alex13

Кто подскажет номер крышки на давление 1.1

У меня такой нет.Это какой-то допник.

ниче не понял...

У меня вообще лампочки ЧЕК не было. При вскрытии выяснил.Поставил-завел-гОРИТ! Во думаю дела, на"бали.Стал искать где засада? Оказалось не все так плохо. Отсутствовал контакт с датчика температуры двигателя (спираль накала горела всегда долго, что на холодном, что на горячем двигателе).

В маме, куда вставляется вилка ремня безопасности есть разъем с тремя контактами, который подключен к схеме срс. Поидее, если не пристегнулся, то цепь не должна активироваться.

Да, у меня мультитроникс РИФ-500 валяется 2 года.Протокол определяет,но кроме заряда АКБ везде прочерки.Писал в их контору:выставите протокол такой-то - результат 0, подогните контакты-результат 0.Что делать???

Нужен номерок болта слива масла из поддона, 2.5 акпп

Этот мультитроник на 2.5 литровом террике кроме напряжения АКБ ничего не показывает.

Тоже проблема с башкой.Ехал,никого не трогал,смотрю чек горит и температура на последнем белом делении у красного сектора.Остановился,открыл капот, расширительный весь полный, температура поползла вниз.Заглушил,завел-температура в норме.Как трогаться она резко вверх и плавно вниз за короткий промежуток времени.По трассе в норме.Добрался до гаража, смотрю в расширительном бульки,но не воняет выхлопом (может соляра и не пахнет как бензин?). Отдал в сервис, сняли башку - трещины в формкамерах 2 и 3 цилиндра.Тосол протекал к болту крепления головы, его пришлось высверливать-заржавел.Видно еще в корее эта беда началась, хотя вел себя мотор исправно, только чуть дымил при резком нажатии на газ, когда обороты в основном за 3000 выходят.Сейчас проблема найти башку подешевле.Кто может подсказать под мой вин подойдет башка с номером 22000-42A20 (vin KMHNN81WP2U049579).

Непонятно какой литраж между рисками на указателе уровня топлива в баке? В основном разбег на бензинках 10 литров между рисками, а здесь (по крайней мере у меня) до половины бака по 13 литров,а выше 17,5-18 литров).

Заказал оригинал,нашел за 6300 руб.Поставил, крутишь рукой за лопатку вентилятора-идет туго,а загнувшаяся муфа крутилась как белка в колесе, я ее даже рукой на заведенной машине останавливал.Но стоит заметить, что с температурой все было окей, а был только гул и резонанс.

Терракан 2.5 ТД АКПП VIN KMHNN81WP2U049579. Примерно на от 1000 до 1500 оборотов из под капота стал доносится небольшой гул, а на 1500 что-то начинало резонировать.Все проверил, обнаружилось вот что:есть ощутимый люфт когда качаешь вентилятор с вискомуфтой. Снял сей блок, завел, прогрел, и.... гула нет,резонанса нет.Походу накрылось та муфта.Оригинал 25237-42200 стоит 8 т.р., предлагают поставить 25237-4A100 (стоит 2 т.р.),но вопрос: подойдет ли?

В екзисте смотрел,написано заслонка ускорителя,хотя там иногда черт ногу сломает.Скорее всего ваша правда-клапан отсечки.Однако газую, а эффекта ноль.Должен же он как-то себя проявлять, хрюкать,пер.еть т.е. издавать звуки при стравливании избыточного давления или нет?

Вот фото этой байды.Для большей детализации клапана EGR на рисунке нет.