strainger

Ну вот, теперь у меня почти новая топливная . Машину не узнать... Огромное спасибо Morych за подзказку телефончика... Теперь подробнее: Созвонился по телефончику с мастерами, предложили приехать в среду на диагностику топливной.. а по ее результату оценить масштаб ремонтных работ. Диагностика- форсунки все льют в обратку.. стружки - нет . Ремонт - ремонт всех форсунок (замена регулирующих клапанов, проверка всех фарсов на стенде, установка новых шайб, болтов и т.д.), Промывка топливной системы, Установка оригинального фильтра Delphi. Все работы выполнили в течении дня (запчасти у ребят есть все в наличии). Дали гарантию на 1 месяц или 2000км... мало конечно но лучше чем ничего . Вобщем все не плохо, и культурно. Если вдруг кому-нибудь понадобится мастерская можете обращаться туда. Телефончик мастера 8(029)813-22-22

Спасибо, за номерок, если в витебске ничего не "сростется" попробую туда.

Заранее благодрю, а то замучался уже искать где починить топливную

Подскажите пожалуйста, может кто-нибудь знает телефончик этой конторы в Витебске, По справке дали телефон ОАО "Атэк", а они только сдают помещения в аренду?

Увы нет ищу теплый гараж. На рынке сегодня ни размораживателей топлива, ни антигелей ничего.. с утра все разобрали.. Ужас подкинуло государство проблем дизелистам, по обочине машинок... кошмар глохнут, синий дым.. Вот и зимняя солярка РРР

Сегодня -16 на улице. 50% дизелей замерзли в дороге. Заправлялись все на заправках, топливо белоруское (зимнее) замерзает при -10 СУПЕР . Вот и Венесуэльская нефть. Привет Уго Чавесу

Спасибо за совет завтра обязательно наберу Обратный клан в груше похоже не работает, груша не твердеет. Если груша не исправна, возможно ли, что она является помехой свободной подаче топлива?

Я тоже пришел к мнению, что косяк с соляркой (хотя заправлялся на Лукойле, но при плюсовой погоде). Симптомы (дерганье) пропадают если на фильтр и грушу налить кипятка, но помогает не надолго (мин 10). Думаю проблемма из-за некачественного фильтра + солярка. а еще неисправен обратный клапан груши.... Вопрос. Может неисправность груши влиять на подачу топлива? А еще вопрос. Как бороться с образованием парафинов в данной ситуации? Я так понимаю лить антигели уже поздно. Т.о. 1.Замена фильтра, 2. Замена груши. 3. Установка обогрева на фильтр. + отогреть в теплом гараже? Нужны ли все мероприятия и в каком порядке? p..s. Извенить за глупые вопросы, просто дизель первый до этого были только бензиновые.

Уважаемые форумчане помогите пожалуйста! Сразу скажу: перечитал весь форум похожих симптомов не нашел. Вчера у нас наступили морозы (Беларусь) - 8. С утра машина не захотела заводиться, долго ее мучал ничего не помогало, друг посоветовал быстрый запуск - "о чудо" все ОК завелась, никаких проблем, отъездил весь день, глушил, заводил все хорошо. Оставил на ночь (мороз -11), С утра заводить ничего (проверил все рэлюшки, предохранители помощи при запуске) Опять быстрый запуск (хотел ехать на диагностику) завелась 5мин работа ОК, потом на холостых начала заикаться, добавил газа CHek Engin. Заглушил завел (сама завелась без проблем) 2 мин опять глохнет. Заглушил. Ума не приложу откуда начать копать ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! P.S. Машина очень нужна, каждое утро надо ребенка возить в сад и назад за несколько километров.

Привет, в Новополоцке на одного Терракана стало больше Возмете в свои ряды?