семеныч

Стук в руль обычно бывает из-за люфта в рул. тягах, маятнике или рул. редукторе. у меня ещё как купил машину был стук отдающийся на руль , за мои 8 тыс.пробега стук усиливается и уже действует на нервы. люфтов при техосмотре не обнаружили , стал смотреть сам и обнаружил что под капотом на рулевом валу где-то посередине между гидроусилителем и кабиной есть шлицевое соединение ,пробовал рукой - есть заметный люфт в этих шлицах . Кто нибудь уже сталкивался с такой проблемой ? менять весь узел наверняка проблематично да и затратно..

прошу прощения ошибся ! думал об одном а написал другое - возможен лёгкий маслянный налет на стенках турбины из-за попадания воздушно капельным путём по системе рециркуляции выхлопных газов. ? -------------------- а мыслил так -возможен лёгкий маслянный налет на стенках турбины из-за попадания воздушно капельным путём по системе вентиляции картерных газов. ? ( теоретически ,да ) но насколько это вредно для неё ? или турбина должна быть идеально сухой.? -------------------- DIADONU моё почтение...может теперь моя мысль более ясна..?

возможен лёгкий маслянный налет на стенках турбины из-за попадания воздушно капельным путём по ситстеме рециркуляции выхлопных газов. ? ( теоретически ,да ) но насколько это вредно для неё ? или турбина должна быть идеально сухой.?

с трубки масло не сочится а как бы присутствует на стенках хотя сути дела это не меняет.,раз не должно его там быть значит будем думать ...за совет спасибо

с ЕГР понятно. а с трубкой которая идет с клапанной крышки и входит в воздуховод перед турбиной -то кто нибудь что нибудь делал? ведь как не крути по ней масло в турбину бросает .просто на волгах ,жигулях и проч. её всегда убирали чтобы обратно в фильтр масло не бросало. по сути этот девайс чисто из экологических соображений создан а думки про то чем дышит двигатель здесь на втором плане. вот и думаю можно ли мне (в ущерб атмосфере ,да простят меня экологи) нарастить и вывести эту трубку вниз

Уже 8 лет работаю водителем у одного предпринимателя. За эти годы им поменяно столько машин – не пересчесть. По теме исключаю седаны ,буду писать только о внедорожниках. Сейчас у шефа есть Лексус RX-300 вроде дежурной машины , RX-350 у его жены , Ленд Крузер 100 для повседневной езды и Лексус LX 570 вроде дорогой игрушки для редких выездов. . По долгу службы езжу на всех этих машинах и поэтому могу сравнить со своим Тараканом. LX-570 в грязь не загоняли , жалко аппарат за 4 ляма ,но на любых дорогах комфортно как в седане премиум ,даже не подумаешь что на внедорожнике едешь . Крузак 100 идёт уверенно по всем хлябям и снегу про него и писать нечего итак все всё знают ,кроме того у крузака нет такой жесткости и раскачки присущей таракану , Лексус RX-300 не имея рамы и пониженной передачи тем не менее с антибуксом поражает проходимостью ,не имею возможности потестить обе машины сразу в одном месте но думаю что этот паркетник если и отстанет от Таракана то совсем не намного. По части наворотов Таракан можно сказать не очень-то проигрывает ,пусть у меня нет электросидений с памятью и штатного бортового компьютера зато датчик дождя и парктроник есть только на LX-570 а цена -то сами понимаете в пользу корейца. По части комфорта на дороге больше всех нравятся Лексусы , подвеска – супер все ямы и выбоины пропадают где-то между колесами и кузовом и до салона не доходят. Вообще машинки очень хороши по всем параметрам но есть и минусы , хороший аппетит в плане топлива (сравниваю со своим расходом дизеля 2.5) к тому же бензин тоже считаю минусом и непомерные транспортные налоги особенно 35000 тыщ у LX ( годовой )!! Когда вспомню о своем налоге в 1816 рублей то засыпаю улыбаясь. Если кто-то соберется покупать какую нибудь из этих машин могу подробней описать что почём , так как поездил на них немало. Ещё до того были Субару Трибека , Дискавери-3. Если бы сам собрался когда нибудь менять Таракана то скорее на Лексус серии RX , поверьте Господа Джипперы он на бездорожье не спасует хотя и паркетник . Вот только в заявленный расход никак не укладывается ,получается от 16 до 20 на сотню смотря как ездить . А пока езжу на Таракане ,радуюсь и в ближайшем будущем о смене авто не думаю

прочел ,учел ,думаю...

всем привет.на днях менял масло в двигателе и чтобы добраться до масляного фильтра снимал патрубок между турбиной и воздушным фильтром. внутри турбины обнаружил маслянный налёт. пришла мысль что масло попадает в патрубок перед турбиной через трубку вентиляции картера так как она тоже в масле. хочу спросить могу-ли я эту трубку просто вывести вниз шлангом как раньше делали на жигулях чтобы картерные газы просто улетали в воздух не попадая обратно в воздушную систему? обнаружил заглушенную болтиком резиновую трубочку ,рядом находится какой-то круглый датчик с носиком как раз под такую трубку. что это за датчик ,так уж он необходим или я могу не заморачиваться и продолжать ездить как ездил до этого 8 месяцев? тем более двигатель работает как часы.

89022687271 андрей,уралмаш.

присоединяюсь к поздравлениям. салют ветеранам ,отдельный привет всем кто служил в 56 ОДШБр Гардез.Афганистан.

спасибо.вы меня успокоили,с 9 мая всех таракановодов

принимайте в компанию .буду рад встретить единомышленников..

так это сабвуфер значит.а мы голову ломали , случайно под пассажирским сидением его увидели на электроплитку похож..

привет Astral. поделись как провел подсветку в багажник ,запитался с штатного плафона ?сколько источников света и какие ?

день добрый. скажите разве екатеринбургское отделение клуба таракановодов распалось ?вижу только последние сообщения январские. с чем связано падение интереса к общению ,с кризисом или с чем ?очень хотелось бы найти новых друзей по общим интересам. отзовитесь кто-нибудь...

добрый день. в августе 2008 года купили терракана из кореи. в ПТС 2002 год выпуска.машиной очень довольны но недавно настроение омрачила алюминевая табличка под капотом с данными 2001.01.13. на которую при покупке не обратили внимание. на учёт в ГАИ встали без проблемм, а сейчас думается пусть даже нас и обманули с годом выпуска лишь бы не возникло в дальнейшем каких либо неувязок по линии ГАИ. будем благодарны если поможете прояснить ситуацию. VIN машины - KMHNN81WP2U049988