Алексей044

Наливал 92 до установки ГБО.Кстати,у меня тоже на бензине стучать пальцы-в моем случае дилер дал объяснение-компьютер настраивается на Газ(почти все время на нем гоняю),а в редких случаях ты переключаешь бензин -получается другое октановое число и т.д....на газу говорят число как у 98. P.S.Переходи на Газ,не пожалеешь)

Не круиз?

Бензина взял с рук по Авто ру.Предложение было интересным.вообще по авто ру много всего интересного можно надыбать.К ,примеру,взяли Инфинити ФХ 35 за 33 по авто ру,причем без криминала по кузову и доков.

Пишу маленький отчет об эксплуатации ГБО.На данный момент пройдено 10 т.км.,проведено одно газовое Т.О.+неплановая замена фильтра тонкой очистки.(забился ).Могу сказать одно-вещь интересная и очень практичная.Недостатков за все время эксплуатации не выявлено.

На своем автомобиле такого чуда не наблюдаю,может быть автор подскажет где ее месторасположение?

А как дела с задними аммиками???Кстати,чем растачивали?

Своего дизельного брал в Автояпонии.Зачем ждать??неужели во всей Москве нет тараканлв??

XC90 машина которая провоцирует посещать автосервис очень часто...Да,к великому сожалению,такой аппарат не блещит своей технической стороной(((

Да,Вы,совершенно правы по цене на машинку и ценам на запчасти тараканьчик вне конкуренции...Но все таки проездив довольно продолжительное вермя хочется приобрести что то другое... Гелентваген в 463 кузове-дубовый аппарат-по внутренней оснащенности уступает таракану(говорю про 99 год). Крузаки-машина утилитарная на ней и по трассе можно рысячить и по говну очень клево ползти Патрол-грязевик,по городу 3 литрового дизеля не хватает((( Рейндж Ровер-это тема,но ломучий и все в еврикках))) Разрешите поинтересоваться,а какие у Вас стоят аммортизаторы???Я говорил про штатную подвеску и поведение машины-без доработок

Зимой тоже глушим на газу.Стоит специальная система прогрева редуктора.

Патриота мы уже обсуждали...почитай ранее)))

А у меня переход на газ осуществляется-просто-набором оборотов более 2 тысяч-т.е. температура здесь непричем.Т.е. завел ее прогрел на бензинчике и переключил

По моим личным соображениям 60 и более за корейца..это уж слишком...реальная цена на корейца сейчас порядка 40...За 60-80 можно взять нового Лексуса или Инфинити,не говорю уже о Патроле Я думаю,что и новый таракан будет стоит порядка 60

на терике стоят какие хабы??я имею ввиду изначально!Как поднимать собираетесь?

У нас стоит не доддроссельное оборудование, а полноценный впрыск с мозгами...так что он сам решает-когда подавать газ когда бензин. Заводится на бензине,прогревается и переходит на газ

А на терике,разве нету таких штуковин??

Расход по городу и по трассе одинаков-настораживает-от 20 до 30 литров на сотню,трасса 20-22. У меня тоже двигатель подтряхивает на бензине и на газе.Кстати,стал испытывать провал на бензине(на холодную-газ даешь-а она глохнет).Свечи ставил иридиевые.Тор-повышенное внимание к езде на автомобиле,особенно,задним ходом.

Мужики,расскажите что это и с чем его употребляют

Очень жаль,не смог приехать,в Кимры гонял... А что с Андрюхой случилось?? Кстати,самая реальная фотка-это машина Алика-фотка последние-вторая справа-там где машина на склоне-фотка чума)))

Наблюдается легкий толчок при скорости 75-80, именно,при переключении-лечиться поджатием газа)))

Скорей всего-фишка с датчика давления соскочила или датчику настал конец.Где неходиться точно не скажу,но удобно пдлазить снизу.У меня была немного другая ситуация-датчи загорался при движении,остановки...и т.д...-виноват был плохой контакт.Исправили в сервисе.

А какой мотор?И какая взаимосвязь между форсунками и баком?

А может и лоханулся(((А почему оно спортивное???Я так понимаю у 5 50 просто больший разброс температур и оно больше предрасположено к летней жаре??!!

Всем Спасибо,буду искать)))

Лукойл-вообще обещает ,на своих заправках,Евро 4 и моющие присадки)))