Andrey_V

Как бывший владелец Террика тоже расскажу свою историю про покупку у официального дилера. Купил Патруля в феврале 2013 года, у официального дилера. Машина 2008 г.в., пробег 71000, состояние новой. Коцки по кузову не в счет. Да и подкупило, то что машина покупалась и обслуживалась у него же. Дилер показал документы подтверждающие результаты диагностики и проверки. В рекомендациях — подтянуть ступицу левого колеса и все… В общем, машина с прозрачной историей. Очень радовался покупке и все такое. Через полтора месяца поехал в один сервис на ТО. И там выяснялось, что на машине установлен мертвый мотор, но в остальном машина в идеале! Мотор не ремонтопригоден, т.к. это уже его третья жизнь. Сколько отходит не известно и решить данную проблему можно только заменой двигателя. Так совпало, что приехал именно в тот сервис где этот мотор и перебирался и настраивался. Во, блин, жизнь совпадения устраивает! В общем, настроение на минус и все такое. Вариантов решения проблемы — два: 1. Продавать. 2. Ремонтироваться. Первый вариант отпал практически сразу. Т.к. продать заведомо сломанную машину и устроить покупателю серьезный головняк я не могу. Вот такой я человек. Ну не могу я обманывать. Да и где гарантия того, что после продажи я найду патруля лучше? О смене марки автомобиля вопрос даже не стоит. В общем, остановился на втором варианте и решил менять мотор. Т.к. машина бралась изначально под постройку, и все остальное в ней в отличном состоянии. Сейчас уже поменял мотор. Машиной очень доволен. Хотя конечно и не совсем бюджетно обошлась покупка. Посему будьте вдвойне внимательны при покупке машины у офицала.

Все еще в продаже.

Цена - 30 000 рублей.

Диски Stilauto Offroad 2 7x16/6x139.7 ET 13 Dia 111.2. Отверстия конические. Отдельно диски не продаются. Если намерены покупать, то о цене еще поговорим.

Цена - 35 000 рублей

Я же написал в объявлении, что готов торговаться... )))

Продам зимнюю резину Нокия Хаккарелита SUV 5 255/65 R16 на литых дисках StilAuto OffRoad 2. Резина покупалась в Финляндии, поэтому Madе in Finland. Эксплуатация - один сезон, проехала 15 000 км. Резина продается в Москве. Цена - 40 000 рублей. Торг. В подарок отдам гайки для этих дисков.

Мощность мотора 194 силы, TOD, бак - 75 литров. Приведенные ссылки, конечно не панацея. Просто мне ни когда не нравились крайние суждения людей, одевающих на себя маску эксперта в каком-либо вопросе. Но если им приходиться отвечать на эти вопросы, то они это делают не от себя, а от третьего лица. Если кого обидел, то прощу меня извинить. Я это не хотел.

Для комрада, который слился. Привожу сам отличия машины 2003 года от 2004 года. "В конце 2004 года Terracan получил небольшие изменения во внешности, но вся техническая начинка осталась прежней." Взято от сюда: http://media.club4x4.ru/679-hyundai-terracan.html И еще: "В середине 2004 года семейство вседорожников Terracan на рамном шасси подверглось модернизации. Обновлённый автомобиль заметно посвежел. Хорошо знакомый, строгий классический облик разбавили оригинальными современными чертами. Новый дизайн получили передний и задний бамперы, облицовка радиатора, подножки, боковые накладки на кузове. По-новому решена оптика - задние фонари и передние противотуманные фары. Появились и новые легкосплавные диски." Взято вот отсюда: http://www.cars-tech.ru/model_637.htm "Наипать" ни кого не хотел. Честное слово, не знал, что машина 2003 года, т.к. десятая цифра в VIN "4" и в ПТС 2004 г.в. прописан.

Ну и расскажите чем же этот "немного другой автомобиль" отличается от предлагаемого к продаже и на сколько другая цена Вас устроит? А удача всегда со мной и ни когда меня не покидала!!! ))))

Вот VIN KMHNM81CP4U128422

Пришла пора расстаться со своим Терриком 3,5 V6 бензин, автомат, 2004 г.в., пробег - 197 000 км., салон велюр. В Москве. Цена 485 000 рублей. Машина в отличном техническом состоянии. Не требует никаких вложений. Чистый и не прокуренный салон. Продаю по причине покупки Патруля.

- Ваша корова дает 100 литров молока в сутки. Как это у Вас получается? -Ааа, все дело в ласке... Я к ней вечером подхожу и, так ласково говорю: "Ну что, сегодня молоко или говядина?"

704-1094

Куплю шторку в багажник.

У меня jj-connect 3000 WIDE. После, некоторого шаманства, не влияющего на гарантию - получил доступ к Windows. Сейчас у меня на навигаторе одновременно стоят Ozi, iGo 8 и Автоспутник с картой Мегаполис. Все отлично работает.

И так... Сейчас попытаюсь развеять некоторые сомнения по работе системы TOD. Выдержки из документа, который лежит на этом сайте, по этой ссылке: http://terracanovod.ru/forum/topic770.html Система "АТТ" (Active Torque Transfer) или "TOD" (Torque-on-Demand) классифицируется, как система "Full Time 4WD". Это система полного привода с активным распределением крутящего момента между передним и задним мостами, что позволяет увеличить проходимость автомобиля. Распределение крутящего момента происходит в зависимости от: - условий движения автомобиля (бездорожье, скользкая или нормальная дорога); - режима движения автомобиля (разгон, торможение или равномерное движение); - нагрузки на двигатель; - и прочее. ... Режим "AUTO" В этом режиме за распределение крутящего момента между передними и задними колесами отвечает электронный блок управления и, в зависимости от условий движения, либо весь момент может подводиться к задним колесам (движение по хорошим дорогам с невысокой скоростью), либо распределяться в определенной пропорции, в зависимости от условий движения ... Режим "LOW" В режиме "LOW" по сигналу блока управления включается понижающая передача и крутящий момент распределяется в пропорции 50:50 между передними и задними колесами. Этот режим рекомендуется использовать при движении по плохим дорогам и бездорожью. При включении режима "LOW" на комбинации приборов загорается индикатор включения понижающей передачи. ... На сервисе, после проверки системы полного привода, сказали примерно тоже самое, что у тебя полный привод включен постоянно и на данный момент, кроме небольших шумов цепи в раздатке после 60 км/ч ни чего криминального не обнаружено. На мой вопрос, а почему не загорается паук на приборной доске?, ответили, что приборная доска ставилась одинаковая и для Part-Time, и для TOD и поэтому у TOD индикация горит только при включении понижайки. По-мимо проверки привода попутно поменяли сальник хвостовика редуктора заднего моста, сальник в раздатке, втулки стабилизатора заднего и переднего, стойки стабилизатора переднего. Кстати, сервис на который ездил очень понравился. Был там в первый раз по совету друзей, которые занимаются Off-Road-ом. К офицалам больше не поуду. Что за сервис, здесь писать не буду, чтоб не сочли за рекламу. Кому интересно пишите в почту: cisco2003СОБАКАlist.ru

У меня похожая проблема... Привод TOD. В режиме AUTO не включается полный привод, в LOW - все в порядке, гребет всеми четырьмя (проверял в выходной в глиняной, сырой колее, раскатанной трактарами). В колее шел в режиме AUTO, ходом выдернул передок из нее (задние остались в колее) и решил развернуться. Задние колеса стали шллифовать, передние не двинулись ни на сантиметр, машина стала стала ехать боком. ( На приборной панели индикатор полного привода не загорелся). После этого перевел селектор в режим LOW - и тут заработал передок (заработал точно, т.к.грязь из под передних колес полетела метров на 10). (На приборной панеле лампочка LOW горела). Сегодня отдал машинку в сервис. Вот, жду приговора... Правда немного напряг мастер приемщик, при описании проблемы, с загаточным видом спросил: "А в режиме АВТО точно должен прдключаться полный привод?"