Bazil

Весь тормозной механизм с виду в норме. Тормозит нормально. Кроме того еслы бы были тормоза то при торможении проблема или исчезала бы или проявляла себя еще больше, однако это не происходит.

спасибо за идею и за соучастие. На рулевую было изначально подозрение. На сход развале первое что трясли это всю рулевую трапецию. Слесаря на подъемнике тоже трясли ее в первую очередь. Да есть небольшие люфты, но это точно не они потому что проблема то есть то нет и люфты в пределах разумного не велики. Допустим что это сам рулевой механизм, тогда пинки были бы и не двигаясь, на холостых. А у меня пики в руль именно в движении, пинки равны одному обороту колеса. По ощущениям такие как будто левое колесо преодолевает затруднение при вращении и по этому притормаживает уводя за собой руль в лево. Может тормоза? Но их тоже смотрели. Тормоза как тормоза внешних признаков поломки нет. Пинки чувствительные. За руль хвататься приходится сильнее, удерживая его. На малой скорости 5-7 км в час машину как бы раскачивает так, что она прихрамывает на левое переднее колесо. На средней скорости вибрирует пиная руль в левую сторону и тянет машину в лево если отпустить руль. Вчера ехал к слесарю на подъемник не торопясь и с осторожностью. Проблема начала по тихоньку провялятся. Мне надо было выполнить разворот. Остановился. Пропустил всех. Развернулся в лево. Хренак-проблема пропала. Может случайность может и нет, но факт. Но не факт что это закономерность. Вчера как и писал ранее, разобрали всю левую сторону - все рабочее. Сняли с подъемника поехал назад. Доехал без видимых проблем. Блин, что за фигня?

Есть основания полагать что с рулевым проблема? Какие аргументы?

Как и обещал отпишусь что это была за проблема. Так вот. Я разочарован. Проблему не удалось выловить. Разобрали все от левого колеса до всего вала, обследовали все три потшипника и оба шруса на левом валу. Все узлы в норме. А проблема осталась. В руль пинает время от времени.

Про тормоза думается всегда и в первую очередь. Проверяли. Все в норме. Кроме того, на мой взгляд если были бы тормоза то проблема дала о себе знать раз и на всегда до полного устранения. Но она же то появляется то исчезает. При чем нажатие тормоза ни как не усугубляет проблему и ни как не влияет на удаление.

Из мытарств в поисках моей проблемы : приехал на Hyundai-вский сервис что на Днепропетровском проезде д7 (Москва), за 1300 руб обещали выявить дефект, затащив машинку на вибростенд. Через два часа вынесли две бумаги формата А4 с какими то графиками таблицами. Мастер приемщик начал деловито зачитывать мне показания. На мою просьбу не читать мне написанное на бумаге а сказать конкретно что вышло из строя, я получил "убедительный" ответ о том что у машины ( вот тут внимание!) вышли из строя две передние стойки, подходят к концу две задние. Далее мне было рекомендовано срочно поменять передние стойки, потому, что там полностью рассыпались потшипники на аммортизаторах передней стойки. Кроме того пружины тоже надо менять потому что они очень ослабли. После, я попросил показать мне какие именно стойки мастер имеет ввиду и какие именно пружины просели. Мастер нервно повел меня к моей машине, желая раздраженно ткнуть меня носом в переднюю разболтавшуюся стойку с ослабленными пружинами и открыв капот удивленно искал то о чем мне втирал. Потом, с убеждением меня в том, что я лох и "наездник", с гордостью но с выпученными глазами заявил, что не собирается брать с меня денги за диагностику потому, что мне объяснять как устроена машина бесполезно в виду моей не компитентности. В догонку обявил что раздатке коробке и редуктору - пипец. Уважаемые таракановоды старайтесь избегать вышеуказанного сервиса. Кстати о сервисе по коробкам: позвонил в какойто. По телефону выслушав симптоматику моей проблемы поставили однозначный вердикт - раздатка! Которая тянет за собой коробку! Минимум 85 тыс! Привози все сделаем! Завтра еду на подъемник предварительно закупив все что крутится с левой стороны. Два потшипника, сальники, игольчатый потшипник и левый шрус в зборе (18 тыс стоит зараза). Чудом удалось договориться вернуть назад не понадобившиеся детали. Будем снимать все что крутиться и искать проблему сразу меняя все на что упадет подозрение. О результатах отпишусь. Бывалые! Кто подскажет? А может быть все таки проблема глубже? В редукторе например раздатке, или чего хуже в коробке? Что то мне сыкотно, вдруг я задумал завтрашнюю процедуру зря...

Проверял дважды. Люфты есть в рулевых, но очень не значительные. Как я и писал эти люфты еще с прошлой весны, как были такие и остались. Ни грамма не увеличились. Вертикально качал колесо - люфтов нет. Кстати сказать потшипник этот свежий. Менял прошлым летом. Едвали он рассыпался так рано.

Именно так я все и проверял. Тишина. За совет большое спасибо. Добавлю только, что внутренний шрус, он же стакан с вставленным в него трипоидом зачастую ни как себя не проявляет даже при отсутствии смазки пока полностью не развалится или пока не залезешь разобрав его. Та что на весу установить причину описанного выше явления весьма затруднительно.

Здравствуйте! Я ищу в этом форуме похожую проблему, как у меня, и похоже нашел. Уважаемые форумчане прошу мне оказать помощь советом. У меня проблема следующая: внезапно появилась мелкая вибрация передающаяся на руль на которую я не обратил особого внимания. После остановки само прошло. Забыл. Через неделю вибрация напомнила о себе но более отчетливо, толкая руль и уводя машину в лево. Испугавшись я снизил скорость до минимальной пинки в руль стали более настойчивые и активные с еще более отчетливым уводом машины в лево с подбрасывающем эффектом и раскачиванием самой машины словно у меня колесо не круглое а элепсообразное. Скачки и пинки в руль соответствовали одному обороту колеса. Переобулся в летнюю резину, наивно полагая, что зимней пришел каюк. Тишина. Успокоился. Не тут то было, на следующий день опять пинки и раскачка. На подъемнике протрясли всю рулевую - люфты конечно есть но они и год назад были такие же. Дело не в них однозначно. Все идет к тому что проблема в трансмиссии вопрос где именно? Единственное что мне не нравиться это что передний кардан свободно вращается градусов на 10-15, люфтит. Бывалые! Плиз хелп! Руслан! Пожалуйста уточните, похожа ли моя проблема с вашей? Приемного благодарен за ответ! Здравствуйте! Я ищу в этом форуме похожую проблему, как у меня, и похоже нашел. Уважаемые форумчане прошу мне оказать помощь советом. У меня проблема следующая: внезапно появилась мелкая вибрация передающаяся на руль на которую я не обратил особого внимания. После остановки само прошло. Забыл. Через неделю вибрация напомнила о себе но более отчетливо, толкая руль и уводя машину в лево. Испугавшись я снизил скорость до минимальной пинки в руль стали более настойчивые и активные с еще более отчетливым уводом машины в лево с подбрасывающем эффектом и раскачиванием самой машины словно у меня колесо не круглое а элепсообразное. Скачки и пинки в руль соответствовали одному обороту колеса. Переобулся в летнюю резину, наивно полагая, что зимней пришел каюк. Тишина. Успокоился. Не тут то было, на следующий день опять пинки и раскачка. На подъемнике протрясли всю рулевую - люфты конечно есть но они и год назад были такие же. Дело не в них однозначно. Все идет к тому что проблема в трансмиссии вопрос где именно? Единственное что мне не нравиться это что передний кардан свободно вращается градусов на 10-15, люфтит. Бывалые! Плиз хелп! Руслан! Пожалуйста уточните, похожа ли моя проблема с вашей? Приемного благодарен за ответ!