Wizard

Хорошо, вот смените вы двиг, поставите 2.5... и потом его надо в гаи оформить, это переоборудование автомобиля, это дополнительные расходы. Их тоже надо брать во внимание. У меня была проблема с 2.5, когда не заводился,диагностика показывала что все датчики в аппаратуре сдохли. На это только способны корейские мозги управления, мне сказали нужно менять всю аппаратуру,37т.р. или ставить 56й двиг с акпп за 40т.р. Поставить только аппаратуру от 56ог не получалось из-за акпп, т.к. она управляется от аппаратуры, каробка не переключается. Я плюнул на этих спецов и поменял плунжир, и всё пошло. За плунжир отдал 14,5т.р.-оригинал. Моё мнение отремонтируйте и продайте.

Приветствую, я подключил от задних фонарей, в японце я подтыкал проводки к фишкам разъёма фонаря, тут такой фокус не пролез, пришлось врезаться в проводку (машина не на гарантии),всё заизолирывал. Да и ещё, из моего опыта, считаю лучше расположить разетку в самом багажнике, т.к. она будет вегда чистая и оторвать практически не возможно,нежели она внизу будет. Задний свес длинноват. Вилку от прицепа удлини, чтоб в богажник дотягивалась, где дверь закрывается проводки проложи в один ряд(не пучком), проклей изоляцией сверху. Двое друзей уже так сделали.

Подходят фильтры от Mitsubishi Pajero, у Mitsubishi Pajero масленный длиньше не много,посадочное место один в один.

Присоединяюсь,плавают обороты от 850 до 1500 подымает, держатся несколько минут, потом сами падают до 850-900. Через несколько минут всё повторяется. Проверял датчики, тросик газа, менял заправки, не могу найти. Двигатель D4BH аппаратура EFI , без круиза. Я уже тоже устал его загадки разгадывать, сырой он какойто.

Len Будте добры подскажите по подробнее, где стоит и как выгледит этот датчик дросельной заслонки,а то у меня тоже обороты плавают. Подымаются от 900 до 1500, некоторое время держутся 1500, потом падают до холостых примерно 900. Двигатель D4BH АКПП, аппаратура EFI.

Доброго времени irlandec! Я менял плунжир на террике 2.5 японский не подходит однозначно, ставил с 56 го двига только потерял время, он вероятно чуть длиньше,или не расчитан на ход подающего механизма. Обороты сильно высокие в разнос уходит. Номер не подскажу,т.к. весь осмотрел на нём ни где нет номера. Поставил оригинал нашёл в Красноярске за 16,5 т.р.

Жаль,что Терракэн с 96 года не выпускался,я- бы обязательно взял Почему в ПТС разница между полной и снаряжённой массой (грузоподъёмность) написана 275 кг. Зачем 3 ряд сидений. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, почему на прогретом двигателе холостые обороты поднимаются до 1500, а потом,через какое-то время , падают сами по себе. включение кондиционера и вентиляторов не влияют.

Всем доброго времени! Я не хочу хаить корейские авто, но и хвалить тоже не буду. Исключение- когда продавать погоню на рынок… Я форум маленько изучал, читал вопросы: попадает вода через лобовое стекло, пружины задние поголовно меняют, целая ветка про это и многое другое. Я когда пружины на разборке брал, мне амортизаторы задние от Toyta Prado предлагали, подходят идиально, один тоже на Террика ставил, передние от Паджеро- они двухсторонние...,машину не узнать. Может просто я круто сравнил Террика с машинами с правым рулём для внутреннего рынка Японии. Есть праворукие автомобили и есть всё остальное, жаль наши правители запрещают их ввоз. У меня товарищ Хёнде Верния обкатывает, в первый год от роду- передняя стойка и задний амор под замену. Как сказал Garry: Амортизаторы тоже можно сказать расходники ))), я считаю это ремонтом,всё в мире относительно, кто-то двиг откапиталит и скажет, что это ерунда просто…. дороги такие, а кто-то привык ездить и следить за машиной! Уважаемые участники подскажите какие сайлентблоки передней подвески поставить (от чего подходят) и стоит- ли оригинал искать? Заранее благодарен.

Нет,я брал беспробежную. А выбирал как мог,сильно не из чего было,остальные были вобще хлам. Впринципе выбрал: двиг масло не жрёт,турбина сухая,впуск тоже,тянет нормально. кузов не гнилой,следов ремонта не видно,целый. мосты и трансмиссия не шумят включается нормально,чек не горит, салон весьма приличный. Машина впринципе нравится,но я не привык столько ремонтирывать свою машину,я ездил на Nissan Bluebird 4 года и купил только 1 катушку зажигания и пыльники на стойки,проехал 70т.км.,была Corolla 95 года 5 лет назад,за год не сломалось ничего! Может я и не разбираюсь в авто,т.к. не придвидел что потечёт помпа через 9 т.км после покупки и тд...,дело в том, что не слишком- ли много для такого дорогого и хвалёного многими людьми авто. Так, как тема была адресована и тем, кто собирается купить такое авто, пусть знают правду, лично я слышал только басни про супер надёжность корейцев. У друга на Terrano нет понятия слабые задние пружины и отбойники задние за 1700р. за штуку. Откуда бирут цены на запчасти, оригинал в 5-7 раз дороже той детали,что на паджеро?

Всем доброго времени! Купил авто в мае 2008г. с пробегом 220т.км.2002 года выпуска из корее 2,5 АКПП. Сразу поменял масло в двигателе,переднем мосту,пыльник шруса,пыльник шарового,свечу накаливания 1ого цилиндра. 223т.км.(не заводится!), замена плунжира,топливного фильтра, диагностика показывала всякую ерунду(напишу отдельно). 231т.км. замена водянного насоса охлаждения (помпы),поставил от 56ого двигателя,ато за родную просили очень неприличную сумму! 236т.км.замена задних пружин,т.к. зад просел до безобразия, едешь один,спрашивают что везёшь,пробой подвески на каждой кочке.Поставил от Паджеро d прутка 17мм. 236т.км. Обноружил, что заклинила вискомувта вентилятора двигателя,замену отложил до осени, да и моторчик печки шумит уже не прилично,но заменить пока не чем,ищу на разборе подходящий от японца. Сразу после покупки не работал проигрыватель компакт-дисков, выручает CD ченджер. 237т.км. Самопроизвольно подымал обороты прогретый на ХХ до 1500, не сбрасывал. Пока искал причину, всё прошло само по себе. Причину не нашёл,пока не повторялось. Вспомню чё- ешё, подпишу. Сейчас пробег 239т.км. пока вроде всё работает,но надо скоро менять все сайлентблоки передней подвески и амортизаторы, родные работают, но ни х... не держат, машину раскачивает и колбасит. Чесно говоря покупкой разачарован полностью,не стоит он своих денег.Более ненадёжного авто у меня ещё не было.Перед покупкой- было всё на первый взгляд исправно....