Garry

длинный трос в таких случаях помогает, вожу в багажнике два 9 и 18 метров, однажды пришлось два сцепить

Ну что сказать, Шумахер, тогда совет на лыжи не вставай ))))

Ну а нормальные тазы реально валят. На ютубе полно роликов. Ну и пусть дальше валят, только не по улицам города. Говносракеры кругом, надеюсь ты не из их числа? Таракан то тогда зачем тебе? PS/ Завтра весь флуд удалю.

давай сделаем так: на мои сообщения просто не отвечайте и все. Мне не нужно ничего доказывать я и сам могу разобраться во многом. Для примера вот мои работы если что: Поэтому если Вы думаете, что я лошара какой то, то Вы глубоко ошибаетесь. Вот честное слово, читая Ваши комментарии относительно меня, я каждый раз как минимум улыбаюсь, потому как я знаю, что делаю всегда. А где не знаю, сначало спрашиваю. И все выпады, типа "гавно не будет работать, взорвется, сломается, ненадежно, любитель китайщины" ну просто реально веселят. Смех да и только. Именно в ЭТОМ месте эту роль выполняет ШРУС!!! у него ход -30+20мм относительно обоймы если кто не знал. Александр, оригинальный шрус очень сложно найти даже по его партнамберу. В обном месте мне за него запросили 9800р, я отказался. Старый шрус износился в местах контакта шаров и обойм. Видны раковины и естественно пыльник был дырой. Ну если шовчик на глушаке не такой пиждецкий как на на первом фото, то выходит глушак приварить искуство! Я чё-то не понял, на втором фото радиатор интеркулера у мотора, это правильное решение? Я считал, что его надо охлаждать а не греть ))) А насчет призов, я считаю: " красть так милион, @бать так королеву" Такие гонки нам не нужны, а до Формулы мы не дотягиваем! Пенсия на носу!!!))) Ладно, давай, удачи! ТАЗы валят!!!

еще раз повторяю, приводим мою цитату и ТОЛЬКО потом что то обсуждаем, если так хочется. Пока я вижу только охинею в виде " шлицевая на шрусе нужна, чтобы компенсировать ходы моста и раздатки" Эм, а стопорное кольцо для чего тогда там?))) Ссылка вот: http://terracanovod.ru/topic/6513-evrika-shrus-perednego-kardana/?p=110156 По поводу " сам себя не похвалишь" - я и не хвалюсь. Я просто показываю, что вам НЕ СТОИТ возводить себя выше других. То, что вы администратор форума и продавец в магазине, не наделяет вас никакими сверх правами. Человек он или нормальный и адекватный или по-другому начинает себя вести. По поводу " сейчас любой гавносракер собирает". Да, сейчас это может сделать практически любой, потому как уже все готовое продается. Я лично второй у себя в городе собрал турбовую машину. Это был далекий 2008год если что. Их в Москве потоково начали только в 2006 собирать. А что сделали вы??? По поводу "привлекайте спонсоров" Вам про бюджет на год рассказать сколько нужно денег, даже чтобы просто ездить на китае? Скажу по минимуму. Просто взять и поехать на этап: дорога доехать + взнос за участие + топливо и расходники на гонку + пожрать там для команды из 4х человек стоит 18тыс руб. Это самый самый миниму в соседний город съездить. В среднем за сезон в один только мотор+трансмиссия+подвеска+кузов уходит у нас 500000. Это просто, чтобы собраться. А еще имеют место поломки и прочее. Какой спонсор готов дать нам лям в год? Да никакой. И таких как мы 98% участников. Участвуют только за счет своего кармана. Подобнными экспериментами уж точно не занимаемся, деталюшки да, продаем, но только качественные, это наш принцип, и машинки мы тоже чиним, только не кувалдой, а в первую очередь мозгами! Ибо безмозглых сервисменов много, а к нам запись. Ибо в этой теме уже с 96-го года, некоторые в денди в то время ещё играли. Насчет ТАЗов, никогда не было желания его форсировать, ибо из говна кАнфету не сделаешь. А удивить кого, таких же гонщегов, тёлки точно не посмотрят и не оценят уж точно. Первая фотка с турбиной и пауком, нихрена не впечатлила, сварной так себе, да и нахрена такие выкрутасы не понятно. Поищу фото, где наш специалист варил глушак себе на Скай, вот там искусство, шовчики залюбуешься! У меня вообще подход к технике другой, если уж делать, то делать на совесь! Будет время выложу инфу что планируется сделать с квадровой Ауди. Вот там и пообсуждаем )))

Ну ладно, стопор придумали тоже дураки... Время рассудит, не забудь отписать через месяца три что с карданом? Как поживает крестовина и раздатка. Ну и мост за одно ))) Насчет турбоТАЗов, всё намного раньше началось, может ты просто проспал это, в 2008 их шо грязи было. У нас тут местный крендель живой пример; 14 жигули, мотор от селики, тюнинга на 500 тысяч, тормоза брембо Поехали тестировать и в первый же день разложили её на проспекте, похоже заклинило суппорт, либо наоборот тормозило одной стороной... Короче машину раскрутило и вынесло на встречкуВсё это спомойкисобранноеговноКто то из за дебила пострадал, к слову сракер тоже спецом был во всех делах

Номера у пыльника нет, как и у шруса тоже, кардан продается только в сборе. И смотреть его нужно по ВИНу, т.к. их там как минимум три вида. вопрос на засыпку, какое рассстояниме между стопорным кольцом и обоимои? Я блин тебе фотки нового кардана скинул, заметь не с тырнета тыреные, посмотри я пальцами шрус сдвигал. Да, а кувалдой нормально бить по кардану?

еще раз повторяю, приводим мою цитату и ТОЛЬКО потом что то обсуждаем, если так хочется. Пока я вижу только охинею в виде " шлицевая на шрусе нужна, чтобы компенсировать ходы моста и раздатки" Эм, а стопорное кольцо для чего тогда там?))) Ссылка вот: http://terracanovod.ru/topic/6513-evrika-shrus-perednego-kardana/?p=110156 Чем больше читаю, тем больше охреневаю ))) Если ты не знаешь для чего там стопор, тогда я вхожу с стУпор! Как ты вААще ремонтом занимаешься? ))) Стопор одет на конце вала и ограничивает движение по шлицевой части. Если по-русски, чтобы не соскочил к @беням!

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит, так? А на тазы сейчас все малолетки обезумевшие турбины ставят, ума здесь большого не надо открыл интернет, купил на али или на помойке нашел турбину и вперед, с одной стороны это хорошо, тяга к творчеству, дети как-то развиваются, а не колются у подъездов, сказывается недостаток кружков картенгистов, как это было при СССР. С другой стороны, эти долбаные драгеры порядком надоели, иногда хочется выйти из машины и дать в жбан из-за того что вытворяют на улицах. Где соревнования кстати были, в Белом Колодце? Лет восемь назад там мне осколком от разорвавшейся коробки чуть не разбило голову, когда я смотрел в объектив фотоаппарата, а девчонке приехавшей с нами травмировало ногу. А разорвало коробас все из-за того что надув мотор до предела никто не думал о возможных последствиях, что такая машина превращается в капсулу смерти, как для гонщика, так и для окружающих! Я считаю, что подобными разработками заниматься можно, но нужно проводить расчеты на прочность, ставить узлы не в коем случае не самопал и не кетайщину. Я понимаю проблема денег, привлекайте спонсоров, как это делается во всём мире. А у нас всё на уровне колхоза! А что касаемо тебя, советую, если ты умеешь кое что делать, молодец, но не надо делать грубых технически безграмотных ошибок, тогда дилетантом тебя считать не будут! Читая разного рода ахинею и не только от тебя, я молчать не буду, ибо форум создавался нами не для пустого базара, а для технической грамотной поддержки людей!

Естественно, в шлицах закис и начало растрёпывать потихоньку. Там и про гул в мосту писалось. Всё звенья одной цепи. Шрус родной отдельно не продается, только кардан в сборе, стоит около двадцатки. Вот и пытаемся сэкономить. Экономия дело хорошее, но главное не попасть по крупному из-за такой экономии

Именно, на шлицах! С завода он свободно перемещается на шлицах.Учим механику перед тем как машину беремся чинить. Это все в теории. Или ты думаешь съемник просто так разлетелся у меня при снятии?Чтобы порвало внутренюю обоиму, толщина которой в самом тонком месте 4мм, я ее прессом загонять должен был 10 тонным. Фото смотрел? Не, с тобой спорить и чего-то доказывать не собираюсь, теория наверное по твоему для дураков, а для практиков таких как ты один инструмент - кувалда Дерзай дальше. А для других кто не понял в чём косяк объясняю, что одной из составных и обязательных частей карданного вала является шлицевое соединение. Оно представляет собой соединение подвижного типа, позволяющее изменять длину кардана во время эксплуатации транспорта.

Именно, на шлицах! С завода он свободно перемещается на шлицах (смотри фото, специально для тебя сделал!!!). Учим механику перед тем как машину беремся чинить.

Таким образом получили зажатый кардан, что приведет к быстрой кончине, в лучшем случае самого шруса, а при худшем раскладе получаем развороченную раздатку или передний мост. Наблюдаем. А вообще ты камикадзе, оторванный кардан страшная штука! А за фотоотчет респект!

Вопрос спорный ибо субъективное мнение. Это тоже самое если сравнить Черри Тиго и Рав-4 машины идентичные чирий содран под копирку, А в процессе эксплуатации начинаешь разницу улавливать.

Ну вот, а говоришь всё по меткам стояло.

Ну если овердрайв работает, как ты пишешь, значит проблема с лампочкой в щитке приборов. Или всё-таки О/Д не работает? При нажатии кнопки что происходит?

Слушай, а это ты про Москву пишешь? Что же тогда в регионах творится? Расскажу свою историю. Два года назад мне сын подарил телефон Самсунг Галакси. Принес домой, начали мы с ним играться, видим хрень какая-то с ним творится. Без каких либо действий, телефон сначала виснет, потом начинает перезагружаться, опять виснет, теряет связь и т.д. С утремана, мы едем к продавану, продаван кстати крупная контора Евросеть. Нам предлагают оставить телефон на проверку и т.д. и т.п. Я объясняю, что купили его несколько часов назад, поменяйте его и всё, конфликт исчерпан. Но не тут то было, менять не хотят, оставляйте или гуляйте нафик! Я говорю, хорошо, нужно провести проверку, проводите в моём присутствии, откуда я знаю, что без меня с моим телефоном может произойти, вдруг утонет или ещё что. Они ни в какую! Я психанул. накатал жалобу в Роспотребнадзор, они провели проверку торговой точки на предмет жалобы, потом я провел независимую экспертизу, на которую пригласил представителя Евросети, но они хрен пришли. Подал исковое в Суд и выиграл дело. На эти деньги, что вернула в итоге мне Евросеть, можно уже три аналогичных телефона купить. Если нужна консультация обращайтесь.

Ты же вроде ремонтом занимаешься, а пишешь такую хрень! Я про турботаймер! Ты хоть в курсе для чего он и зачем? Хотя забыл, ты же специалист по кЕтайским турбинам, там действительно турботаймер ни к чему, что с ним, что без него турбина больше не отхаживает. Вливайся, коллектив у нас хороший, дружелюбный, особенно Я ))). Гоняю дилетантов понемногу, а в основном люди знающие и любящие свои машины! Обращайся помогут.

Не полиуретан, а поликарбонат, кстати Верно заметил )) Из полиуретана коврики в салон делают и элементы подвески. Из стекла фары не выдержат встречи с крупной пчелой, если их делать той же толщины как и пластиковые (поликарбонатные)

Ну теперь тебе не соскочить )))

конечно рулит или ты не знаешь где делают 90% электроники в мире? по поводу тачек и китая: продаю пачками насосы, турбины, блоуофы, вестгейты, бензофорсунки и прочее на бензомоторы. Сам и друзья ездят на китае, потому как на оригинал денег не собрать даже толпой. Все ездит, все работает. Даже моя китай форсунка с гавно клапаном и распылителем до сих пор жива. Из китая, что лично я вдел не работает или криво работает: дешевые приборы и дешевые фитинги. И как бы все... Ну ты как-то определись, то работают, то НЕ работают ))) Твои слова? : "если покупаешь гомно за 3 копейки, то не надо от него ожидать чудес. Они все через один работают. Да и вообще такие вещи не чинятся. Только новые покупаются" и вот ещё: "Работают только брендовые вещи. Но детям такие не нужны" Говоришь работал в той сфере? Так наверное когда там работал всем парил что разницы нет, что всё в китае делают, только по разному называется и т.д. и т.п.? А теперь говоришь турбины и форсунки продаешь и лучше китая нет? Блин, как я не люблю лицемеров, ты случайно не с хохляндии приехал в Ростов, там много таких, крутятся как проси...господи!

А как же насчет запчастей на машину? )))) Не ты ли убеждал, что кЕтай рулит? )))

Написал ему в личку, жду ответа :-) Дублирую ответ здесь. Сейчас на работе завал, заниматься консультациями совсем нет времени. Если настроены купить, оформляйте заказ через сайт, чего не хватает подскажем и доложим. Скоро здесь на форуме зарегится наш менеджер по продажам. Все вопросы тогда к нему, но учтите, человек на работе и его задача не только отвечать на вопросы, но и выручку делать. Вы же на работу за просто так не ходите?

Доставка без проблем куда скажите. Нужно: Ремень ГРМ + 4 ролика (есть сразу комплект) Желательно заменить помпу, сальники распредвалов + сальник коленвала. Проверить состояние шпоночных пазов и шкива в целом, болт коленвала, шпонка. Заказ лучше оформлять через сайт http://terracan-shop.ru/shop/ , это не сложно. Чего не найдете, напишите я добавлю в заказ.

Цену смогу завтра сказать. Но на нашем сайте это всё есть и цены и наличие. Единственно , советую лучше комплект прокладок взять полный чем сальники, прокладки по-отдельности, так же и ГРМ.