black beetle

Так пока поставлю прозрачный к ТНВД,, а уж потом буду ставить сорентовскую сборку + эл. насос. Вот тогда и уберу грушу. Хотя грушу убирать жалко. Может камазовскую поставить? Я так понял что она подходит и надёжнее родной. Опять таки в ней обратный клапан есть..... (Мысли в слух). А сепар америкосовский почти десятку тыр "весит", чем он такой особенный7 неужели нет чего то не менее качественного но более скромного по ценнику? Да, еще думаю вот что совсем не глупо обратку на фильтр вывели. Если ТНВД начинает стружку гнать, то обратка иначе всю её отправит в бак, а промыть его потом от наностружечки будет весьма затруднительно, да и смерть форсунок это только приблизит..... Вот как-то так думается....

Вот хочу (для начала) поставить прозрачный шланг. Прикупил метр прозрачного шланга (восьмёрку) и хомутики. Не совсем понял вместо какого шланга его воткнуть. Объясните доходчиво плизз. Заколхозить девайс с сепаром не позволяет (на данный момент) бюджет, но хочется визуально проконтролировать наличие или отсутствие воздуха в системе.

А у меня , помнится, был москвич 407, так на нём была в салоне ручка,которая закрывала жалюзи радиатора и не надо было колхозить фанерки

Огромное спасибище всем за поздравления и пожелания Сегодня тоже задвинул всю работу т.к. у старшенького днюха сегодня была. Правда его работа не отпускает даже в д.р. (должность обязывает). Ну, да мы за него по ТОСТовали .

Что касается нестройности но дружности рядов, так это само то ))) дружу с удовольствием, но строить не моги Вливаюсь.

А на что же тогда нужен турботаймер? он нужен для того, когда ты отжигаешь на бензомоторе и потом резко глушишь, чтобы темпа горячки и колеса спала. В других случаях он даже бензотурбе не нужен. По поводу продления жизни турбине - нужно просто менять вовремя масло и лить как минимум полусинтетику. П.С. за даром купил ящик :-) Так вот и я о том же что наличие турботаймера при постановке на парк не глушит сразу а даёт турбинке поработать со смазкой в спокойном режиме, тем самым сбрасывая t , что благотворно влияет на турбину. А масло любой уважаающий себя и машину человек, будет лить вовремя и не дерьмо. Это факт непреложный. И почему - ящик? За что так неуважительно? Вам не повезло с машиной и Вы позиционируете своё мнение на все другие этой модели и бренда?

А на что же тогда нужен турботаймер? На бензинку не турбированную? При наличии турбины турботаймер нужен(или, так скажем, - весьма полезен) и продлевает жизнь турбинке. И если вы в этом вопросе, грубо говоря, - "не копенгаген", то не стоит высказывать своё мнение по вопросу столь категорично. Если я не прав, то аргументируйте пожалуйста. И все правы))) Я своего тараканчика выпас месяца за четыре(не меньше). Взял за 389900 Фотки выложу попозже.

Да работает всё как часики! И вебасто работает и турботаймер и ваще всё в лучшем виде

Всем привет! Принимайте в клуб. Охота за Тараканом была не быстрой но удачной. Теперь он наш. Первое что сделал - это переобул в зимнюю обувь насекомого(он был в штатных летних "босоножках" и потирал лапки от холода). Первый день был сумасшедшим. Пришлось круто сжать рабочее время. Потом покупка, переоформление. И вот тараканчик у меня в террариуме на всех законных правах. Конечно же, не смотря на уже позднее время грядущий ранний подъём, не могли не прокатиться. На следующий день хотел съездить на работу на пока не проданном(привычном и "родном) опелёчке, но тот сказал мне - "Садись ка ты на своего насекомого , предатель, А я тебя не повезу сегодня!" И вот уже получается второй день, не считая дня покупки езжу на таракане. Практически полностью освоился, благо что стаж вождения 30 лет и водил я от горбатого запорожца до не габаритного автобуса Вольво (с желтым фонарём на крыше). Так что, - двигайтесь, наливайте, с меня тост. ЗА ТЕРРАКАНА, ТЕРРАКАНОВОДОВ, ЗА ЭТОТ КЛУБ ЭТОТ ФОРУМ И ЕГО ТЁПЛОЕ СООБЩЕСТВО! ЗА ВЗАИМОВЫРУЧКУ, ПОДДЕРЖКУ, В ОБЩЕМ - ЗА ВАС !!

А как раз в данном случае то, что предлагает человек, ни как не решит проблему если она действительно не в топливной а в турбине. У меня такая же фигня на опеле. Проявляется только на трассе. Это не сильно критично. В городе происходит крайне редко и "понтам" ни сколько не мешает. Просто на трассе при таком казусе ,образно говоря,(в переводе на таракана) машина одномоментно становится не 2,9 а 2,5.))) Я уже привык и стараюсь ускоряться более плавно. Основной минус только в том, что жрёт масло. Нужно менять картридж турбины, но это уже следующему хозяину оставлю.

А там ли проблему ищете? Может она совсем в другом месте. Чек появляется при наборе скорости при высоких оборотах двигателя. Так ? Загляни в патрубок который от турбины к интеркулеру. Найдешь там масло, тогда лечи турбину.