Sergey.Z

Раз нахаляву, нужно брать и пробовать.

Валы разные, соответственно колличество шлицов внутри гранаты разное на 2,5 вроде бы 25, на 2,9 34. А почему от 2,9, а не те которые должны стоять?

С раздаткой TOD данный девайс отсутствует.

Есть мнение что на TOD нежелательно хабы ставить. С выключенными хабами задний кардан при движении вращается, передний стоит, датчик положения даёт сигнал на блок управления и включается полный привод и так постоянно. В этом случае необходимо вытаскивать предохранитель 4, либо установить так называемую "кнопку Льва". Поиском найдите что это такое. У меня стоит, очень удобно. Можно либо выключить либо включить 4WD вручную.

Тут экстрасенсов нет.

Это примерно то же самое, что аппендикс по телефону удалять. Покажите машину специалисту.

Нет

Уже давно придумали фиксатор резьбы.

Может передний и задний редукторы разные? на терраканах с разными двигателями разные ПЧ в мостах:на 2.5 - 4.875 (39/8)на 2.9 - 4.222 (38/9)на 3.5 - 4.625 (37/8)

В TOD скорее всего развалился пакет фрикционов. видно что накладки отдельно от стальных дисков. При этом на подъемнике передний кардан и колеса вращались, создавая видимость того, что 4WD работает. При небольшой нагрузке перед останавливался.

Раздатка какая стоит? TOD или EST? Режим AUTO есть? Если EST проверяй актюатор на переднем мосту, подаётся ли вакуум на него при включении, проверяй клапана, целостность трубок.

Если есть желание сделать с первого раза, замени КВ и шкив на новые. Если хочется потренироваться, можно точить, втулить и совершать прочее рукоблудство. Посадочныена КВ и шкиве разбиты.

Все эти чудо жидкости помогают только тем, кто их продает.

Как то слабо верится, что в Пскове нет ни одного диагноста с мультимарочным сканером.

Для проверки подачи топлива достаточно подключить сканер, в насос лезть не обязательно.

Такое происходит если на насосе неправильно отрегулирована подача топлива, необходимо подключить сканер и двигая верхнюю крышку регулировать подачу. 1. Циклическая подача (объём впрыска топлива), изменяется путем перемещения верхней крышки насоса по горизонтали (вперед-назад, по ходу движения), для этого необходимо ослабить на 2-3 оборота винты под шлицевую отвертку на верхней части насоса (3 слева, 1 справа), для удобства предварительно сняв интеркулер или приподняв его, оставив патрубки на коллекторе, так же нужно сделать риску на насосе и крышке (если её нет), относительно этих меток и будет производится регулировка. Ослабив винты, запускаем двигатель (если топливо начнет сочится, необходимо чуть подтянуть винты). Используя резиновую киянку, легкими движениями ударяем по крышке в сторону её движения. Итак если необходимо добавить объём, нужно двигать назад (на руль), если же убавить то соответственно вперёд (на бампер). Регулировать лучше на прогретом авто, двигать на доли мм., во время регулировки резким повышением оборотов слушать как они падают (не должны "зависать" и наоборот туго (медленно) подниматься). После регулировки, если есть возможность, можно посканить насос (должно быть 4-5 mg/h) С соседнего форума.

.

Может знаток русской языки и мОт части расскажет, где находится клапан вентиляции карьерных газов на D4BH?

На этом двигателе нет никакого клапана

Масло присутствует во впуске, туда оно попадает либо через сапун с картерными газами, либо из турбины. Под ЕГР достаточно положить прокладку без отверстия, т.е. заглушить.

Рыть никуда не надо, в раздатке нет дифференциала, компенсировать разность вращения передней и задней оси нечем, из за этого при повороте на полном приводе возникает сопротивление, т. к. одна ось вращается быстрее или медленнее другой. Старайся не пользоваться полным приводом на сухой поверхности.

Возможно в программе. Torque видит положение заслонки.

Так может дело было не в ГТЦ, а в каком то рукожопе, который когда то трубки местами перепутал? У меня все родное, тормоза отличные.

Снять поддон, маслоприемник, ремень ГРМ и только после этого можно снять лобовину с масляным насосом

Температура закипания антифриза при атмосферном давлении 108-110 гр., в герметичной системе охлаждения 125-130.