Garry

Представил эту картину, чуть не упысался! )) Ну нельзя так жестко, Володь! Не в бровь, а в глаз ))) Слушай, ну ты же себя механиком позиционируешь, ну нельзя так примитивно, почитай хоть книжки на досуге какие-нить умные про допуски там и зачем они нужны, и почему они разные. И зачем вообще разные масла выпускаются. Завтра будет время попытаюсь объяснить и про сажевый и про системы впрыска, и почему есть малозольные масла, и есть полнозольные, и про маловязкие.и полновязкие, и про серу и фосфор в масле и т.д. и т.п. Хотя я где-то писал уже в соседних ветках, но видимо мимо ушей.

А коммонрейл был, а сажевые фильтры, а система GDI и FSI ? Требование к маслам теперь совершенно другие. Может хватит щи лаптем хлебать?

Я за любые переделки, но но они должны быть технически обоснованы, в данном случае всё сомнительно. Думаю лучше залить чип в мозги и забыть про все эти манипуляции с "облегчением" мотора. Чип реально даст результат и без всяких переделок.

Насчет подделки верно говоришь, последние что я видел, визуально можно только отличить сравнивая с оригинальной банкой. Чуть шершавей пластик, наклейки вообще один в один, но вот то что там внутри налито, вот главный вопрос!? На рынках покупать вообще не стоит. Как аргумент советую брать железки и масла там где есть фирменные аксесуары, допустим символика, наклейки, ручки, буклетики, короче всё то что денег стоит, но не продается! У нас например, от авторучек и упаковочных пакетов, до одежды (футболки, кепки, спецовки и т.д.) всё есть. Это показатель того что перед вами официальный дилер. Кто торгует подделками, тот не будет всем этим заморачиваться, т.к. это накладно!

У нас к сожалению нет телевизоров ни японской сборки, ни малазийской ))) Один Китай и Россия А сколько стоит Айфон -5 ? На мой взгляд нихрена не дешево, хотя уже далеко не свежий продукт ))) А сколько стоит водка и какова её себестоимость? Да и машины российской сборки нихрена не дешевле забугорных. Посмотри сколько в Штатах машины стоят и какая там зарплата

Сразу видно ты не комерс ))) Ну брат, ты загнул. Ну не вся, а ооочень много выпускается электроники в Китае. Знаешь сколько стоит Айфон-6? Как говорится, хрен укупишь! А почему так дорого? Он же в китае делается, там же рабочая сила самая дешевая.

Блин, а при чём тут зарплата рабочего? Сразу чувствуется советская закалка. При рыночной экономике на формирование цены влияют совсем другие факторы )))

Блин, век то какой сейчас, не на конной повозке же товар возят? ))) Китай где и мы где, и весь мир это китай хавает. Насчет Бельгии, там действительно Кастроловский завод который исключительно на страны СНГ шпарит, хорошо это или плохо судите сами. Думаю лучше Кастрюля который в подмосковье узбеками разливается. Сейчас скинем немного страшилок по поддельным маслам )))

Не согласен! Если как ты говоришь, всё масло масляное, то давайте зальем трансмиссионку в мотор, ну или веретенку и будем менят через пару тыщ. Долго мотор проработает? Рассказывал однажды один наш клиент, что пришлось ему в хонду залить трансмиссионного масла, т.к. моторное было ниже щупа, а магазинов в радиусе 100 км не было. Что было в сарае на даче то и залил. Ну и как вы думаете, сколько мотор проехал?

У некоторых, из этого сборища знатоков, технический максимум в голове имеется))) На счет, нет возможности нормально обслуживать иномарку, купи жигуль и радуйся. Панты это все))) Нормальное масло это как? Вы думаете тот же Шел в Торжок свою базу тащит из-за бугра?))) Да та же что и у Луки. Имеют технический максимум? ))) Дипломы ты их видел? Интернет это вообще помойка, сидит например прыщявый дрищ лет 14-ти и строит из себя профессора. Для интернета это норм.

Не знаю Володя, по гидравлическим маслам спорить не буду. Но моторные масла Лукой очень хороши. Дадут фору многим именитым производителям и цена адекватная. И главное, масла Лукойл имеют реальные допуски производителей авто. Не то что многие именитые производители масел, имеющие допуски на бумажках... Всё с ног на голову ))) Про "бумажные" допуски можно по-подробнее? А то получается как бабушки у подъезда придумывают не пойми что

Сегодня поступила вот такая информация: Компания Кастрол выводит из ассортимента топливные присадки TBE И TDA (письмо в вложении). Вывод ТВЕ и ТДА(1).pdf Для тех кто пользовался Кастролом, могу посоветовать достойные аналоги по Ликви Моли "Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger" (арт. 7568) и "Долговременная дизельная присадка Langzeit Diesel Additiv "(арт. 2355).

А тебя смотрю на приключения потянуло? )))

Нет там такого датчика, это фантазии. Верно заметил Макс, это проблема в управлении раздаткой, скорее всего сервомотор накрылся.

Кто его подделывать будет, кому надо? Рязанский завод говоришь, там что бензин г..., такое же и масло!

По сайлентблокам не знаю, а вот втулки на "себе" проверены, ходят оч. хорошо. Да и косвенно об "окаменении" полиуретана на морозе сужу по коврикам, нифига не твердеют. Хотя у нас морозы по сравнению с вами детские )

Ну так давай доводы

Ты бы фотками поделился, думаю многим интересно

Если 31-е у тебя скребут, то 33-е ещё больше скрезти будут. Или я что не понял? PS почему 31- скребут для меня тоже непонятки, у меня стояли без всякого лифта и норм.

Датчик, а его кто-нить крутил? Да и ошибку он показал бы при неисправности.

Поддержу. А рельсу прикрутить, не? ))) У самого иногда огромное желание возникает пнуть какого-нить урода на дороге ))

ГодиЦа

Подойдут, а другие параметры какие?

Возможно забились катализаторы, у меня было такое. Машина задыхается и глохнет и больше не заводится. Убила их одна заправка, вечером заправился доехал до дома, а на след. день проехав несколько км мотор затупил и встал . Долго ковырялись, проверили всё и только выкрутив один лямбда зонд (чтоб хоть какая-то продувка появилась, машина завелась. Когда сняли каты, версия подтвердилась, все три забиты наглухо.

А где рампа на 2,5? P.S. Если не хочешь чтобы отношение было не как к "левому" пользователю, необходимо заполнить честно профиль!