Darth Maul

я пользуюсь бесконтактной мойкой, хром не только слезает, но и цветет зеленым цветом

после того как заглушили клапан рециркуляции - стала меньше дымность

я одно время ездил на Перовскую к БЛОК-моторс, все хорошо, адекватно... но... дизеля они не берут (2,5), регулировку угла впрыска топлива не производят... после замены ремня ГРМ, машина начала дымить сильно.... пришлось искать самому, где отрегулируют, сейчас в Дизель пауэр езжу... не официалы, лишнего не берут и с дизелями на ты

у меня нет чейджера, а такую же ошибку выдает уже 2 года без музыки катаюсь, только радио или трасмиттер мп3

крайний раз лил себе Liqui molly красный, зимой было все впорядке, правда у вас похолоднее будет, но при -25 хорошо себя вел

примерно тоже самое хочу сделать))) в плане обвеса и подвески

действительно))) я могу и в Москву и в Орел завезти

там есть только от прожорика 2... подойдет-ли?

если я правильно понял, то силовых бамперов на ТЭРРИ нет (имеется ввиду 2002 год выпуска) и никто не производит?

вообще я слышал, что некоторые детали с ТАЗов подходят (не основные, а мелочевка), теперь убедился))) прошло уже больше года))) это была интересная поездка в апреле прошлого года

про пружины - помню, а про торсионы не говорил))) мне видимо с пружинами придется аморы менять....((( про торсионы взял на заметочку... попрошу, чтобы тоже пошаманили с ними... а какой сейчас у тебя просвет? и на сколько лифт получился?

мазда 626 -86 года ниссан примера - 93 года (дизель) мицубиси галант универсал (2,0 турбодизель) - 97 года тэрракан 2,5 турбодизель - 02 года - до сих пор ниссан ноут 1,6 текна - 06 года - до сих пор форд GPV 1944 года - до сих пор (от прадеда наследство)

там только про торсионы разговор нашел, что их каким-то способом выкручивают... а тебя тоже торсионы выкручены? или еще что-то?

а какие с регулировкой есть? и регулировка жесткости или высоты?

да, они одинаковые, при покупке ремней даже одной фирмы просите, чтобы промеряли линейкой (специальной), т.к. длина может оличаться между собой... у меня обрыв одного ремня привел к катастрофе))) дело было в Тульской области гдето в районе Щекино, по трассе на Белгород (там еще заправка ТНК была, магазин запчастей, светофор, а на другой стороне кафе и сервис)... поехал вечером к бабушке в деревню в Орловскую область (пос. Хотынец). еду... слышу шелчек... следом второй и поилось что-то.... т.к. ехал на скорости... добрел до заправки (вышеописанной)... смотрю - ремешки сплелись в косичку и перешибли верхний патрубок... пришлось до утра куковать в обществе дальнобоев и жриц любви (обильно представленных на этом участке дороги). Ремни у меня были с собой, а патрубка - нет... что делать? утром открылся "сервис".... посмотрели мы вместе на патрубок... мужиченка (мастер) прикинул и сказал одну обнадеживающую фразу - "от 10ки подойдет кажется", посмотрели и вправду подходит... только немного коротковат... нашли соответствующего диаметра трубу от глушителя какого-то ТАЗика, разрезали патрубок, затянули "удлинитель" хомутами... поставили, долил дистилировки в систему и поехал дальше)))... когда прогрелась хорошенько еще долил водички до уровня.... в Москве поменял Антифриз... а данный девайс до сих пор стоит))) в багажнике оригинальный патрубок лежит про запас, металлическая трубка стоит теперь как раз в том месте, где рассекли ремни))) так что обрыва ремня теперь не боюсь. А НЗ с ремешками всегда есть

нет-нет... это точно направляющие... мне еще при прошлой замене говорили, что они уже "вялые"

а что за аммо?пружины и торсионы? какая фирма и на сколько приподнялся кузов?

я заливаю Esso 10W40 turbo disel уже не первый год... мне нравится

ИМХО, без вариантов - под замену с тормозами лучше не шутить

у меня появился стук при торможении, отчетливо чувствуется ногой (когда она на полу), да и слышно... съездил в сервис - сказали, что направляющие передних тормозных суппортов сильно изношены и резиночки тоже поменять надо... вообщем нужен ремкомплект передних суппортов. Чуть ранее, при замене передних томозных колодок, мастер долго возился с направляющими...

их ответ после диагностики был таков - замена 4-х амортизаторов и установка нового рем комплекта суппортов (передних). а дебаты по поводу как и чего я уже изложил их точку зрения... посмотрим что скажут в 4х4 клубе, там-то точно грамотные люди работают)))

ребята там смотрят обычно европейцев, да и то (вчера там одни легковушки были)... так у меня заводские настройки подвески, а машина такая же как и у вас, 2,5 дизель, 2002 год... из Кореи, для внутреннего рынка

аморты умерли своей или не своей смертью))) проехали около 100 тысяч км, сейчас не видно, так все плотненько в арках... машина низко сидит, как буд-то ее для стрит-рэйсинга готовили и занизили))) мастера на сервисе сказали, что ездим засчет торсионов и пружин.... на данном этапе

ок.. а то даже не посмотреть... машина без амортов упала и не видно ничего))) спасибки еще раз

Renovatio у меня такие же на маленькой легковушке стоят, прикольные))) народ шарахается, а то так и норовят КамАЗом переехать или фурой прижать... не замечают, а как нажмешь на клаксончик, сразу реакция адекватная