otherside

Добрый день. Подниму вопрос: Какую ГБЦ сегодня лучше поставить? Хочется конечно ZK-32001 (седло 3.3мм), но в наличии нигде нет и поставок не ожидается, есть в наличии ZK-32007 (седло 2.5 мм). Подойдет ли в замен 3.3мм ?

Ну если это не из под клапанной крышки, а из под прокладки ГБЦ, то протягивать не поможет. Нужно будет вскрывать мотор.

2500 Русских рублей.

Могу свои предложить, черная кожа. Лежат в гараже с момента прихода машины из Кореи.

Предположу: 1) Обычно на холодную свечи после запуска еще работают некоторое время в режиме догрева, как раз 2 минуты вписывается в эту логику, и когда они отключаются из-за разницы в компресии в цилиндрах происходит расколбас. Проверить можно подав принудительно питание на шину свечей при начале расколбаса, или наоборот померить начало отсутствия напряжения при начале расколбаса. 2) ГРМ - растянулся ремень - позже впрыск, больше проявляется на холодную. Для проверки можно ослабить болты насоса и делать впрыск чутка раньше 3) Моросит какой-то датчик/проводка. Ну тут можно банально посмотреть ошибки ELM327 и телефоном.

Посмотрите провод от этой коробки до генератора, бывает перетирается об лонжерон рамы.

Проверьте два силовых предохранителя с коробке, справа по ходу движения автомобиля.

Добрый день! Найти "подсос" воздуха. Поменяйте шланги и хомуты от "подкачки" до насоса. Для анализа проблемы можно временно поставить прозрачные, чтобы было видно, если это воздух.

Здравствуйте, в аналогичном Одна обмотка не "прозванивается".

Ошибки в ЭБУ есть какие-нибудь? Когда зажигание включаете "шелест" в НТВД есть?

Конкретно на насосе 3310442000 черный провод вставлен в малую фишку, вместо зелёного. Свободных проводов не осталось.

Кто развел? Все было сделано своими руками. Старый ТНВД" устал", машина с ним хуже заводится, хуже тяга, больше расход. Еще нестираемая ошибка в ЭБУ по датчику TPS. (одна из цепей не прозванивается) Новый датчик стоит от 11 и в гору, замена плунжера ТНВД в г.Красноярск стоит ~15т.р. работа + плунжер. По опыту предыдущих обращений особо в этих насосах никто не разбирается. Новый ТНВД обошёлся в 41700, опыт - бесценно

Проблема решена. Из 12ти контактной фишки вынут черный провод, из 3х контактной прямоугольной фишки был вынут ЗЕЛЁНЫЙ (дада, на насосе 3310442000 вместо черного идет зелёный провод) и вставлен взамен вынутого пина в 12ти контактную. После этой операции чек погас, в ЭБУ после стирания ошибки не появились, но топливо с нагнетательных клапанов так и не появлялось. Многократная прокачка от воздуха эффекта не давала. Методом чтения документации и прозвона цешкой было выявлено отсутствие питания +12В на клапане отсечки топлива после включения зажигания и маслания стартером. Был временно брошен постоянный плюс с аккумулятора на клапан (при подаче напряжения слышно щелчок клапана), после 30ти секундного маслания стартером топливо начало прыскать с нагнетательных клапанов. Методом прозвона проводки старого насоса выяснено, что питание на клапан отсечки топлива приходит как раз на вытащенный с 12ти контактного разъёма провод, он был внедрён в 3х контактную плоскую фишку. После манипуляций машина завелась задымив белым дымом, после насос был завален "к блоку" на более ранний угол впрыска и машина завелась с половины оборота стартера. Ошибок в эбу нет, тяга отличная. Остался лишь легкий белый дым при прогреве. Кратко: для установки насоса 3310442000 взамен насоса 3310542700 нужно поменять местами 12тый пин (черный провод) фишки насоса с 3м пином (зелёный провод) 3х контаконой плоской фишки насоса.