Sтарый

obw 50322 R (красные) - это от Pajero2 лифтовые (+50 мм), пруток 17 мм, 6 витков

Два года отьездил на ОВК черных-просели - 83 см до задних арок. Приобрел obw 50322 R (красные) за 6500 пара, поставил, заодно поменяв тормозные шланги (350 за шт) - два были с грыжами (правые) и жижу (ликви моли). Сейчас до арки 90, отбой классный, в поворотах крена почти нет, гребенку глотает на ура. Вообще с КОНями работают идеально. По отзывам они дают усадку за 100 тыс км максимум 5-6% от своей длины, а это при 40 см всего 20-24 мм. Приоретением доволен

может, я что не правильно разглядел, но судя по левому фото чехлы в состоянии жесткого БУ?

Привет! за какую сумму с ними расстанешься?

жду...

у меня 7-ми местный, сиденья были, но сплыли. Пару раз в году в них бывает необходимость, поэтому ищу. Просто слышал, что крепления на них бывают 2-х видов.

сфотой, плиз, скобу крепления. Если они, то беру. (у тя 2,5 TDI?) Желдором устроит.

если предложение в силе - цена вопроса?

отьездил на ней прошлый сезон, судя по износу (которого практически нет) хватит надолго. Езжу асфальт/говны примерно 60/40. По бездорожью уступает только, пожалуй, MUDовским шкрябалкам. На Байкале в ливень из прибрежной трясины сам себя вытянул, да и по мелочи (охота, рыбалка) не дает себя в обиду. Я доволен на все 1ОО!

Поделись познаниями!

Opera 9.26

Меня оценили: Безопасность Степень безопасности: 77.5 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.7881 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 67.5 % Вы агрессивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 59.1524 Вежливость Ваш уровень вежливости: 82.5 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 74.5289 Ярость Ваш уровень ярости: 45 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 52.1899

М-412, N-pulsar. T-sprinter. T-mark2. щас террик 2,5 АКП

А какой предик запомирал? Озвучь-не дайбоже, но вдруг пригодится.

замена больного датчика убила проблему на корню. езжу почти месяц-все чики-пуки. всем спасибо!!!

не окислены(через зеркальце видно),но все-таки, как снять с крепления(при замене понадобится)??? если честно, после появления глюка в говнах не ползал, елозил чисто по асфальту, поэтому ничего подобного не ощутил. хотя не исключаю, что такое могло быть.сейчас жду датчик, но так и не допер-как снимается разьем с пластины. ARISTO, как решил сию проблемку(а то боюсь пластину свернуть)?

под аркой.непосредственно на разьеме датчика.

сегодня наконец-то добрался до своего коня. в результате обследования с применением технических средств установлено:на всех датчиках АВС по 900-1000 Ом, кроме одного-на заднем левом 5,2 кОм.не он ли корень зла? так же созрел попутный вопрос: как снять разьем датчика с крепежной пластины , что на раме наглухо приварена?

сочувствую...((

кто как думает, можно ль предположить, что данная проблема могет быть связана в глюком встроенного в сигналку турботаймера. у меня ТОМАГАВА 9010. (Кстати, не советую по причине частых проблем со срабатыванием турботаймера-то не срабатывает, то подхватывает почти вставший двиг)?

Ага... http://terracanovod.ru/forum/topic877s0.html?gopid=9168&

мысли сэкономить не было,по совокупности собранной информации-"Excel-G" твухтрубный был оптимальным,с ЭКСИСТА по 1710 за штуку достались+100 рэ доставка комплекта. Да и во время поиска в пределах видимости однотрубных амов не было.

для информации: на каябах (с EXISTа, на вид полная "фирма") покатался не так уж и много- хватило на 6 недель (12000км)-"диван вернулся" . Заказал ROBMI-584156 и хочу обновить аморы на bilstein B6. На KONI пока жаба душит. После покатушек поделюсь очучениями.