shef-kub

Ну вот кажется я и дождался)... Тьфу тьфу тьфу чтоб не сглазить...

Пользователь Garry больше не может получать новые сообщения

Дружище здрасте для чего обливать мой авто я не понял, мой автомобиль в родной краске, не верите приезжайте и померейте толщину, есть на машине полтора жучка, крышка багажника обработана и не гнилая, если есть желание и вопросы вы позвоните я вам отвечу... я знаю что у меня авто с честными документами, целой рамой, и работающими агрегатами Я не говорю что авто крашеный, даже наоборот оно просит чтоб его покрасили) Да и пробег 180 за 13 лет... Двигатель контрактный? Коробка? Когда топливная менялась?

Да не обходил, но по большому счету судя по всему придется его краской обливать, а это расходы...

И все равно как я понял дизель на терике это лотерея... Не знаешь когда загнется от "хорошей" солярки.

Ну вот прошел месяц безуспешных поисков... Посмотрел около 10 дизелей и пришел к выводу либо бензин либо покупка 2.5 плюс сразу замена топливной...

Купили уже? Не предлагали "другие варианты":-)? Тож тактика такая у салонов есть, типо перепутали и тд в итоге то нашел подходящего? Там нормально все я там 2 машины брал все без проблем и кидалова. Не успел очень обидно((((

семейство 80 ты моего терика увел?)

в первую очередь смотри на птс, во вторую очередь смотри на продавца, хотя бы что бы по русский разговаривал, в третьих смотри на вин он расположен на раме за задним правым колесом что бы не был ржавым и был хорошо читаемым, еще не плохо бы увидеть таможенные документы, вывески автосалон это процентов в 90 авто с неположительной историей или с тем что бы побольше на вас заработать... а уже потом смотреть техническое состояние если авто вам глянулось попробуйте заказать компьютерную диагностику у авто у нас это стоит 1000-2000руб. еще возьми сгоняй на ближайший автосервис где рублей за 300-500 посмотри машинку снизу что бы рама была целая ну и пусть глянут ходовку.... в принципе диагностика ходовой так и стоит.... будут вопросы звони подскажу что знаю телефон в моем предложении по автоЯ под ним и так без подьемника лазил, в сервисах порой сложно, очереди, как и с нормальной диагностикой - на Терике три ЭБУ ну на мкпп два, и не все сканеры нормально это воспринимают, а по раздатке ошибки бывают часто, темболее такие манипуляции даст сделать только частник, в салонах начнут расказывать сказки что их мастер все смотрел и все окей, а в ценовой категории рассматриваемой только салоны, или убитые часники. По поводу ремонта - на дизел днем с гнем не найдеш толковых спецов, конечно с 2,5 ремонт подешевле чем 2,9 да и сам он попроще, но это очень специфичная машина, 102 силы делают свое черное дело, да и турбина отнють не вечная... А 2,9 с обраткой и прочими прелестями гоняющими стружку по всей системе, ремонт требующий полной стерильности, форсунки по 10 руб, насосы тоже не дешовые, а когда обращяшся в сервис советуют поменять чутьли не всю топливную систему, а когда хозяин авто ее меняет и это не помогает тогда льет жижу для стабилизации работы дизеля и продает машину с документами о только что сделаной, для дорогого покупателя топливной...а по бензинкам полно спецов, всетаки один в один с пажеровским 3,5 и запчасти подешевле в разы чем на дизель, ремонтировал мск и все что выше них по надобности менялось, работа 17 обошлась. Саньенг тож не советую брать, та же штука только в профиль, и еще дороже ремонт, конечно я не навязываю свое мнение, но сам для себя однозначно выбрал бензин, проще и шустрее Спасибо! Приму к сведению.

Ну прям беда какая то. Короче 100 на ремонт дизеля. Проще на бензине ездить...Здрасте... меня повеселил ваш ответ про ремонт дизеля за 100000 рублей... может лучше поискать не убитый авто и ездить и не париться по поводу ремонта.... а про 2,5 вам написали что ремонт порядка 30000 и то если при не правильной эксплуатации сами запорите.... к стати почитав ваш пост посмотрел цены на контрактные 2,5 так ценник дешевле чем на ремонт топливной для 2,9Смех и радость мы приносим людям :-) речь в ветке идет об дизеле 2,9 за 400 ( как приоритет ) и недавние поиски такого эгземпляра приятелю не принесли результата, он в итоге взял 3,5 ... Поискать конечно можно, но вот не нашли мы за эту сумму...может другим повезет, про контрактные двс думать тоже считаю стоит в последнюю очередь, когда других вариантов не останеться, а ремонт 2,5 априори дешевле само собой, и непонятна ваша фраза "если при неправельной эксплатации сами запорите"??? Речь идет о покупке авто, которые уже многие продают по причине скорого конца двс, зальт дрянь какуюнить для повышения компресии и впаривают лохам Первым делом посторонние звуки от гура, заднего моста, раздатки, люфт переднего кардана, люфты передних приводов, целостность и ржа рамы, оплавленость пластика фар, работоспособность раздатки - ну чтобы хотябы переключала на понижайку и небыло посторонних звуков при резком трогании с повернутым рулем и резком разгоне, но искали на бюджет 400-450 и не нашли - все или мусор или мошеники, по часникам все дороже, смотрели салоны, если есть обьява дай ссылку - скорее всего мы насчет него ездили :-) помог бы с выбором, но увы в отпуске :-( В личке Активно предлагают дизельный санг енг кайрон... Но смотрю у него проблем с дизелями не меньше, а то и больше)

28 поеду бензиновый смотреть в Москву. На что обратить внимание в первую очередь? Может желающие есть посмотреть?)

Ну прям беда какая то. Короче 100 на ремонт дизеля. Проще на бензине ездить...

Тоже за 400 ? ))) И года так пятого-шестого ))) ГСМ при том что если даже фильтра забиты уже павышеный расход, я уже молчу что и дросельную заслонку чистить надо регулярно, за состоянием перепускново рессивера следить и так далее, все влияет на расход, 50гр там, 1л сям, вот и ездят люди на развалюхах и думают а чейто расход большой, а ну да у меня же 3,5 194лс... Внимательнее смотрите при выборе!приятелю выбирали на днях Терик в бюджете 400-450 еле нашли более менее живой, 8 адресов обьездили, салоны почти все кидалово, у одного в итоге компрессора кондея на месте не аказалось, а продавец с солнечных республик в грудь бьет что все их мастер проверял. Кстате если бензин будет жрать то и газ будет литров 35 кушать, влюбом случае надо за двс следить, да и дорого ставить на них 46 т.р. в Ярославле. Это дорого? Уважаемые перед тем как звонить уточняйте хоть какую нибудь инфу год, трансмиссия, пробег желательно реальный) Может не в тему но примерно на сколько я попадаю при поломке дизеля?

О нашел терика 3.5 бензин 2005 год куплю да и поставлю на газ и не буду мучаться вопросами...

Вы меня извините но в жизни не поверю, что двигло 3.5 с 200 лошадями кушает заявленные 16. По любому не меньше 20(Я не заставляю вас верить - это дело каждого, но с дизелем за 400 руб намучиетесь гораздо больше. А по 20л жрут или убытые моторы или v8у меня двое коллег ездят на тлк 200 v8 дизельных говорят что в 16 л/100 укладываются в смешанном циклеНет ну конечно сиотря как ездить, если педаль постоянно в пол то и 2,9 покажет расход огого, но байки про прожорливые моторы 3,5 уже надоели, понятно если не следиш за машиной она любая будет жрать как конь... Простите а причем тут следишь или нет? Я всегда считал что расход зависит от того как тапку жать... Ну понятно там убитые моторы масложоры... А ГСМ тут причем?

хотя можно рассмотреть вариант на газу...

Вы меня извините но в жизни не поверю, что двигло 3.5 с 200 лошадями кушает заявленные 16. По любому не меньше 20(

Ссылку на объявление можно?

Ищу не гнилую, живую машинку. Желательно салон кожа. Не более 150 лошадиных сил. Бензин не рассматриваю, зарплаты не хватит))) Машина нужна для поездок на дачу, сейчас езжу на мазде ее просто очень жалко. Кстати могу поменяться на мазду, но думаю Вам будет не интересен обмен джипа на пузотерку) Осмотр желательно Ярославль, Кострома. Могу приехать в Москву.