-
Постов
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент uneQual
-
при нагрузке перетраивает незаметно на холостом очень отчетливо
-
Vovan привет, да, звук остался тот же самый, как троила на 2800 об./мин. так и троит.
-
что за насос? от чего? в какое место устанавливается?
-
Понял, спасибо. Прочту. Ты что убирал из насоса подкачивающую часть и ставил электронасос? как описывал дядя Леша? я правильно понял? там прочитал?
-
Нет, местами не должен был поменять, он к этому тщательно отнесся. Никаких прописок, ничего не делал. Завелась сразу и работала хорошо. Но звук как до переборки так и после - остался неизменным. Можешь поподробнее про электронасос?
-
Возможно у тебя ролик жужжит, или какой нибудь привод (например генератора), попробуй снять ремень и завести, посмотри будет ли этот звук.
-
Спасибо за информацию. А насос не может быть виноват? Например не дает нужного давления.
-
Компьютер подсоединяли раз десять в разных сервисах и у оффициалов, кроме ненормально работы главного реле никто ничего не может обнаружить хотя ненормальные звуки и перетраивания все слышат. может правда приехать к вам в Смоленск? мочи больше нет это слушать.
-
Где ж это все наладить? В Калуге никто не соображает. От этого звука меня уже трясет. Вспомнил, когда после ремонта форсунок ремонтник прокачивал воздух, откручивая форсунки по очереди, звука не было, как только прокачал воздух, звук опять появился. Делал все в Белоруссии. У них спросил, они звук слышат, а ничего внятного ответить не могут, говорят надо снимать бак, насос, и делать все в купе. 55 тыр. Но стружки нет, зачем все это делать я не понял. Спасибо, ребята, за участие в проблеме, потихоньку картинка прорисовывается.
-
Привет Vovan, долго отсутствовал, не было интернета. Совсем недавно во всех четырех поменял, странный звук продолжает быть. Его все слышат, но никто ничего не может понять. "чек" пропал. По твоему совету поставил топливный фильтр от "соренты", все на хомутах, воздуха нет, а эта фигня есть (звук похожий на пальцы и на границе 2800 об.мин. звук пропадает начинает колбасить двигатель, 2900 все норм.).
-
Я то же так думал, но клапана на форсунках перебрал 2000 тыс. км. назад. После замены клапанов на форсунках перестал гореть "Чек" и стал нормально заводиться, а до переборки "чек" горел при нагрузке, плохо заводился, теперь все хорошо, но звук и, описанные выше проблемы, остались. Поставил топливный фильтр и подкачку от sorento, трубки все на хомутах. Иногда видны пузырьки воздуха из фильтра, до фильтра их нет. Но так было и на родном топливном фильтре. Спасибо за ответ! Если есть мысли, поделись.
-
такое ощущение, как будто "зажигание" сначала раннее, а потом нормальное, и на границе (2800 об/мин.) между ранним и нормальным двигатель начинает "колбасить". Если дать чуть выше оборотов, все выравнивается, работает отлично без всяких посторонних звуков.
-
Помогите разобраться с проблемой. Может кто сталкивался? Проблема в том, что до 2800 об/мин отчетливо слышен звук (треск), похожий на звон пальцев, после 2800 об/мин звук пропадает, но перед тем как пропасть, двигатель начинает "колбасить", 2900 об/мин - все отлично, двигатель работает отлично. С этой ерундой в Калуге никто разобраться не может. =(
-
номер детали не можешь выслать? в магазине сказали что разные года - разные системы, лучше номер детали или вин.
-
Большое спасибо.Завтра пойду по магазинам по этому вопросу.Если не трудно уточни,питание на подогрев от родного подогрева брать?Как гласит мудрая поговорка-век живи,век учись.
-
Vovan а ты не мог бы мне по подробней расказать про подключение сорентовской системы или скинь если можешь телефон свой, поговорим так. сколько стоит эта система? и что за чем подключать?
-
а что за заглушка чуть выше подачи топлива под шестигранник? случаем не прокачка ?
-
правильно ли я понял, что IMV-клапан рег. подачи топлива, под коричневой фишкой, и болтики там под звездочки?а что за заглушка под шестигранник чуть выше входа топлива?
-
Посмотрел фото, все очень круто, похоже на систему "соренто", не очень разобрал в какой последовательности идут топливные соединения, и надо ли переделывать разъемы подогрева? если не трудно напиши пожалуйста подробно..заранее спасибо
-
С компом я тоже не ахти.Прошу простить,сообщение пишу час пока найду эти буквы мать их так.Электронка-A.Bashmakov@.ru
-
ДЕЛО В ТОМ,ЧТО ТРУБКИ СТОЯЛИ ПРАВИЛЬНО(ВХОД-ВЫХОД),ГРЯЗЬ ФИЛЬТР ЗАДЕРЖАЛ,НА СЕРВИСЕ ВХОД ПЕРЕПУТАЛИ С ВЫХОДОМ Я НЕ СРАЗУ ЭТО ОБНАРУЖИЛ,ПРЕДПОЛОЖИЛ ЧТО ГРЯЗЬ МОГЛА ПОПАСТЬ В НАСОС ТАК КАК ФИЛЬТР РАБОТАЛ НАОБОРОТ.НА СТРУЖКУ ПРОВЕРЯЛ НЕСКОЛЬКО РАЗ,НЕ ОБНАРУЖИЛ СЛАВА ГОСПОДИ,ЛАЗИЛ В БАК,ДОСТАВАЛ ТОПЛИВОПРИЁМНИК-ЧИСТОТА И ПОРЯДОК,СТРУЖКИ НЕТ.КОГДА СНЯЛ ФИЛЬТР ОТКРУТИЛ СНИЗУ ПРОБКУ,СЛИЛ СОЛЯРУ В СТАКАН ПОЛ СТАКАНА ИСПОРЧЕНОЙ РЕЗИНЫ (ГРЯЗИ) В НУТРИ ГРУШИ ТАКАЯ ЖЕ ЕРУНДА. ПРЕДПОЛОЖИЛ, ЧТО РАЗ ФИЛЬТР РАБОТАЛ НАОБОРОТ , ЭТОТ ОТСТОЙ ПОШЕЛ В НАСОС, ПРОВЕРИЛ ЭТОТ ОТСТОЙ МОЩНЫМ МАГНИТОМ НА СТРУЖКУ, КАК УЧИЛИ ФОРУМЧАНЕ, СТРУЖКИ НЕТ. ИЗВИНЯЮСЬ, ЕСЛИ В ЧЕМ ТО ТУПЛЮ, ХОЧЕТСЯ РАЗОБРАТЬСЯ...
-
Заранее большое спасибо,очень интересно это увидеть и применить. Перелопатил почти весь форум про сеточку в ТНВД ничего не нашел,неужели все куски от груши попали в насос.Незная есть ли она и где страшно лезть её искать,хочется надеятся что она задержала крупные частицы.Знакомый топливщик говорит что может сам насос гнать воздух,может ли такое быть?
-
Спасибо, Vovan, что ответил. А сам насос не может гнать воздух? У меня расслоилась груша и пошла грязь в насос, есть ли там защитная сеточка, чтоб это все не попало в насос? Может ли из-за загрязнения этой сеточки (если таковая имеется) "пузырить" в обратку? Если ставлю как положено трубки из бака топливо перестает поступать,сосет только из фильтра пену поступающую из обратки,и терик глохнет.
-
Вопрос, ТНВД может гнать воздух? Купил прозрачные трубки, и обратка с тнвд - пена, обратка идет в бак и на фильтр. Машина работает не ровно и глохнет. если снять трубку, по которой пена идет на фильтр, мотор начинает работать отлично. Что за проблема, и должна ли быть пена? помогите, кто может.
-
А почему тогда после 2600 об\мин пропадает звук? Такое ощущение что он пропадает когда срабатывает турбина, тоесть становится все нормально.. а вообще на каких оборотах она должна срабатывать?