовой компьютер Maxi-Dot, крючки в багажнике, накладки на пороги и т.д. Магнитола audience, с ченджером на 6 дисков и кнопками на руле. Заводской ксенон, с автокорректором, 8 подушек безопасности, малый кожаный пакет, пакет бокового освещения(в зеркалах). Любые проверки за ваш счёт. Продаю в связи с давним желанием купить полноприводный автомобиль. Возможен обмен обмен на полноприводную ауди Цена 590 тысяч Естественно в стоковом варианте Либо обмен, рассматриваю Ауди а4, allroad, a5, a6... BMW 3 E92 всё моложе 2008 года

Вчера поздравлял лично))) А за компьютер попал только сейчас, поэтому лучше поздно чем никогда))))

Ну да, под евро2 датчики кислорода не использовались... Трубы не имеют отверстий под лямду! Скорее всего поставили обманку и не факт что правильную. Чек может загореться не сразу, а на определенных оборотах и нагрузках. Опять таки, не стоит забывать что первая лямда регулирующая, а остальные контролирующие! От первой лично я бы избавляться не стал

Сегодня сказали что машина будет подготовлена в 15-00, ребята приехали забирать но в 15-00 её не отдали, сказали ждать, мол у нас клиенты... До сих пор вроде как ждут, т.е более 3 часов)))) Вот так вот отдавать деньги вперед!))

Уже 23 число, но машина пока не готова... Остаётся ждать, но сам факт что 2 дня уже прошли)))

Конечно буду держать в курсе

Сегодня общался с представителем ОД в Туле, компания "Автокласс". Честно говоря немного в шоке! Друзья заказали там Hyundai Solaris. Заключили предварительный договор, отдали предоплату 2000 рублей... Сегодня я поехал с ними, посмотреть машину ну и уточнить детали. Изначально менеджер сказал что на машину нет ПТС, ждать её 2 дня, за это время вам можем установить доп оборудование(которое дороже раза в 2, для примера 5 шерхан стоит 20,5 тысяч). Для того что бы начать заниматься машиной и выкупить ПТС нужно заплатить полную сумму за машину... Вот тут я начал доставать своими вопросами менеджера, а зачем же тогда нужен был договор и залог 2000 рублей? Первым враньём было то, что машина без птс, в процессе выяснилось что все документы на машину есть, но отдавать её не хотят, пока не установят допы! Вторым враньём было то, что без данных допов машину снимут с гарантии, на что я потребовал документ или какой либо аргумент(на что менеджер улыбнулся и ничего не показал, сказал мол "Что вам пару тысяч жалко, зато всё сразу"), ну и самый главный epic fail заключался в том, что заставили всё таки внести ещё залог в размере 100 тысяч рублей иначе готовить её не будут, убеждать друзей было сложно, так как у них горели глаза и поскорее хотелось получить машину... Я конечно сначала посоветовал ребятам сменить ОД, затем отказаться от допов и сразу же забрать машину. Но ребята упрямые всё таки отдали 100 тысяч и согласились на допы. Обещали отдать машину через 2 дня, на мой вопрос, будет ли заключён договор или будут ли какие то гарантии что именно через 2 дня ребята получат машину, менеджер сказал "Можете поверить на слово, но бумагу или договор мы составить не можем, мол вы очень скептично относитесь к покупке авто" В предварительном договоре, в случае расторжения прописано что покупатель обязуется возместить все затраты на установку и снятие доп оборудования и подготовку автомобиля, т.е мурыжить теперь моих друзей можно сколько угодно по времени, а в случае отказа и расторжения они попадут на деньги... Хочется верить, что всё будет нормально, но лично я в этой компании машину покупать бы не захотел, не зная всех тонкостей нагрузят обработкой мовилем за 7000, сигнализацией за 20 тысяч, да и обманут где только можно... Да и потом не факт что через 2 дня им не скажут что например сигналки или защиты нет на складе и надо подождать ещё недельку. Бодаться с ними будет бесполезно, т.к договор составлен с выгодой только в одностороннем порядке, клиент в любом случае останется в дураках. Будьте бдительны, кстати никаких подарков или скидок предоставлено не было... В Шкоде у одного из московских ОД для примера, машину мы забрали сразу же, пока оплачивали, её подготовили. Расплатились и поехали, а тут сплошная головная боль и навязывание лишних и ненужных услуг

Кстати в конце мая будет Шкодовка, но мы можем присоединиться! Мероприятие очень интересное, будет экскурсия в Ясную поляну, затем традиционный выезд на природу... В общем необходимо понять сколько народу приедет

В процессе, что нибудь да намутим)))

Как раз актуально с приходом весны Коврики Hyundai Terracan Сделаны очень качественно и вид куда интереснее, чем у резиновых!

3,5 тоже не просто будет взять хороший за 550 Учитывая что это самая дорогая версия продаваемая в РФ была...

Появились аксессуары! Брелочки и зажигалки Hyundai http://terracan-shop.ru/shop/category/aksessuar/

Старая решетка была лучше, та что сеткой

Так в личку приходит краткая инструкция, сразу же после регистрации! В технических форумах отдельные подфорумы по каждому двигателю Пробуйте!))) Исправил Добро пожаловать!)))

Ну да, не гнилая, как например опель, простая и не дорогая в обслуживании. Время идет, машина с каждым годом становится старее и лучше явно не становится (((

Возьми в тест драйв и сразу всё станет понятно!)))