9alex10

привет всем.По моему этот ЕГР влияет экологию только.По сути чистый воздух в впускном колекторе лучше чем с выхлопными газами по этому я его и заглушил.А насчёт мощности незнаю увеличилась или уменьшилась она не замерял,но динамика разгона стала лучше.Я правда всё это делал в совокупе с заменой всех ремней.Правда я добавляю присадку в топлево (люкви моли).но она только вроди для отчиски и мягкости работы двигателя и добавляешь ёё 20мл на 10л солярки.Но расход уменьшился особенно по трассе,3.05.09 заправил полный бак по трассе прошёл 350км погороду 120км и ёщё чуть меньше пол бака. alex28reg втом и суть что двигатель простой без системы впрыска.А ссистемой чипсонуть можно любой.

Ну это уже крутые переделки

Привет всем. Незнай как на ваших терреках,но мой 235 r 15 ведёт себя на дороге увереней чем 255r15 покрайней мере не рыскает по дороге(ходовая вся новая)

может пружины и того,но вроде на авто смотришь кабы все путём зад не провис хотя и в багажнике как у тебя лежит. Про пружины твои читал даже на разборах спрашивал пока не найду,а новые заказывать жаба душит.Вобще твой подём задка меня больше прикалывает все должно быть в меру

про поднятие мощности просто задумался когда прочитал в журнале про nissan np 300 вроде такой же дизель 2.5,но 133л,с и крутящий момент 304 при 2000. Я сам первый год с дизелями дело имею по этому мне и интересно все это

колёса то нормальные хочу ставить по книге умноной,но уменя 3человека сзади и отбойниками по мосту тюкает на кочках.Высота меня устраивает я хочу по жёсче или хотябы пщвыше см.4-5

Как приобрести?Сие чудо

Привет. Да терриков много только народ или в возрасте или дикий какойто. Да на счёт наклеек я за!!!

Принцыпи ты прав.Это я писал ещё не покатался по городу. А 2.5 какая чипсовка или ты про другие? Вобщем мне сейчас нравиться.

от кого газона говоришь ставил. Делись инфо...

мой авто без кенгурятриков

если 2.5 дв то это клапон отсечки лишнего давления наддува

я не вмысле здоровья,а в смысле мощности.А ЕГР ещё раз спасибо сделал все как ты показал на 350км по трассе 25л где то скушал без кодюка,но гружоный.

это конечно круто,но мне кажеться многовато.Амортизаторы на разрыв наверное работают.

Ремни менял сам на 2.5 столько болтов на отворачивал жуть.Радиатор снимать не надо,но патрубок отсоединить надо.Гемор был в откручивании шкива,но открутил снял стартер и на мохавике в положении ВМТ есть отверстие вставил шпильку на 8мм диаметром она упёрлась в корпус АКПП и тогда я его сорвал.

За ЕГР спасибо обязательно сделаю. А ты не думал как здоровья движку прибавить.

К 661 УХ 163 rus

не деревья,а пешеходов с дороги гонять чтоб не бегали (шутка). Я у себя все поснимал и спереди и сзади больно тяжолые и до двигателя легче добраться. А так круто!!!

У меня 40л по городу хватает 250км. летом что кондюком что без зимой с прогревами почти тагже может чуть больше

у меня тоже задержка есть,при резком старте. Cтановится лучше если выключить 4передачу(АКПП) для города и я ещё крутил тнвд примерно 1мм или меньше к клап. крышке,но двигатель работает чуть шумнее и мне показалось жрать стал больше. Динамика разгона стала заметнее лучше,заводиться стал с пол тычка. Правда сейчас вернул всё наместо проверю расход.До всех кручений был 15-16л потом стал 18-19л примерно.(терракан 2.5 турбодизель АКПП)