uralsky

Какое двигло слабое, поточнее можно? Приветствую всех! Пока ставил машину на учет накатал км 600. Добавились новые впечатления. Про езду. Ехать приятно, тишина - ни чего не скрипит, по началу выключал музыку и прислушивался. Кресла удобные, от вождения не устаю. При движении 120 км, часто приходит мысль, а не врет ли спидометр. Ощущения такие будто еду гораздо медленнее. На 3000 оборотов, скорость примерно 130. чуть не дотягивает до 140. Машина едет ровно, ни куда не кидает. Иногда пролетаю ямки и готовлюсь к удару, но нет све мягко и тихо. А вот бугры подвеска явно не любит. Иногда вроде на ровной дороге, начинает слегка трясти. Наверно это и есть та самая раскачка. Пришли KONI - сегодня заберу, поставлю и сравню. Про расход. По трассе порадовал расход. 200 км проехал на одно деление в баке. На шкале таких делений 4. Бак 75 литров. Так что 11 литров на трассе очень похоже на правду. Зато когда вернулся в Москву, пока добрался по пробкам до работы, почти сожрал еще одно деление на 50 км. Про автомат. При езде в пробках, когда подползаю и слегка притормаживаю, ощущаются легкие толчки, не пойму, то ли спереди, то ли сзади, толи все вместе. На скорости все отлично. Подумываю что механика для такой машинки была бы эффективнее. 5 передач, да поэкономнее, да 9.5 до сотни. Про звук. Покрутил свою магнитолу - настроил низкие, средние и высокие частоты, поставил CD(наверно это главное) и звук стал совсем другой, очень даже не плохой. Кстати подскажите, есть у терракана внешняя антена для радио? Мне пока на глаза не попадалась. Машина все больше и больше нравится! Причем даже внешне.

Проверил масло, как описывали на форуме. Погрел двигатель. Подержал на всех по порядку передачах. Посмотрел щуп. Уровень в районе HOT. Масло прозрачное и красноватое. Как будто его меняли вчера (сейчас 63т.). Последнее ТО было на 60т. Так и должно быть? Накатал за выходные км 600, получил в Дмитрове номера и прошел ТО. Это уже не в тему, но радость распирает! При езде в пробках, когда подползаю и слегка притормаживаю, ощущаются легкие толчки, не пойму, то ли спереди, то ли сзади, толи все вместе. На скорости все отлично. Менять масло пока не решился.

Думаю что 30 литров это врядли, На SGV было 8 литров, Ну тут наверно литров 10, 4000+1500+промывайка тоже не мало, но все равно меньше чем два раза заливать. Главное чтобы они согласились этого коня поднимать

Всем, спасибо за советы, приятно удивлен активностью участников форума. Понял, значит делаю следующее: 1. Покупаю фильтр АКП на 2.9 - обещали в среду привезти в магазин. 2. Покупаю очень много масла DIAMOND SP-II. А можно промывкой и "спец установкой для замены масла в АКП", в авто сервисе обойтись? Есть один не плохой рядом, я там недавно на своей SGV менял. Или лучше заменить, погонять и еще раз заменить? 3. После катаюсь и делюсь впечатлениями.

Доброго дня, diadon! Понятно с "листанием", но я вот не знаю радоваться этому или нет. Если неисправность можно устранить, то к этому придется привыкать. А к неприятному привыкать долго. Это конечно минус корейцам. Всего наилучшего!

Спасибо за совет. Неужели РОЛЬФ может так халтурить? Значит такие толчки от грязного масла в АКП? Попробую заменить. Можешь посоветовать сервис где это сделают нормально? С холостыми все в норме. На счет оборотов и работы коробки, я просто разгонялся с места, не в пол, но бодро. Раскрутка до 5т. меня удивила.

По пункту 4. - Обсуждение темы нашел в форуме.

Приветствую, всех владельцев Terracan. Внесу свой вклад в работу форума, и добавлю информацию для тех кто еще раздумывает о покупке. Сам месяц выбирал между Pajero3\Montero3 и Prado 4.0, в итоге случайно узнал про Terracan. Теперь на то что сэкономил подумываю купить ЖБ гараж, хочется своими руками поковыряться с машиной. Приобрел Terracan три дня назад, катаюсь и сравниваю с другими внедорожниками на которых катался до этого. Что могу сказать о машинке, после небольшой эксплуатации. Что уже не понравилось (но это может быть проблемой моего авто). 1. При ровном движении на скорости 80-90, есть впечатление как будто автомат не может решить на какой передаче ехать, обороты начинают немного прыгать верх вниз. 2. При движении, когда отпускаю педаль газа, иногда ощущаю легкие толчки, как будто машину слегка подпинывают. 3. При резком разгоне обороты доходят до 5т. Переключатель режима работы АКП пока не нашел. В общем мое мнение, что автомат работает не слишком рационально, наверно поэтому расход топлива в городе выше чем мог бы быть. 4. Пластик "под дерево" на консоли (уже привык и перестал обращать внимание, у друга на Lexus RX300 такой же). 5. Вставка "под дерево" на рулевом колесе (уже привык). 6. Крутилка для переключения AUTO/LOW (ручка надежнее), а эту могут крутить все кто дотянется. 7. В багажнике нет отдела для инструмента, а могли бы и сделать. 8. Уже дважды загорался датчик CHECK ENGINE. Прежний владелец говорит, что это глючит электроника от сильных радио наводок. Ну что ж пока снимал на 10 сек клему - помогало, жду повторения. 9. Кожа только на фасаде сидений, по бокам винил (после химчистки заметна разница по оттенку). 10. Звонко хлопают дверки, не хватает мягкости и солидности для люксового джипа. 11. Штатная акустика - ни какая. Я не меломан, но звук плохой. В будущем буду думать как это исправить, потому как сейчас толку от магнитолы Nakamichi ни какого Что понравилось. 1. Тяговитость, резко набирает скорость с самого старта. 2. Звук мотора - басистый. 3. Задний диван высокий и много места для ног (однозначно удобнее чем в Pajero3-4). 4. Обзорность, место и кресло водителя, электро регулировки и поясница (после садился в свой Grand Vitara - ощущение, что сел на горшок - низко). 5. Место переднего пассажира (самое "барское" в машине). 7. Звукоизоляция в салоне, нет скрипов. 8. Довольно большой багажник. 9. Есть место над головой, но при этом салон не кажется излишне большим. Вообще габариты авто бросаются в глаза только при сравнении с другим авто. 10. Работа TOD "на бордюрах", заезжал под углом на бордюр ~15см, было скользко, но заполз на "авто", довольно плавно и почти без пробуксовок (резина зимняя, на шипах). 11. Машине совершенно плевать на "коллейность", после Suzuki очень этому рад. Специально на третьем кольце елозил по колеям на скорости 90 - и ни чего, как будто их и нет. Мелкие ямки и заплатки не замечает (но стыки на дороге бьют). 12. Хорошо читаются приборы на панели и днем и ночью. 13. Добротный мягкий пластик на передней панели, хороший материал потолка и стоек. 14. В обзоре http://www.4x4auto.ru/?testdrive&modelID=58 написано, что рама приварена к днищу и что это хорошо. Не согласен что это хорошо на наших дорогах и очень рад что у меня рама нормальная и днище сидит на подушках (видел когда осматривал днище и ходовую). 15. Раскачки авто не заметил, возможно потому, что пока езжу спокойно. 16. Капот удерживается при открытии, мелочь но приятно. (Suzuki и Pajero палка-подпиралка). 17. Хороший свет - ксенон. Дополнительно, что повлияло на положительные впечатления : светлая кожа, люк, климат, подогрев сидений и зеркал, круиз, фотохромное зеркало. Что уже успел сделать для своего авто. Салон был сильно прокуреный, переживал что останется запах. Долго выбирал химчистку, не думал что в Москве с этим не просто. Но нашел спец. салон, сделал сухую химчистку, разтонировку передних стекол и биоочистку системы вентиляции салона. В итоге через 5 часов, салон как новый и без запаха. Да и цена на химчистку не больше чем на обычной мойке. Заказал хромированную ребристую решетку. Заказал комплект новых амортизаторов KONI, поставлю сравню. Авто на гарантии, но хочу сделать диагностику дигателя. Когда появятся новые впечатления об авто - добавлю.

Приветствую, всех владельцев Terracan. Работа коробки обсуждалась, но уже довольно давно и немного в других случаях, поэтому завел новую тему. Приобрел Terracan, катаюсь и конечно сравниваю со своим прежним джипом Grand Vitara 2.5 2001 (Part time). Есть вопросы к более опытным владельцам по работе АКП. 1. При ровном движении на скорости 80-90, есть впечатление как будто автомат не может решить на какой передаче ехать, обороты начинают немного прыгать верх вниз. Это норма или что-то можно исправить? 2. При движении, когда отпускаю педаль газа, иногда ощущаю легкие толчки, как будто машину слегка подпинывают. Это норма или что-то можно исправить? 3. При резком разгоне обороты доходят до 5т. Есть ли возможность настроить АКП для более раннего переключения передач или может есть режим типа Power/Normal? 4. Читал на тех форумах, что можно отключить датчик раздатки и ездить только на заднем приводе ("корейская газель"). На сколько это безопасно для авто? Потому как хочу вывести "размыкатель" раздатки в салон, чтобы отключать TOD например летом на асфальте для экономии и просто езды на заднем приводе, есть ли у кого такой опыт? В остальном пока машиной доволен. Ощущение, как будто плыву на корабле, тихо но "рычно". P/S Масло в коробке не смотрел, машина дилерская, 2т км назад пройдено ТО 60 (по сервисной книжке). Надеюсь, что в Рольфе все что нужно сделали. Кто что посоветует?

Garry, приветствую. Делаю заявку, на хромированную (тюнингованную) решетку.