Алексей(Степанов)

а мы прошлым летом Питер всей семьей посещали, на тараканьем ходу нам понравилось и дорога прикольная - колеи как на даче, но из асфальта! 8)

ну вот например: http://www.off-road-market.ru/catalog/41/ думаю если для галопера и паджеро подходят, то и на терракан можно нацепить...

http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=2000&a...p;descy=7320834

классическое радио 95.2 FM

Передний привод не сразу подключается именно в момент его подключения Кажется, раздатка должна пол-оборота (или оборот) оси сделать вхолостую чтобы то ли полуоси замкнулись, то ли еще чего, не скажу точно Это практически на всех парт-тайм машинах так устроено. Почему и говорят, что полный привод надо подключать хотя бы за пару метров до въезда в кучу не скажу чего Но вот что совершенно точно, так это то что передок потом уже не отключается и не разъединяется до тех пор пока раздатку не вернуть в положение 2H. Потому и нельзя нам посуху на 4H ездить. Либо еще вариант - можно хабы ручные поставить: заезжаешь в кучу на заднем приводе, чертыхаешься, вылезаешь из машины, гребешь к багажнику за ключом специальным, потом обплываешь оба передних колеса и крутишь хабы. Но потом во всем этом надо в машину лезть И отключается это дело так же, но уже можно на чистом месте Такие хабы все настоящие джиперы ставят И китайцы их тоже любят А насчет наклеек не знаю, не отклеивал, вроде не мешают пока...

было это в автомире на авиамоторной, там у них есть отдел б/у-шный. машинка вроде из кореи была... точно уже не помню, но вроде книжица иероглифическая в бардачке лежала...

Да, чуть не забыл! Один из самых главных недостатков - дерево, имитирующее пластик! Уж очень мне это не нравилось когда машину выбирал, просто до дрожи. Даже чуть не пострадал из-за этого - сейчас расскажу почему Специально поехал смотреть Терракана с графитовой консолью. Действительно, в таком цвете намного лучше выглядит. Ну просто очень понравилось! Покатались с "менеджером" по площадочке. Ну, говорю, давайте теперь проверим полный привод и понижайку. А он отвечает - это же джип, у него полный постоянный, а понижайка вот - когда кочерга на L смотрит! А я тогда еще не очень хорошо знал как включение полного привода может быть организовано. Обшарил всю консоль и запомнил ее навсегда. Рядом с ручником не было никакого колесика, даже в зачатке, даже никакой выштамповки на пластике лишней. Зато были задействованы все четыре кнопки под прикуривателем. Справа подогрев сидений, слева внизу как и положено задний дворник, а над ним был даже HOLD (: только потом узнал что это означает И никаких AUTO-LOW-4H-4L... Очень меня это озадачило. Не поленился, поползал перед машиной на карачках... Короче, к передним колесам там шли только рычаги подвески, рулевые тяги, всякая ботва мелкая типа тормозных шлангов и т.п. Спасибо, говорю, до свидания... Вот такой вот "вжип" видел своими глазами А купил бы этот аппарат - наверно был бы сейчас им очень сильно недоволен Зато по сравнению с этим мне теперь и цвет консоли кажется просто мелочью

Ой, не знаю дяденьки, о чем вы таком пишете Мне Тараканчик нравится всем! Нет, ну конечно управление теплом/холодом/вентиляцией не очень удобно устроено (у меня модель без климата). Надо приглядываться, чтобы разглядеть в какую кномпочку ты собираешься попасть, а за рулем приглядываться на мелкие кномпочки внизу консоли небезопасно. На всех моих предыдущих машинах за это дело отвечала крутилка. Помимо возможности управления "на ощупь" это удобно еще и тем, что можно остановиться в промежуточном положении, например 75% в ноги / 25% в стекло и т.п. Отдельные кномпочки закрывания и открывания заслонки - это тоже вещь! На Сонате весь этот блок кнопок похож на наш один в один, но там кнопки заслонки объединили в одну, что конечно проще для управления. Но я считаю что это - мелочь. Достаточно почитать отзывы Защитников-Defender-ов чтобы в этом убедиться Да, наверно было бы лучше, если бы при сложении сидений получался ровный пол. При перевозке дивана на дачу обошел данный недочет снятием только спинок второго ряда (ну, и ессно табуреточек третьего ряда). В итоге получил "ровный" пол и максимум длины до первого ряда, так как нижние подушки сидений откидывать уже не надо было. См. http://alexeistepanov.narod.ru/family/divan.jpg С подвеской/пружинами... Либо мне просто повезло и они у меня в хорошем состоянии, либо я такой лох нетребовательный Хотя и пассажиры на тряску жалуются только попадая на третий ряд, а случается это не очень часто. А сын так там просто обожает ездить Двигатель 2.5 - мне хватает. По трассе свои 120-130 на ~3тоб/мин идет вполне хорошо, а быстрее уже страшновато Да и в городе со светофора ухожу одним из первых, а всего-то большой палец правой руки и правая нога для этого должны немного поработать Насчет света... Сейчас у меня из фар по диагонали работают одна ближняя и одна ПТФ... Хватает Магнитола нормальная - кассета играет, радио поет, регулятор громкости вот только немного похрипывает, а так все отлично Шучу, сам хочу поменять, только руки все никак не доходят Малая цена продажи - она же малая цена покупки! Кстати, обнаружил, что мой Тараканчик за год подорожал, так что вопрос спорный... Рейлинги если хлипкими кажутся, можно поставить нештатные, должны подходить те, которые "под Т-профиль". Штатные при этом можно вообще снять, говорят нелепо две пары рейлингов смотрятся. Где-то уже эта тема обсуждалась... Насчет подсветки бардачка хорошо что написали, я даже спросить хотел - думал может лампочка перегорела Ну нет, так нет, это мелочь, света в салоне достаточно. Стекла на любой машине пачкаются, что ж тут поделать. Эта наша Родина такая пачкуля Пороги - наверно зависит от того какие стоят. Мне у моих высота нравится, не нравится только что они к кузову приделаны, а не к раме. Но я сам ими не пользуюсь, пользуется только жена, а она всего ~55кг весит, так что думаю - продержатся К спойлеру у меня тоже претензий особых нет. Да, конечно, стекло грязное. Ну, повторюсь, живем мы тут Поставил бесхребетную щеточку - справляется. Сиденье водителя по-моему нормальное, и я ~180, и супруга ~164 устраиваемся там очень хорошо. В смысле не одновременно, а по очереди А потолок так и просто высоченный! Датчика света конечно лучше бы чтобы не было Радуюсь что датчика дождя мне не досталось Хотя и это - мелочи. Подогрев мне не нужен, и кожа на сиденьях не рвется, так как она у меня тканевая Принципиальной разницы между 15ми и 16ми колесами не вижу никакой. Сейчас столько всякой резины, что можно на любой вкусоразмер подобрать Ну не лежит у меня душа на Терракан ругаться Хотя я понимаю что все это дело субъективное. У одного человека на автофорумах подпись видел: "что ни купишь - все помойка". Наверно это просто другая крайность Желаю всем здравствовать!

Коллеги, я по весне машину купил на штатной Кумхе 255/70R15, которая хоть и была отмаркирована M+S, но я так понял это имелись в виду корейская M и корейский же S По ощущениям это была летняя шоссейная резина, которая не выдерживала даже дачной грязючки см. http://alexeistepanov.narod.ru/family/communism.jpg ): В конце сентября, еще по теплу, поставил Cooper Discoverer ATR 265/70R15, оставив штатные диски 7x15. На фото машинка уже на этой резине. Ощущения: Геометрия - ничего нигде не трет, не жмет и не цепляет. Алгебра - умом понимаю что машинка поднялась на 7мм, соответственно окружность колеса увеличилась на 44мм, соответственно на 2% в меньшую сторону стали врать показания спидометра/одометра. В жизни это никак не ощущаю. Физика - резину изначально брал с целью не менять круглый год, негде мне ее хранить. На данный момент очень хорошо отъездил всю осень и всю зиму. Отлично едет и по асфальту, что мокрому, что сухому, и по грязи, и по снежной каше в городском снегопаде, и по снежной дороге за городом, и по снежной целине. В 100% гололед не попадал Насчет сохранности подвески говорить пока рано, так как пробег за это время составил всего около 8ткм - машина в основном используется в режиме "выходного дня". Акустика - разницы в шуме по асфальту не заметил (: возможно она и есть, но бархатистый голосок двигателя звучит гораздо увереннее Динамика - по ощущениям никак не поменялась (: если о ней можно говорить с учетом двигателя, опять ему респект Всем желаю здравствовать!

По осени сделал антикор. Сказали хватит на пару лет. Вот я и подумал - 6 т.р. на пару лет - вроде как почти задаром. Сделали хорошо - и кузов, и полости, и аккуратно.

Заправляюсь в основном только в двух местах - ТНК около дома (на выезде из Бутово) и ТатНефть ближе к даче (километров 70 по Симферопольке). Есть ощущение, что на Татарской солярке бегает чуть порезвее

Всем привет! Вот мои фотографии: http://alexeistepanov.narod.ru/terracan/ Желаю всем здравствовать!