NovoselA13
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент NovoselA13
-
А сканер не видит ЭБУ. Не знаю по какой причине, но это не сейчас произошло, а до этого
-
День добрый. А кто нибудь устанавливал (или может просто сталкивался с информацией о совместимости) ЭБУ от Поттера или Старекса с двигателем D4BH на Терракан 2,5 двигатель D4BH
-
День добрый. При повороте ключа зажигания не загарается лампочка свечей накаливания и очень быстро моргает Чек, ну и соответственно не заводится. Реле и предохранитель на свечи целые (для надёжности даже заменил их). Кто может помочь и подсказать куда капать и что смотреть!? VID_20220919_112547.mp4 Проект_09-18_Full HD 1080p_MEDIUM_FR30.mp4 Проект_09-18_Full HD 1080p_MEDIUM_FR30.mp4
-
Нужна помощь Раздатка или АКПП
NovoselA13 опубликовал тема в Раздатка (Part-time/TOD) и приводные валы
День добрый.Помогите советом. Террик 2,5 АКПП раздатка EST.На днях загнал в сугроб, чтоб проверить откуда идёт треск (хруст) при подключенном 4вд и не смог стронуться с места. То есть обороны растут, движок как положено работает, а передача на колеса не поступает (не крутится ни одно из колёс)!!! Причем это произошло когда пробовал тронуться назад, вперед тронулся без проблем. С небольшого разгона назад машина тоже едет и гребет. А вот именно при трогании с места вылазит проблема!!!Подскажите в какую сторону капать и куда смотреть??? -
Так в итоге как решил проблему с глушителем?
-
Спасибо большое
-
Спасибо за совет и подсказку. Как оказалось проблема именно в реостате. Диагностировать не стал, так как был старый реостат, который заменили новым при установке контрактного движка... И всё... Проблема ушла)))... Спасибо большое за помощь... P.S. Есть ли смысл пробовать ремонтировать реостат, который стоял? И ремонтируются ли они?
-
Сегодня был на сканере. Висит две ошибки Р0100 и Р0400 (датчик заглушен)... Сегодня дополнительно отключили турбину чтоб проверить как машина будет вести себя... Динамика улучшилась, но проблема с оборотами осталась... P.S. Причем обороты начинают чудить именно когда машина (ДВС) полностью прогрет и проезженно не один км... На холодную такого ниразу не было
-
Интересно... Буду признателен
-
Если проблема в турбине. Разве бы симптомы лечились обыкновенным глушением двигателя и повторным запуском?
-
В том та вся и суть масло стоит на месте. А вот в эти моменты соляра аж ведрами улетает
-
Такая проблема!!! Контрактный двигатель периодически идет в разнос, а именно во время движения (либо начиная движение со светофора) начинают вырастать обороты и идет черный дым. Если дальше продолжаешь ехать то обороты выравниваются на 2000 и авто едет как нив чем не бывало. Но при торможении обороты не падают до холостых, а держатся в районе 1500 и авто пытается "рваться" в перед. При полной остановки и переключении АКПП на парковку обороты вообще взлетают вверх, не падая... И лечится это глушением двигателя. То есть заглушил, завел и поехал дальше. Но через какое то время проблема появляется снова. Может быть кто-то сталкивался или может подсказать в чем проблема и как её решить?
-
пробывать
-
А если залить "Жидкий Ключ", дать постоять и продовать
-
День добрый. Нужна помощь!!! На трассе плавно упали обороты и заглох мой тарраканчик, попытки завести ник чему не привели (крутит, но не схватывает). Загнал в сервис, вскрытие показало, что 3 форсунки забиты. После прочистки форсунок стал заводиться, но тут же глохнет. При заводе обороты поднимаются до 1000, потом опускаются до 700-800 и падают, все это длится секунды 3-4. Подскажите куда капать? Если помер ТНВД стоит ли его чинить? Или купить контрактный движок и не параиться? P.S. ТНВД уже не родной, какие-то хреновы умельцы воткнули другой и сделали его механическим. И движок уже просится на капиталку!!!