Привет всем! Только зарегистрировался, хотя машина у меня 6 месяцев. Тема интересная клиренс действительно маловат. Хотел тоже поднять, но пока отложил. С торсионами знаком по военной технике, ломались достаточно. От того сколько крутите не сломаются, ломаются только от нагрузки. При замене нужно смотреть, с завода правые и левые идут при неправильной установке работают по другому и ломаются. При изменении клиренса только переда, нарушается настройка фар и настройка тормозных сил (капан распределения тормозных усилий) при загрузке машины может не вытянуть он не регулируется в ручную. Необходимо отпускать саленблоки на рычагах, а после подьема на нагруженной машине затягивать по новому. Есть наверное и еще нюансы.
