Nikolas

У тебя на диске не остаются отметины от крюков? И осторожнее передние подымай, падает! И где его возишь? Я думал куда его пристроить что бы не мешал так и не придумал. Вожу в багажнике. (когда на охоту еду)

Не самый лучшей вариант....... ИМХО. И сколько такая стоит?

не многовато ли............. Выложи фото пожалуйста. Как усиливал?

Да не кто и не спорит........ просто я решал её на "Народе", и странно что условия разные...........Но сути это не меняет.

Странно........значит немец поменял предпочтения ..... см условия здесь http://vinkip.narod.ru/ ...........................Пункт 7

+1........И мальборо Не засекал за сколько решил но быстро......... Просто во времена Энштейна не всем была доступна система графов http://vinkip.narod.ru/

От 01-06 заднии, обрезать 1.5-2.5 а то и 3 витка. Всё зависит от состояния родных пружин и требуемого резултата....... Да... это лучше чем ВАЗовские вкрячивать....... И 2500 это тема. Где в Москве купить за 2500р???????

А по чём у вас??? Я беру по 800р, мне кажется халява. 1600р по кругу ...................

+1000, я тоже на негно смотрю.Хорош!

У тебя АКПП вибрация понятна. Хотя не совсем это хорошо. У меня дело в чём то другом . И ревёт........ сегодня по трассе ехал, устал от рёва сбросил скорость до 110 тишина..... Экономия соляры налицо.

Ну проверил всё..... Крестовины кардана, подушки двигателя и коробки, задний мост, проверил не ослаб ли какой болт, всё в порядке и не вызывает подозрений. Даже масло МКПП проверил... (заодно в мостах и раздатки). На нейтралке при повышении оборотов двигатель стоит как вкопанный. Осталось только грешить на сцепление. ИМХО Я не знаю что ещё может быть, хотя к нему тоже нет претензий. Не ведёт не бьёт. Не знаю что и думать.............

Ты когда шутишь хоть смайлики ставь :ad: Нет.

Это понятно. Проверить стоит. Но я не как не могу мост,кардан, крестовины связать с вибрацией при 3500об\мин. на ЛЮБОЙ передачи. Когда "бьёт" кардан у него как правило скоростной барьер. Например при 80км\ч он начинает "бить", а уже при 90,100 перестаёт или усиливается. Но тут вибрация не зависит от скорости. А напрямую только от оборотов двигателя.

Сомневаюсь. Даже точно не это. Не те симптомы. По колёсам\дискам, тормозным дискам вопросов нет. При движении, торможении всё достойно.

Раньше такова не было!!!!! Появилось не так давно, зимой.

Заметил это при скорости 120 на пятой передаче. Как только подымаются обороты до 3400-3500 начинается вибрация. Выражается это в противном дребезге ручки МКПП, увеличении общего шума и незначительная вибрация по кузову ( почти как на Ниве). Поэкспериментировал на других передачах, ситуация почти такая-же. На четвёртой и второй также. На первой и третьей меньше но всё равно присутствует. При движении 120 накатом вибрации нет. Добрые люди. Подскажите что это такое может быть. И с чего начать лечение.

У меня такая стоит, двух составная. Доволен, крепкая не дребезжит. Но только у меня во второй части имеется отверстие для слива масла.

Странно. У меня она открывается без проблем. Жаль только что нет комментариев. Попробую сегодня с работы загрузить фото. Обычные, "впотай" под зенковку. Вытяжные будут сильно выпирать.

Алюминиевые 4 мм.

Смотрите пока по ссылке. Что то инет тупит сегодня, постоянно выскакиваю. Если кто поможет буду благодарен. Смотрим пока тут http://foto.rambler.ru/users/kich3/1/

Ну всё сделано. Вся работа заняла около трёх часов. неудобно работать зимой,одежда стесняет. Не получается разместить фото. Сей час попробую разместить на "техфоруме терракан" а сюда ссылку.

Скорее всего от времени и не очень качественных колодок. Но а решающим фактором (лично у меня) послужило то что я дёрнул ручник не дождавшись полной остановки авто (сдавал на зад). Вскрытие показало что она уже давно держалась на честном слове и я только немного ускорил её кончину.Ну и к лучшему, хорошо что около гаража. Думаю что наклёпанные накладки это то что надо в этом случае. Лично я в них буду уверен что они не отслоятся, и так как эти колодки практически не изнашиваются я не боюсь их стереть до заклёпок. Моё мнение что и новые колодки надо для подстраховки проклепать, хотя бы в шести точках. Ведь мы точно знаем теперь, что оригинальные колодки не надёжны. Если это было зимой. То тогда всё понятно. Накладка примёрзла к барабану. Кстати вот наверное основная причина отслаивания колодок. Много раз чувствовал что они немного примерзают, особенно в такую погоду как сей час

Купил. Одна УАЗовская накладка стоит 25р, заклёпки30р. Итого 130р. На выходных (если будет тепло) займусь ремонтом.

По кругу я тоже покупал что то 1500-1600р. Тут речь о колодках ручного тормоза. Спасибо за подсказку. Наверное так же сделаю. Думаю найти эти накладки не составит труда. Завтра озадачусь поиском накладок и заклёпок.

Вчера подъехал к гаражу поставил на ручник, открыл ворота. Начал заезжать одно заднее колесо не крутится, заблокировалось наглухо. Снял колесо,колодки основные (дискового тормоза) не помогло, ступица не хотела даже немного провернуться. Снял суппорт, начал снимать тормозной диск и о чудо всё закрутилось.... С конструкцией сразу скажу был не знаком. И очень удивился увидев (когда снял тормозной диск) ещё систему тормозов барабанного типа. Во общем там одна накладка отслоилась от колодки и про-вернувшись всё нах застопорила. Узнал цену этим колодкам....3000р. Конечно не велики деньги,но что то жаба душит тратится на них. Тем более они не несут не какого важного значения. Остальные колодки как новые (да и эта без износа только отслоилась и поломалась ). Вопрос от чего могут подойти?, например у паджеры или галопера такая же конструкция? Хочу найти Б.У. Есть ещё мысль старым дедовским способом приклепать новую накладку (от любого авто и обточить по размеру). Но вот что то сомневаюсь что найду сей час отдельно накладки, да и Ал.заклёпки такие надо будет поискать..............