Sergik
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Сообщения, опубликованные Sergik
-
-
23 часа назад, петр владимирович сказал:
Сергей забыл еще сказать,что может чудить электромагнитный клапан на одной из форсунок.Но судя по тому как тебе перебрали форсунки,они их не тестировали.Когда я делал капиталку своей топливной,то пришлось покупать бэушную форсунку из за того,что одна форсунка не проходила тест по электромагнитному клапану.
короче рассказываю....сьездил сегодня на другой сервис ,возил форсунки на повторную диагностику, там более солидная контора , прогнали они на стенде мои форсы и сказали что все хорошо, все форсунки впорядке!!!! сказали что могла одна просто хапнуть воздуха и подклинить!!!! но посоветовали мне кое что на мой взгляд не хорошее, говорит ставь форсунки на машину, педаль в пол и на оборотах 4000 гонять 5 минут, что б прогнать воздух, и мол все будет ок. блин но на холодную,когда мотор не смазался как надо, не прогрелся, насиловать на таких оборотах???? помойму я могу таким образом уложить двигатель???? боюсь я так делать короче. что посоветуете??
-
вот я еще переживаю,если работает какая форсунка не правильно,и льет например, не прогорит ли поршень скажем?? блин,хочу бензиновую машину уже.....))
-
5 минут назад, петр владимирович сказал:
Я думаю,что из за соляры не должет пропадать контакт,хотя и наличие ее не желательно.На моей тоже все коннекторы были в соляре и работала нормально.А причина была в отломанном проводке на коннекторе.Я их сначала припаивал,затем один снова отломался и я разозлился и заказал у китайца новые.Потому как за бэушную косу зарядили 30 баксов и меня жаба задавила,что за 5 фишек такие бабки.Единственное,что китаец продает по десять штук,но это всеравно в два раза дешевле чем бэушная коса.
понял,спасибо, но я сильно конечно сомневаюсь что дело в одном из коннекторов)) если не работает полностью одна из форсунок, двигатель колбасит и на холостых и на не холостых)), думаю дело все таки в другом, но за инфу спасибо,авось пригодится.
-
3 минуты назад, петр владимирович сказал:
Троить не должен,могут плавать обороты и немного дымить.Возможно как я уже и говорил,что на одну из форсунок ,на холостых приходит неустойчивый сигнал,а на оборотах вроде как пробивает и все нормально.
коннекторы на форсах,все залиты перелиты салярой, из за этого может??,как их проверить? пробовал скинуть один,так машина сразу заработала ужас как,чудик посоветовал скидывать по очереди с каждой,мол тогда пойму какая не работает)))
-
на трех сканерах уже был....у разных людей....ничего не понимают,ошибок не выдает, дельцов нашел в Минске, таких,(((( обратку сейчас льют все 4 форсунки, как же они их сделали если не должно лить:? ,самое интересное,что до ремонта машина на холостых подтраивала,но не дымила, а сейчас и троит и дымит(( , думаю в пятницу опять везти на проверку форсы,но уже к другим....блин а денег уже нету......, а при одоптации троить тоже может??? или только дымить??
-
Народ,всем добрый день,вторую неделю мучаюсь,дальше уже не знаю что и делать, началось все в морозы, утром не завелась и все........ с толкача завелась, начала подтраивать, снял все форсунки и повез на диагностику, сказали что легли все 4, поменяли распылители,и клапана, выдали новые коды , заплатил я 600 условных, приехал домой,поставил форсы, потом прописал их , троит всеравно,и дымит с 1100 где то до 2000, потом четко газует, и да!! на холостых работает идиально ровно, пробовал кататься, все нормально вроде, и 110 ехал, все ок, приехал домой,погазовал вроде не троит, прошел час и опять все по новой, навесил шприцы на обратку, вроде одинаково льется все, уже не знаю что и делать, и все знакомые тоже не знают, на фирме по ремонту кстати сказали что стружки нету, им звонил они тоже не знают..........отдал такие деньги и никакой гарантии!!! помогите советами!!! и еще, датчик на топливной рейке тоже менял!!! оказалось не в нем беда....60 условных(((((
-
В 09.05.2017 в 19:52, apache сказал:
было такое
перекрутился шланг от радиатора до расширительного бака
к сожалению или к счастью ничего не перекручено)))
-
В 08.05.2017 в 21:48, alex110775 сказал:
Попробуй снять пробку радиатора , когда патрубок с сжатом состоянии.Если он вернётся в нормальное состояние , тогда виной всему пробка .Если нет , то скорее всего где то забита система охлаждения.
ИМХО.
а самое интересное что всякий раз когда откручиваю пробку, всегда доливаю антифриз грамм 100-150 ,куда уходит неизвестно)))везде все сухо, попробую пробку поменять для начала,думаю не дорого обойдется)))
-
В 08.05.2017 в 21:48, alex110775 сказал:
Попробуй снять пробку радиатора , когда патрубок с сжатом состоянии.Если он вернётся в нормальное состояние , тогда виной всему пробка .Если нет , то скорее всего где то забита система охлаждения.
ИМХО.
когда пробку снимаю,падрубок возращается в нормальное состояние,причина в пробке?? я ж писал что пробку трудно открыть как быдто ее присосало.
-
Вечер добрый,таракановоды),подскажите что может быть? верхний патрубок системы охлаждения,который идет от термостата к радиатору,на горячую как положено -раздувается под давлением,а на холодную сжимается сильно,так сказать слипается,как будто вакумная упаковка,раньше такого не было,пробку откручиваю ,и с трудом ее достаю,как присоска держится. антифриза вроде хватает,проверяю регулярно.
-
В 09.04.2017 в 17:46, Farhad сказал:
удачи.
Как то перестало все.....нормально себя ведёт сцепление))) тьфу,тьфу,не буду тогда туда и лезти.не жужжит больше,само прошло))не знаю как но факт.
-
59 минут назад, Farhad сказал:
коробку скинуть это не фильтр поменять.работы часов 5-6.хорошо если только выжимной, а если нет.в любом случае надо показать нормальным мастерам,они по своему опыту приблизительно скажут в чём причина.потом уже будет видно снимать или нет.
так да,я по своим личным соображениям точно не рискну разберать, у меня друг мастер от бога,я ему показвал он сказал выжимной накрывается, но в любом случае пока поезжу,а там видно будет, когда выясню причину или отремонтирую,обязательно отпишусь а может еще и сфоткаю,что б другим столкнувшимся с такой же проблемой было проще ее устранить. Спасибо за советы.
-
1 час назад, Farhad сказал:
до конца лета пока можно поездить,даже если сломается где-нибудь по дороге на улице тепло.ну а в принципе надо готовить деньги на замену всего комплекта,это около 500-700 долларов вместе с маховиком,ну а при разборке будет видно что стоит менять ,а что нет.
Я рассчитывал обойтись в 50 вражеских на выжимной только)))) до конца лета не дотерплю....... Собераюсь через неделю разберать)) или не стоит пока денег не собрал нормальную сумму???? Эх.....плохо что и вторая подменная машина ляснула.....коробка автомат в Ситроен ксантия на вернулась.....не охота вообще заниматься второй Авто(( в таракан не жалко вкладывать деньги.
-
33 минуты назад, Farhad сказал:
в том что с маховиком повезло это точно.когда машину с рук берешь никогда не знаешь что испортится,если прежний хозяин всё менял то в принципе подошло время на замену сцепления,оно редко больше 120 тыс ходит,это уже будет вторая замена,запчасти дешевле чем у рейстайла,если поставишь оригинал на 120 тыс забудешь о ремонте сцепления.
Очень на это надеюсь,что забуду))) осталось снять и поменять))) но говорят что с шелестом ездят и по 2 года???? Правда я такой человек,что если что то не так с машиной,даже малейший стук в подвеске,меня это грызет пока не устраню)))) люблю что б все было на 100 процентов исправно)))) спасибо.
-
Только что, masik07 сказал:
ну даже если выжимной свистить, то все равно лучше и подшипник в маховике поменять,что бы потом опять не дай бог снимать коробку.
ну будет конечно видно при разборке, может там новый стоит,хозяин же утверждал что все орыгинал и все поменяно....
-
10 минут назад, masik07 сказал:
может быть и подшипник первичного вала который в маховике стоит .У меня была такая херня, думал что выжимной ,а при разборе окозалось все понятно, так что без разборки и дефиктовке не обойтись. Да и машина у меня с двух массовым маховиком.
спасибо,но сомневаюсь,хотя.......я не профи конечно,моя то авто до рессталинговая,хоть с маховиком повезло)))
-
2 часа назад, Farhad сказал:
забыл спросить машина дорестайл или рестайл?
машина 2003 года, мне кажется все таки выжимной,сцепление сейчас только что выжимал---тишина,отпускаю-такое клац что то, и шелест посторонний слышен,.нажимаешь опять и тишина!!!...найти бы еще видеоруководство как снять раздатку и коробку,ибо не снимал никогда такое чудо.....а бывший хозяин утверждал что сцепление тут орыгинал,и никуда лезти лет 100 точно не надо.......обидно я второй хозяин авто из за границы,доки подтверждающие все имеются,он отьездил 4 года ,а у меня сыпаться начала,владею 2 месяца((((
-
11 часов назад, Farhad сказал:
мои поздравления.антифриз сразу не заливай,залей пока воду,лучше дистилированную,чтобы промыло систему,добавь жидкость для промывки радиатора .потом слей и так несколько раз пока не увидишь что вода в бачке чистая,потом можешь смело заливать антифриз.
48 минут назад, Farhad сказал:пробег сколько?
260 тыщ
-
260 тыщ
-
и снова я))) только устранил проблему с теплообменником,как через день ,мне таракашка подкинул новую головную боль, суть проблемы такова,когда трогаешься,либо с первой,либо заднюю включаешь,начинаешь отпускать сцепления,слышно такое типо подвизгивание слегка, на вторую и так далее,то бишь на ходу все ок!!! не люблю посторонние звуки в авто,вот поэтому сразу напрягся. так то ездишь все хорошо, и педаль нормальная не тугая,возращается в исходное положение тоже всегда и без проблем,кстати машину подгрузил кило так 200, звук практически исчез вроде как, или есть,но меньше чем ,когда пустой.Вот трогаешься пустой ,такое типо подергивание машины и подвизгивает что то. буду признателен в советах.
-
Спасибо,уже все сделал и промыл систему и антифриз залил. Сегодня другая беда вылезла,хоть в церковь сходи(((( сцепление отпускаешь по тихоньку....когда трогаешься,слышно какое то жужжание в коробке,в движении все ок!!!! Думаю выжимной((((.........
-
Ребята ,сделал наконец-то свой тараканчик!!! Прокладки все прогарели напрочь в теплообменнике!! Заказывал из за границы,привезли быстро, цена вопроса где то рублей 30 весь рем комплект. Это новыми у нас в РБ! За день сам лично два раза снимал и ставил,второй раз по своей вине,не счистил старую прокладку кусочек ,не заметил, потек антифриз)))))) коллектор не мешает ни грамма,я не спец, часа полтора снять,и столько же поставить!!! Самое сложное,это счистить старую прокладку ,пригоает к блоку )))) всем удачи и спасибо.
-
1
-
-
5 часов назад, alex110775 сказал:
Конечно , хуже не будет !
благодарю за помощь!!!
-
Я хоть и новичок с тараканом,но по мойму,когда термостат открывается ,патрубки и должны быть упругими и раздутыми,а температуру будет показывать норму,даже если половина системы не заполнена антифризом!!! Неудачно расположен датчик охлаждающей жидкости на таракане. Лично у меня не хватало 4 литра ,а температура была в норме,благо тормознул на заправке кофейку попить и открыл капот,глянуть все ли там в порядке)))) бог миловал.
троит на малых оборотах,на холостых и после 2000 работает ровно
в 2.9 (двигатель и топливная система)
Опубликовано
понял,спасибо, я точно не буду делать так на холодном движке, почитал много статей, в основном все пишут что возможен каюк мотору при таких манипуляциях!!! посоветовал мастер делфи сервиса в Минске., видимо они на всех сервисах такие великие специялисты!!! завтра буду ставить форсунки,потом отпишусь,что получилось,про насос спасибо, буду иметь ввиду......... воздух я прогонял, знаю как это делается.