Никита

170-250 грам за какое время и на каках оборотах льют?

Славно. Устраняй утечку топлива и смотри, что изменится.

ДМРВ чека не вызывает. Но если вылез код, значит под замену. Мыть его - пустое дело. Если вокруг форс соляра, то проверь затяжку гаек топливных трубок и шлангов обратки с форсунок. Однозначно теряешь давление в рейке, если с гаек травит. Завоздушиваешь смесь через обратку, если с шлангов сопливит. Ну и какой топливный фильтр стоит? Kia\Hyundai, Delphi или аналог от Bosch-прочие?!

ок. Надеюсь до замены ГУРа не дойдёт

Всем привет. Вчерась обнаружил под своим Терраканом лужу. Начал искать - капало с вала рулевой колонки (56400B). На стоячем авто, на холостых течи нет, а вот если проехаться то течёт тугой струёй! Осмотр выявил: вал рулевой колонки (нижняя часть, со стороны Гур) у нас полый, в районе крестовины, где встречаются две половинки вала (со стороны ГУРа и со стороны салона), есть торцевое отверстие из которого на ходу и сразу после остановки струёй бъёт горячая жижа. Собрать не удалось, но цвет смахивает на зеленоватый (не уверен), а в ГУРе декстрол красный. Внимание вопросы: что это за жижа и на кой она в валу? Что могло крякнуть? Сальники, шпильки и ремкомплекты какие покупать перед поездкой в сервис? Своим ходом ехать, доливая жижу или на эвакуатор?

Поправка: не лампа АБС, а лампа тормозов. Но сути это, думаю, не меняет.

Вопрос, возможно не в тему: перед запуском двигателя когда загораются все индикаторы, не горит лампа АБС. Если покачать педаль тормоза, лампа загорается, на педали возникает сопротивление. Это о чём говорит? Зачем вообще процедура прокачки?

Коды сбросили. Проблемы были, до момента прочтения кодов. Вот тут, всё как у автора темы, 9-11 пост: http://terracanovod.ru/topic/2339/

Сканер Launch X341, за три скана вывел три пары ошибок: U1e00 U3404 U1e3a P0000 U1ec4 U3504 Со справочником ODB2 не бьются, что это за значения? Читал где-то, что до перехода на стандарт ODB у Хундая были свои коды. Подскажите, что эти ошибки значат.

Как ни странно, но помогло. По любезному приглашению Лёши заехал на сервис, считали мне накопившиеся за осень шесть ошибок - ещё предстоит расшифровывать - и машина перестала троить\дымить. Чудеса электроники

Щелчок происходит при постановке ключа в положение АСС, это ты включил электрику. Зажглись и отморгали у тебя индикаторы, накалился подогреватель воздуха на впускном коллекторе (свечей у нас на 2.9 нет, только спиралька на панели со свечными 2.5-ми одинковая). Ключ на положение START - при запуске у тебя гаснет климат, магнитола, подсветки кнопок - все ресурсы батареи бросаются на стартер. Это нормально. А вот про два раза - непонятно. Т.е. ты ключ на старт держишь не отпуская, а у тебя кондёр гаснет\включается\гаснет и только потом стартер запускается?! Если да, то ХЗ, не должно такого быть.

2 Рыболов: 1. Проверьте положение переключателя защиты от детей. При открытой двери на её торце есть пипка-переключатель, она по идее не позвляет открывать дверь изнутри, а только снаружи. Так вот у ней есть какое-то недокументированное воздействие на замки задних дверей. 2. У меня описанная вами проблема была прошлой зимой на одной задней двери - то с третьего раза снаружи открывается дверь, то вообще только изнутри. WD40 в механизм замка и всё проходит. Многие сталкиваются с этим именно на задних дверях Терраканов, но только это обычно по отдельности случается с правой или левой.

У меня абсолютно такой же симптом был два месяца подряд. Я к официалам, диагностироваться. Ну посканировали, сняли интеркулер, добрались до форсунок. Причин как-бы не выявили. Предложили оставлтяь машину, снимать форсунки и меняться ими с другим терриком 2.9, который у них "сорок дней уже стоит". Я отказался и уехал. Выезжаю из сервиса - никаких симптомов. Я потом туда же, мастера этого пытать - он крестится, что ничё ни делал. По осени, кстати, эта беда ко мне вернулась и до сих пор побороть не могу её. Неужто просто сбросить ошибки и всё пройдёт?!

Век живи, век учись...

Была такая же история. Накрылась крестовина у заднего моста. Купил новую по партномеру из каталога - не подошла. На сервисе пробивали мой Террик 2,9 2002 года по VIN - радостно сообщили, что надо менять кардан в сборе. В итоге оказалось, что крестовина съёмная и подходит от паджеры. Размер в поперечнике - 80мм, диаметр стакана - 30мм.

Други, каким образом регулируются тросы ручного тормоза? Именно тросы пока интересуют, про разводку колодок я понял.

Эээ... Вы, уважаемый diadon, похоже всерьёз мой пост восприняли? Нехорошо

Тема актуальна. Любой водитель знает, что без подсветки педалей управлять автомобилем приходится фактически в слепую. Водитель, не видящий какие педали он нажимает, не только рискует здоровьем пассажиров, но и создаёт угрозу для других участников движения. И если владельцы авто с автоматическими коробками передач хоть как-то защищены от этой угрозы, то владельцы "механики" испытывают описанные трудности сполна. К сожалению, автопроизводители упорно закрывают глаза на проблему и не оснащают автомобили подсветкой педалей. На помощь приходят хач-тюнинги: за умеренную плату высококвалифицированные специалисты избавят вас от необходимости нащупывать педали ногами, судорожно соображая "Газ или тормоз?", но и воплотят ваши самые смелые дизайнерские замыслы. Вот примеры работ, заслуживающие внимания:

Мужики, о каком снижении цен можно говорить! 1. Доллар. Доллар, щука, растёт по рублю в день. Общался с дирами двух банков - прогнозируют к концу года доллар - 60, евро - 80. Покупаем машины за бугром, понятно, не за рублики и не за облигации госзайма. 2. Пошлины. Тут арифметика простая. Для проходного (от 3-х до 5 лет) дизеля 2.9 была евросоставляющая 1 евро за кубик, стала 2,8. По текущему курсу - 340 тыр надо отдать государству. 3. Транспортировка. Ну вот я вожу товары из Европы и Азии. Ставки на весь фрахт, стивидорные работы в портах, аренда контейнеров и платформ - всё считается в евро или баксах. На практике "динамика снижения" такая: заказал авто из Кореи - за 3 дня цена откорректировалась вверх на 70 тыс. Дальше следить за этим увлекательным процессом не стал, забрал залог и купил с пробегом по Рассее. Товар против денег. Могу предположить, что уже обрусевшие тачки постепенно подтянутся вслед за вновь ввозимыми. Если "временные" пошлины затянутся хотя бы на полтора, два года, то новые террики сюда уже не приедут. Не та цена для корейских старичков.

Garry, проконсультируйте по ценам: Защита двигателя и КПП, стальная. Крестовина задняя Прокладка поддона картера Сайлент-блоки ниж.рычагов Ремкомплект маятника ну и в догонку: болты поддона картера какие? А то есть подозрение, что перезатянув на сервисе, сорвали два из них

Приветствую! Пробейте пожалуйста KMHNM81XP2U031234 Спасибо

М029УУ 96

Ни в коем случае. Во-первых - цена безбожная. Во-вторых - услуга незаконна по своей сути. Под этим предлогом зачастую работают кидалы, точно так же, как и предложения "верну права", "обнулим штрафы", "помогу получить кредит", "продам диплом"... Расчёт простой - если клиента кинуть, он не пойдёт жаловаться. Не потворствуйте жуликам. Всё делается самостоятельно на раз-два. Реально хлопот - в два дня выкроить по паре часов, и месяц спокойно подождать.

2 Strateg2 Поправиться хотел, да чего-то редактировать не получается. 2 Сергей 66 Интернет тесен! Это та "конторка", что на Р.Люксембург 60, на 3 этаже?! В этом сезоне заходил пару раз, брал разрешение в УОП. Честно говоря не знал, что и охотбилет у вас можно оформить. Касательно 20 вопросов на экзамене - это верный подход. Охотминимум надо знать.

Есть существенное дополнение к тому, что написал Иваныч. Это процедура получения лицензии для самооборонного гладкоствольного оружия, а она не даёт права ношения. Только хранить дома или перевозить в разобранном/разряженном/зачехлённом виде. Даже оформление впоследствие охотбилета ничего не изменит. Поэтому оформляемся сразу как охотники: 1. Купите оружейный шкаф. Производитель, сертификат, толщина стенок, количество замков - на Ваш вкус, они документально роли не играют. 2. Обращаетась в охотобщество. Районное, областное, военное - не важно. Сдаётё 2 фото 3*4, около 1000р денег, отвечаете на три вопроса (всё по безопасности обращения с оружием) - вам вручают охотбилет. 3. Проходите медкомисию по форме справки 046-1. Обычно делается там же, где и медкомиссии на автоправа. Цена зависит от города, ну 500р готовьте. Справка действительна 1 месяц, а это значит что... 4. ...не мешкая идёте в сберкассу того же района города, где находится ваш РУВД, оплачиваете 140 руб госпошлины за оружейную лицензию и бланк разрешения. 5. Приходите в Отдел по лицензионно-разрешительной работе (ОЛРР) РУВД по месту фактического проживания. Приёмные дни по всей россии - Вт, Чт. Сдаёте 3 фотографии, квитанции об уплате госпошлины, справку 046-1, копию охотбилета с главной страницы и страницы со сроком действия билета. Пишете заявление о выдаче вам лицензии на покупку "одной единицы охотничьего гладкоствольного оружия" и разрешение РОХ (хранение/ношение). У вас принимают документы и могут выдать акт обследования жилища на соблюдение условий хранения . Тут зависит от конкретного ОЛРР, где-то дают, где-то нет. 6. Если акт выдали, ищете своего участкового, он пишет заключение, что мол всё нормально у гражданина. Домой к Вам он может и не приходить - заполнит всё со слов. Тут важно что - будут предлагать встать на сигнализацию в ОВО, морщить лобик по поводу решёток на окнах, параметров сейфа и прочего... Не ведитесь. Закон об оружии никаких требований кроме наличия оружейного шкафа по месту жительства, не предъявляет. Заполненный акт несите в ОЛРР. 7 Через месяц после п.5 приходите в ОЛРР и забирайте лицензию на покупку оружия. Действительна на полгода - можете не торопясь выбирать оружие. 8 После покупки оружия лицензию порвут на три части, одна останется в магазине, вторую в течение 2-х недель Вы обязаны сдать в ОЛРР. Через две недели Вы заберёте карточку РОХа на хранение и ношение оружия с Вашим фото и номером ружья. Оружием можете пользоваться, не дожидаясь РОХ. При себе имейте корешок лицензии и охотбилет.