Admin

Группы в Watsapp нет и в ближайшее время не планируется. Специализированных сервисов в Жуковском так же нет. В профильных темах задайте интересующие вопросы и тогда можно будет подсказать как их решить и куда обратиться

Если немного напрячься и поиском изучить форум, то всё найдется! Есть и оригинальные комплекты с кнопкой отключения и схемы которые выкладывал Лев. Нет смысла плодить темы и обсуждать одно и тоже по 20 раз. Оригинальные комплекты есть в клубном магазине terracan-shop.ru Вот пример нужной схемы подключения: Оригинальная схема раздатки:

Ну а проводка к датчику?

Нужно диагностикой смотреть показания с датчиков, то что проводка целая не говорит вообще ни о чем. К примеру датчик температуры может показывать ерунду, то одну температуру, то другую и из за этого появляются коррекции. Опять же важно понимать, что датчики не показывают температуру, к ним как правило подводится опорное напряжение, а дальше идет сигнальный провод к ЭБУ, по напряжению на нем можно понять какая температура даже с помощью обычного мультиметра... А про потенциометры написано выше!

Очень много неизвестного в этой задаче. Во первых непонятно новые были запчасти или Б.У. во вторых прошло больше 100 тысяч км, думаю переборка тут не причём. Если бы проблемы появились сразу, но спустя такой пробег это уже новая поломка. В любом случае, если проблема напрягает, то нужно снимать и разбирать...

А до переборки какие проблемы были? И что меняли или ремонтировали внутри АКПП?

Давайте обсудим как Вы обычно соединяете провода или чините проводку в зависимости от ситуации, например под капотом или в салоне. Предлагаю рассмотреть все возможные варианты соединений и рассказать про их плюсы и минусы.

Да чего тут думать, всегда колхоз уступает в чем то... Это как ставить одномассовый маховик взамен оригинального двухмассового. На любом дизеле увеличение оборотов происходит за счёт ТНВД, а не от положения ДЗ, поэтому от того как работает ТНВД и будет зависеть динамика вашего автомобиля. Нужно сделать тестовую поездку, в измеряемых величинах посмотреть давление топлива в рампе. Сравните фактическое и запрашиваемое и я думаю сразу станет все понятно

Я думаю проблема в коробке, она достаточно "безмозглая". Что по ошибкам в текущий момент диагностика показывает?

Вообще были на заднем приводе редкие варианты, но визуально сложно точно определить от чего она. Вообще никаких маркировок на корпусе нет?

Изучите правила размещения тем. Особенно касаемо размещения ссылок на другие сайты и указания контактов в темах...

Решил убрать рекламу под сообщениями. Надеюсь чтение форума станет более комфортным!

Приносим извинения за временные неполадки. Несколько дней форум был неисправен, сейчас всё должно работать хорошо

Глупости какие то, пин коды immo на сайтах искать))) Ищите лучше специалистов ключников в своем городе, либо приобретать оборудование сервисное для ключей. Пин вычитывается из ЭБУ, затем уже сканером можно прописать ключи. Ключи чистые, это важное условие. Не покупайте ключи на "помойках", либо новый оригинальный, либо будет головняк

Это блок комфорта, в вашем случае он не при чём. Скорее всего проблема с давлением топлива, ведь управление оборотами происходит за счёт ТНВД. На какое то время давления хватает, потом глохнет. Нужно больше информации для того чтобы решить проблему

Цель какая? Для прошивки или прозвонки проводки?

Тут ютуб не поможет. На приборке ключик не горит? Может иммо команду не дает на впрыск. Нештатные сигналки? https://terracan-shop.ru/

Изначально на автомобиле стояла вся топливная система Delphi. Основной минус этой системы заключается в отсутствии дополнительного подкачивающего насоса в баке. Многие владельцы этих машин наверняка сталкивались с ремонтом форсунок. Форсунки гнали стружку и приходилось промывать бак, рампу, ремонтировать ТНВД… И если не удалить стружку полностью, то придется повторить ремонт! Причина смерти форсунок — наличие воздуха в топливных магистралях. Воздух мог появиться из за высохших уплотнительных колец на быстросъемных соединениях фильтра, либо штатная груша, либо повреждения топливо заборника. Идея установки топливной подкачки от Kia Sorento родилась на форуме клуба Hyundai Terracan. В основе этой идеи лежал отказ от быстросъемных соединений на топливном фильтре и самое главное установка дополнительного электрического насоса. Для контроля пузырьков ставится прозрачный топливный шланг. Родной топливный фильтр выглядит так: Обратка возвращается в фильтр, а не в бак. Это естественный подогрев фильтра, но и ряд проблем с другой стороны. Подкачка механическая «груша» На ТНВД тоже быстросъемные соединения. Ставим подкачку в сборе, купить можно тут: https://terracan-shop.ru/ Подключение к ТНВД не сложное, нужны только правильные хомутики Датчик воды подключается так: Шланги идущие в бак тоже меняем. Я смог закрепить в штатные места, в специальные держатели Дальше самое пожалуй самое сложное, это подключение насоса и подогрева. Лезем в блок предохранителей В свободное гнездо устанавливаем провод с обжатым пином и потом поставим предохранитель, выглядит максимально аккуратно Затем подключаем по схеме подключаем подогрев, через реле. Управление через датчик на фильтре, включение автоматическое по температуре. Разъемы есть в клубном магазине, схема в комплекте с подкачкой… Получилось как то так. Разъемы как влитые Под капотом важно использовать надежные соединители. Это термоусадочная муфта с клеем внутри, но потребуются клещи По желанию можно установить дополнительный сепаратор. Отчёт тут: https://automaster71.ru/remont-avtomobilej/podkachka-ot-sorento-na-hyundai-terracan-2-9/

Видео о том как нужно заправлять кондиционер

Без подачи топлива не заведется. Но магистраль пластиковая, придётся очень сильно фантазировать...

Решил поднять тему и дополнить видео отчетом Чуть позже выложу фотки и расскажу как подключал подогрев от соренто

Решил открыть такую тему. Поговорим о тех позициях по которым сейчас наблюдаются проблемы с поставками. Так же обсудим автомобильные товары на которые очень сильно взлетели цены! Топ 1 это фреон для кондиционеров, цена взлетела более чем в 5 раз и ощущается дефицит поставок, в сезон я думаю ситуация не наладится, а наоборот усугубится Топ 2 оригинальная кузовщина, это либо космическая цена либо вообще отсутствие возможности поставки Топ 3 Качественные аналоги. Дешевого Китая пруд пруди, причём цена то уже не дешевая, а вот с лидерами на рынке аналогов есть проблемы, например фильтры Mann или Knecht, а так же подшипники SNR или INA Как вы думаете, какие перспективы?

Последние несколько дней форум немного "лихорадило". Сейчас все работы по улучшению сервера выполнены! Приносим извинения за неудобства. Если вдруг какие то сообщения утеряны, постарайтесь восстановить, так как они могут быть кому то полезны!

Там очень много нерабочих вариантов, всё зависит от цвета платы, компонентов (реле) ну и версии ПО. В целом это устаревшая хрень. Сейчас у меня в основном используется Launch x431 pro с обновлениями, но для любителей это дорого. Можно Creader взять или easy diag под одну марку. В любом случае даже делфи можно тоже купить, но лучше официальный с обновлениями, иначе вся эта "дешевка" с китая до добра не доведёт...

https://terracanovod.ru/topic/3585-предохранители/?do=findComment&comment=141811 Посмотрите тут, но скорее всего ошибся мастер. По уму надо смотреть электросхемы и смотреть куда идут провода от датчика уровня.