alex8195

Ну вот и я пришел к стадии продажи авто, в общем 2,5 ЕСТ, 2003 год, +79269617015 звоните буду рад услышать или пишите alev.81@mail.ru , подробности тут http://cars.auto.ru/office/?op=sale&act=showCard&category_alias=cars&section_alias=used&id=58808818-e7282 Прошу прощения хочу 485000 руб, естественно клубням почет и уважение, а так же возможны скидка

Сепаратор работает при расходе (протоке через него) солярки от 5 литров в минуту. При меньшем протоке смысла от него не больше,чем от дополнительного родного фильтра . Учитывая,что расположенный в сепараторе фильтрующий элемент дороже оригинального фильтра,а фильтрует те же 5 микрон при меньшей площади (забъётся быстрее родного) я сделал вывод-нафиг нужно. Для коммонрейла просто нужно покупать качественные штатные фильтры.ИМХО. мне кстати токае же один моторист сказал, правда 2 фильтра все равно мне кажеться надежнее

были мысли уже откручивать, зато теперь как камень с душы, легче стало

Все прокачал, минут 30 помпу толкал, потом наполнилась и завелась раза с 8 - го теперь все работает, спасибо за советы, в следующий раз сделаю фото-отчет для таких чайников как я а то действительно инфы ни какой нет как менять!

  Алекс привет!, я при смене фильтра, прямо В него салярыча лью, потом запуск, в ТНВД по любому топливо остаётся, вот сразу запустившись, система уже полностью прокачивается самостоятельно.  Могу и расстроить, если фильтр закрутил вообще сухой, то можешь и не прокачать вовсе... думаю, все получится!   Привет Игорь, да сухой конечно закрутил, буду качать завтра, если не получиться, то откручу обратно да налью соляры туда, спасиб

Ясно буду качать, я где то минуту покачал ничего думал все, видимо должно с отвертия на торце политься, спасибо за советы.

да я если все правильно сделал, то на торце открутил болтик на 10, покачал клапаном, только ни чего не пошло, долго качать то а то может и не работает она у меня там, я на террано менял когда вообще ничего не качал так заводилась, тут видимо система такая что ли, простите чайника?!

подскажите коллеги, сегодня поменял топливный фильтр и терик перестал заводиться, что делать?

я поменял всю проводку, все равно горит 4 вд лоу, на вывешивании все работает, думаю на эту штуку, я так понимаю это датчик положения моторчика который и дает сигнал на индикацию лампочен на панели

нет я промазал которая между телом и сальником такая с пол-миллиметра по окружности самого сальника канавка, не могу картинки вставить как это блин делается

ну вообщем как и обещал, заехал на яму осмотрел дно и увидел совершенно сухую раздатку что меня порадовало, а вот сальник переднего моста действительно подтекал да еще и прилично, в общем я делал так, не судите строго может что и не правильно,слил масло с предка, открутив нижнюю пробку ключом на 19, открутил передний кардан от моста, откручивается болты с гайками их 4 штуки, по моему на 13 ключ, с этим проблем не возникло, потом я его просто привязал что бы он не мешал мне к торсиону далее открылась гайка на 32 которая держит фланец передаточного вала переднего моста, вот тут было целое дело, её кто то до меня и зачем то смазал анаэробным фиксатором резьбы, я ее и грел эту гайку и усиливая трубой ключ пытался сорвать, и вылил литр разных жидкостей начиная от вд-40 заканчивая растворителем нефтехимии, через три часа в магазине при покупке очередной "чудо" жидкости мне на глаза попалась ударная отвертка, и о чудо я открутил эту злосчастную гайку и у меня в руках оказался сам фланец, далее отверткой вытащил сам сальник, он выходит туговато но выходит, обезжирил поверхность посадочного места и нанеся герметик вставил новый сальник, вставлял деревянной лопаточкой, обстукивая его диаметрально что бы он не перекосился и равномерно зашел, после промазал герметиком канавку сальника собрал все в обратной последовательности и залил новое масло , вот это а так заливал масло в передний мост вот моя спасительная отвертка на фоне вредной гайки , а это старый сальник , а тут жду когда подсохнет чуть герметик, потом убрал лишнее тряпочкой и собрал это вот нужная вещь для съема гайки , ну а это подарок жены на день рождения, удачный повод похвастаться

спасибо огромное, полезная табличка кстати.

вот спасибо большое, уже проще будет, про датчик масла узнал сегодня, действительно его у нас нет, еще подсказали что запресовывают густую смазку кастрол для того что бы не бежала и не менять сальники, но этот вариант не для меня конечно, а так для обсуждения, спасибо за ответ

про лампочки мне в сервисе сказали, хотя мне как то это сомнительно, отчет сделаю без проблем, обрыв искал не нашел, передок включается без проблем все работает, только 4 пред. вытаскиваю а то на постоянку 4 вд лоу горит, собираюсь в выходные поменять, по фотаю конечно, гараж в аренду беру, но вот боязно как то ни разу не перебирал, уазик делал, не хотелось бы аренду продлить,да и потом все интересно, какое масло залить в раздатку например по лучше на сегодняшний день, какое в передок, мне вот такое предлагают говорят самое оно - "Vollsynthetisches Getriebeol (GL-5) SAE 75 W-90" , справлюсь ли один или лучше помощник нужен, гнужен ли съемник какой сальник вытащить или так руками можно?! вопрысы вообщем есть, я потом бы все это в кучу собрал и фотоотчетец конечно сделал мне не сложно.

во спасибо, руки то есть опыта мало, а ломать то не хотелось бы, насчет развода тоже показалось на такое. просто охота услышать тех кто делал и помощь в инфе получить, чего сложного а что не трогать, а в мешке не хотца ее продавать!!!

я это читал, и у меня ест раздатка, спасибо конечно, но хотелось бы напутсвий поподробней и совет дельный услышать а то меня на СТО напугали сказав что можно раздатку кончить если не правильно сальник поставить например?!

не ужели ни кому не чего добавить, я в шоке что не спросишь так тема из одного сообщения.........

кстати тоже мысль, я не мерил в режиме охраны,спасибо

вот и я тоже маюсь, ток утечки у меня 0, 027 А, проверил все, причем садится периодически, то есть может постоять неделю и ни чего а может и за 2 дня сеть, динамика событий не понятная. я подозреваю на сигналку, слышал что у корейцев с сигналками конфликт что при само диагностике может включаться блок зажигания а он уже 10 А берет, но это тоже на каком то форуму и мне попадалось и считаю это мало логичным, хотя уже готов поверить, в общем не теряйтесь будем решать тему сообща, раз мы не единственные такие!

Добрый день Уважаемые коллеги, в общем суть вопроса в том что на днях обратил внимание что у меня течет сальник вала переднего привода, плюс к тому сальник раздатки сильно "подпотевший" и все это на одном валу(хвостовике), я подозреваю что и 4Вд ЛОУ горит по той же причине (нет масла полагаю), коробка 4ст. АКПП, раздатка ЕСТ, двиг 2,5 2003 г.в., в общем заехал на СТО сказали не парься езди так, но я ночами не сплю не по мне такое, в общем сальники прикупил новые теперь, по форуму полазил особо конкретных тем не нашел, может кто подскажет какие есть нюансы, с чего лучше начать, какой инструмент, какое масло лучше залить, нужно ли разбирать передок или сальник без разбора меняется в отличии раздатки, в общем нужна вся инфа, полагаю что потом мне не лишне сделать фототчет так как тема актуальна для терриков, в общем прошу помощи и советов?!

во во, я тоже купил не так давно, жду Зиму с опаской, помял только аккум на новый и помощнее, главное говорят на летнем дизеле в холода не попасть )))

я тоже себе на днях заглушил это клапан, вырезал по старой прокладке ножницами по металлу форму без отверстия и поставил, признаю одно что машинка побежала, как подменили, а вот расход пока трудно определить, не удавалось по "прямой" поездить, все как то смешанный режим, у меня раньше был ниссан террано, жалею что не знал про эту тему, оно того стоит, автору респект!!!

и где стоит пред?

КАК ОБЫЧНО РАЗОБРАЛСЯ САМ, НИ КТО НЕ ОТВЕТИЛ ((( А если до тебя с таким никто не сталкивался? Обидки клеить на пустом месте проще простого, а ты расскажи людям в чем проблема и как справился, может кому-нибудь поможет твоя информация. на самом деле ситуация была банально проста, ставив предохранитель на 10 А горят, на 15 горят, на диагностике ломали голову с электриком нет ни коротыша ни воды ни чего что может вызывать подозрения, зайдя в магазин купить еще предохранителей продавец посмотрев на мою пустую пачку сказал что они не качественные и не соответствуют требованиям норматива для них, я купил хорошие предохранители бош и все заработало!!!

КАК ОБЫЧНО РАЗОБРАЛСЯ САМ, НИ КТО НЕ ОТВЕТИЛ (((